Никто на домкрате не работает с машиной - ставят или на козлы, или просто кладут под рычаг подвески какое-нибудь полено и ослабляют домкрат. Надежнее всего - козлы под злементы подвески поставить.Сообщение от sacrificeme
Никто на домкрате не работает с машиной - ставят или на козлы, или просто кладут под рычаг подвески какое-нибудь полено и ослабляют домкрат. Надежнее всего - козлы под злементы подвески поставить.
Страшно представить что за ключи которые ломаются ))) У меня чаще головки болтов или гайки "слизываются". А по поводу подпора, в полевых условиях (они почти всегда такие) подкладываю колесо для всяких нештатных ситуаций.
Штамповку не жалко, а литой диск поцарапается при таком использовании. Легче найти бревно какое-нибудь или плоский камень.
Еще ни разу не падало и надеюсь не упадет. Да и с бревнами в Москве сейчас напряг... и камни уже давно не видел
А кто сам менял колодки, как суппорт назад задвинуть чтобы он на новые колодки налез?
Передние просто вставить распор в супорт и вдавить его во внутрь,а задний вдавливать и крутить по часовой. Упереться нежно по лучше что бы как можно больше приложить усилия!
А на сколько прокручивать по часовой во время вдавливания?
---------- Сообщение добавлено в 16:56 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 08:40 ----------
Кто знает в чем может быть проблема, внешние колодки стерлись до основания а на внутренних до пищалки еще пол сантиметра осталось? Если важно то колодки TRW
Прокручивать и давить сильно до тех пор пока не в крутишь!
Не равномерная установка накладок, отсутствие смазки на направляющих!
Случайно никто не пробовал заказывать колодки с eBay?
не буду плодить темы и спрошу здесь.
никто не ставил тормозные диски от аккорда или тупера на 5Д ?
Ваши права
Ответить с цитированием