Выше все написано, неужели трудно прочесть?Сообщение от 1iga
Кроме наличия специального приспособления (легко можно изготовить самому за 15 минут), ничего не требуется. Ах, да, руки нужны. Желательно, чтобы не из жопы росли. Но это, к сожалению, официальный дилер тоже не гарантирует.
Needle
у тебя всё в поряде ? А то чет агрессией попахивает.
Прочесть не трудно, прочел что выше написано и даже больше, мне все равно стало не понятно и я задал конкретный вопрос, для тех кто в танке, вопрос был не про то что, можно самому изготовить или нет и колько на это время уйдет, а о том смогут ли заменить в обычном сервисе не оффициалы?
Что такое "обычный сервис"?
Выше все было сказано - для замены требуется две руки, некоторое приспособление (утопить ТЦ), гаечный ключ на 15 (отвинтить суппорт), 19 (отвинтить колесо) и домкрат (поднять машину). Если в "обычном сервисе" удастся найти весь список, то смогут. Если нет - не смогут.
ЗЫ: Самостоятельная замена колодок при наличии приспособления - 15 минут на колесо.
Из своего успешного опыта, менял в сервисе полу шабаш, с красным логотипом хонда, ну судя по всему на хондах специализируются, так вот эти орки ковырялись 3 часа что бы диски поменять, потом меня парили байками что им там что то пришлось ремонтировать и тп, в общем ободрали меня на 6 тысяч и в упор не понимали что во всех сервисах цена идет за ось а не за каждый поменяный диск.. Тут еще один жизненный урок для себя вынес, цену обговаривать до начала работ..
Заменить то смогут, но с какими усилиями и если вообще допетрят как ключ сделать, не все шабашники форумы изучают по изготовлению инструмента специального =) Тем более что они будут хотеть твоих денежек, а так как за недоделанную работу им никто не заплатит им прийдется все собирать назад с ненавистью на тебя и твою машину, а ты потом в другой шараш-бараш сервис или к официалам..
Съездий к официалам, попей кофе, поваляйся на диване, там поменяют даже если совсем безрукие.. Только проверь прежде чем от них уезжать, все ли болты на колесах прикручены, загляни под капот оцени уровень тормозной, попробуй слегка потормозить на парковке, потом потихому на пустой дороге =)
Сегодня привезут тормозные диски брембо и колодки брембо, до них купил какую то самую дешевую хрень из дисков и колодок что было, как бы это не нишияба была, на след недельке напишу что точно стояло. Потрачены бабки зря, не знаю то-ли криво поставили, но диски прожили 15 тысяч и пошли бороздой, а задние мелкими трещенами и по окружности диска ржавеют(не приятное зрелище хоть ни на что и не влияет), экономия должна быть экономной а не в ущерб качеству..
Поеду менять в Аиду, правда и там косяк был..
sacrificeme
спасибо за ответ.
1iga
Там действительно не чего сложного.
Я тоже сам не смог заменить задние колодки!
И поехал в сервис (не на Хонду!)
Там "муже чек" поднял на подъемника мою Хонду
и при помощи круглогубцев в крутил шток в супорт.
Вот и все.
Вывод:
Если ты уже имеешь опыт замены и знаешь последовательность снятия супорта.
То просто необходим хороший упор(стать так чтобы ты мог хорошо упереться и придавить) круглогубци или еще что ты сам подберешь(чем удобно тебе будет вкручивать шток в супорт)
Давить нужно сильно и одновременно вкручивать.
НЕ ПОРВИ ПЫЛЬНИК НА СУПОРТЕ!!!!
Ps/ Я сам всегда менял но на "Сивке" первый раз че то стреманулся!!
Перед с подготовкой 30 минут(в легкую)
---------- Сообщение добавлено в 11:29 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:23 ----------
Кстати работа мне стала в 700р.
Этот черт еще и направляющие не смазал.
Смазка обязателна!
я в exist.ru взял. Выбор есть.
Да я тоже сам полез менять, везде пишут что плевое дело =) Итог 2 сломанных ключа китайских, одну гайку так и не открутил =))
Пугает то, что когда сам полез что то делать машинка обычно на домкрате одном стоит, а на нем уже такие упоры и рывки страшно делать, какие механики могут позволить себе на подъемнике..
Может кто посоветует что дельное как в бытовых условиях обезопасить машинку от падения с домкрата, ну может кто еще подскажет надо лезть под днище картер снимать, тоже не представляю как это сделать =)
Никто на домкрате не работает с машиной - ставят или на козлы, или просто кладут под рычаг подвески какое-нибудь полено и ослабляют домкрат. Надежнее всего - козлы под злементы подвески поставить.
Страшно представить что за ключи которые ломаются ))) У меня чаще головки болтов или гайки "слизываются". А по поводу подпора, в полевых условиях (они почти всегда такие) подкладываю колесо для всяких нештатных ситуаций.
Штамповку не жалко, а литой диск поцарапается при таком использовании. Легче найти бревно какое-нибудь или плоский камень.
Ваши права
Ответить с цитированием