Цивик 2012

да нынешнего двигателя вполне может хватать..... но много момента не бывает. максималка меня как раз не очень волнует. и 7 лет движку уже сивкиному.... раритет почти.

полностью поддерживаю Isa во всех высказываниях, я езжу на сивике уже 4-ый год и динамики машины для меня достаточно, т.к. большинство времени не езжу быстрее 100км/ч, но при этом и иногда люблю очень быстро проехать, но не мешая никому(!!!) из остальных участников движения. И поверьте мощность машины это далеко не главное, самое же важное- это прокладка между рулем и сиденьем. Так что инженеров Хонды полностью поддерживаю в том, что оставили этот дивгатель, но и очень бы хотелось в Россию дизелёк.

Сообщение от nikos

полностью поддерживаю Isa во всех высказываниях, я езжу на сивике уже 4-ый год и динамики машины для меня достаточно, т.к. большинство времени не езжу быстрее 100км/ч, но при этом и иногда люблю очень быстро проехать, но не мешая никому(!!!) из остальных участников движения. И поверьте мощность машины это далеко не главное, самое же важное- это прокладка между рулем и сиденьем. Так что инженеров Хонды полностью поддерживаю в том, что оставили этот дивгатель, но и очень бы хотелось в Россию дизелёк.

Да, согласен, дизель не помешал бы. Думаю что если был бы выбор, я бы на дизеле остановился!

Я б с удовольствием взял дизель 150лс и по поводу момента не парился бы, хотя так приятно бывает послушать двигатель на 6500 и выше )))

Сообщение от DonoR

Я б с удовольствием взял дизель 150лс и по поводу момента не парился бы, хотя так приятно бывает послушать двигатель на 6500 и выше )))

Насчет послушать двигатель, согласен. Только жаба давит когда до таких оборотов доходишь, движок жалко становиться.

Нормальная тачка получилась, в отличие от 4D 9 колена. И снаружи, и главное - внутри.
А насчёт движка старого тут кое-кто напрасно ворчит. Момента им не хватает, на обгонах неуверенно... Я вот сейчас на хомяке первого поколения езжу... 1,5 110 кобыл да ещё и VTEC-E... и ничего, и момента хватает, и на обгонах не парюсь.
С жиру беситесь, господа )))

Сообщение от foxey

С жиру беситесь, господа )))

есть немного. хочется ведь вперед двигаться. а может быть старость и лень.. . хочется ехать быстро и весело но не крутить при этом двигатель в поисках момента, а чтобы он был сразу и сейчас..

Сообщение от alf555

есть немного. хочется ведь вперед двигаться. а может быть старость и лень.. . хочется ехать быстро и весело но не крутить при этом двигатель в поисках момента, а чтобы он был сразу и сейчас..

Все мы люди, и у всех присутствует непреодолимое желание неудовлетворённости.
Пока не купил - нравиться;
Когда купил - больше надо.

---------- Сообщение добавлено в 17:38 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:33 ----------

Сообщение от Binabik

не бойся, от этого ток расход масла больше будет, а хондовское двигло ДОЛЖНО петь.

Попробуем на трассе, Потом расскажу!!!

Isa,
Ну я тоже сначала думал что это не хорошо так его выкручивать, но както по необходимости выкрутил чак что появилась шкала rev. а потом задумался а на фига она нужна, наверно с той целью чтобы водила знал что пора скоро переключать, т.е. на заводе предполагали что её будут так крутить, значит можно это делать без зазрений совести. Да и потом а что тогда крутить если не Honda!!!

Сообщение от DonoR

Isa,
Ну я тоже сначала думал что это не хорошо так его выкручивать, но както по необходимости выкрутил чак что появилась шкала rev. а потом задумался а на фига она нужна, наверно с той целью чтобы водила знал что пора скоро переключать, т.е. на заводе предполагали что её будут так крутить, значит можно это делать без зазрений совести. Да и потом а что тогда крутить если не Honda!!!

Ну да на то она и Хонда, что бы любить высокие обороты. Но все равно жаба давит