Удаление катализатора

Sladky, ладно, селаю поделюсь что получилось))

Интересная тема. Моя история тоже познавательная. Когда взял машинку, то было всё зашибись с динамикой разгона и т.д., но только расход был 9 литров по трассе (D17A1 1.7л), против заявленных 7л. Потом накатал около 3 тыщ миль и заправился на какой-то заправке в области. Поехал и набрал скорость около 190км/ч. Держал её около 3 минут, после чего загорелся чек инжан и мощность упала весьма круто, то есть вообще не ехало почти. Ну после недели загадог осознал проблему в выхлопе. Потом, когда просёк самодиагностику нашёл ошибку совсем иного характера (низкий

---------- Сообщение добавлено в 20:25 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:22 ----------

сигнал датчика распредвала, ну подумал просверлю катализатор, может дело в противодавлении и нагрузке на распредвал таким образом, просверлил. Машинка заработала норм, после 300 км пока чек инжан не горит, едет резво и расход на сотню засёк, пока получается 6.5 л, что весьма приятно. На всякий случа

---------- Сообщение добавлено в 20:27 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:25 ----------

выточил обманку, потом поставлю. Хотя скорей всего так как просверлил отверстие каталика без выноса полностью, то чек инжан может не загорется вовсе, так как у машинки вообще-то каталик в штанах прям и получилось без снятия коллектора просверлить свелом по кирамике на 12мм с удлинителем под углом так, что основной поток газа уходит мимо второй лямбды.

---------- Сообщение добавлено в 20:29 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:27 ----------

Кстати звук выхлопа, так как я не вмешивался почти в конструкцию не изменился, только пахнет теперь бензином слегонца и парит пока не прогреется двиглан

В общем обманку всё-таки поставил, всё работает. Смешанный цикл езды даёт аппетит около 8л топлива на сотню!

forzzza
Бери у меня глушак, сварен уже под 4 седан/купэ, как раз ультер.

Катализатор я конечно не зря продырявил, но фишка троения была не действительно из-за неправильного распределения зажигания. Ошибка 8 выскакивает иногда и машина толи троит, толи вообще двоит, жду пока датчик остынет, дую на него и снова еду. Но это только в пробках. По трассе не успевает нагреться. Придётся менять датчик(. Зато расход уменьшился ощутимо и заводится с полпинка теперь.

Подскажи где всё это можно сделать. нет сварщика и ямы под боком. может у кого знакомые в сервисе уже такие вещи делают? не хочется отдавать 15 в ФИЛИ за установку пламегасителя и датчик. может быть они тоже самое сделают)

Честно говоря, в сервисы не заезжаю после того, как спросил в самом захудалом местечке почём сменить колодки, на что получил цифру в 600, а работы на 30 мин максимум. Если у тебя D17A1, то на мой взгляд лучше найти яму или эстакаду (не торопясь) и просверлить пару отверстий 20мм с помощью шуруповёрта с гибкой насадкой для сверла(ну или шланг в металической оплётке задействовать), так как там в коллекторе кат стоит, а в месте соединения с трубой фланец уже несколько под углом. Открутить предварительно конечно оба датчика, после чего завести и погазовать, чёб пыль ушла, затем обратно датчики прикрутить. Есть вероятность, что если отверстия чётко по центру просверлить, то основной поток выхлопа пойдёт мимо датчика и ошибка не будет гореть. Однако бабушка натрое скажет. Я поставил обманку и всё норм. Пламегаситель в этом случае, на мой взгляд, не нужен. Так сделано мной, однако это просто как вариант.

---------- Сообщение добавлено в 02:21 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 02:18 ----------

Кстати работы на час максимум с неторопливым разъединением фланцевого соединения трубы с коллектором, брызганьем ВДЭшкой на резинку крепления трубы и сдёргиваением частичным. Обманку выточит любой токарь (примитивная штука).

Есть мнение слесарей, что вместо катализатора можно ставить только пламегаситель! Иначе сокращается срок жизни остальных частей выхлопного тракта из-за более высоких температур в системе. Насколько мнение верно и снижает ли шум пламегаситель? Может, кто нибудь ответить не догадками, а со знанием вопроса?

Какое такое пламя гасит пламягаситель? Фуфло на мой взгляд по пламягасителю, а вот понижение температуры влёгкую достигается тем, что остаётся часть катализатора(если его не выбивать).

---------- Сообщение добавлено в 21:11 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:10 ----------

То есть даже не фуфло, а фуфло то, что обязательно именно его ставить нужно

шум пламегаситель тоже снижает..