Самодиагностика 7 поколения

Cylinder Position Sensor (CYP) - Intermittent Interruption Коды Honda - Двигатель и АКПП - Расширенные (extended) OBD-II коды
Cylinder Position Sensor (CYP) - No Signal Коды Honda - Двигатель и АКПП - Расширенные (extended) OBD-II коды
Cylinder Position Sensor Коды Honda - Блинк-коды, система PGM-FI
No. 1 Cylinder Position Sensor Коды Honda - Блинк-коды, двигатель D5Z1
No. 1 Cylinder Position Sensor Коды Honda - Блинк-коды, система PGM-Carb

вообще не понял ни чего из этого...

Пробовал сегодня сделать самодиагностику! Поставил премычку, включил зажигание, чек горит постоянно... Случайно задел перемычку, чек моргнул пять раз погас. Бред какой то...

На диагностику eml-327 совсем не откликается, хотя другие хонды читал на раз!

Сделал диагностику elm-327, пишет проблема трансмиссии P1607 . У кого была та же ошибка ? как лечился?

---------- Сообщение добавлено 03.11.2013 в 05:51 ----------

P.S. Как всегда подраки и пиво за здравый совет ))))

---------- Сообщение добавлено 03.11.2013 в 05:52 ----------

Забыл дополнить картину, коробка автомат в режиме D еле разгоняется

---------- Сообщение добавлено 03.11.2013 в 05:54 ----------

В Режиме "2" Все как мне надо (динамика разгона , подхват) =)) коробку менял, то же самое......помогите (

totsamiytip, какую программу использовал?

Сообщение от TheTERMINATOR

totsamiytip, какую программу использовал?

Torque и ScanMaster

Уважаемые! Может кто-нибудь сталкивался с такой ситуацией. У меня civic 2001 года марта месяца. Стоит 16-ти контактный диагностический разъем а к нему подходят всего 5 проводов. Один +12 в, три звонятся на корпус и пятый не известно что за он. Может кто знает распиновку?

Привет всем!
Подсобите советом, плз.
Мне нужно отрегулировать УОЗ по мануалу (сделать 10-12 градусов пр 700 об.), для этого нужно отключить корректировку УОЗ компом, т.к. простое верчение трамблера ничего не дает. Для отключения корректировки в инструкции сказано замкнуть двух-пиновый разъем, но у меня такого разъема, видимо, нет, т.к. я уже полмашины разобрал - нигде не нашел. Есть только 16 пиновый ОБД 2. Есть прибор ЕЛМ-327, она позволяет считать текущий УОЗ с помощью разных программ. По ней и собираюсь выставлять угол опережения.
Замыкание 4 и 9 разъемов ОБД2 позволит отключить корректировку? Ну и мне надо будет завести двиг при замкнутом разъеме, А тут написано, что так делать нельзя. Как быть?

Ездил на сервис, сказали где-то провод отгорел. Вот и невозможно продиагностировать! Благо самодиагностика есть!

у меня к обд разъему подходит только 5 проводов, на контакте номер9 нет провода., самодиагностику не включить( а елм 327 ошибки показывает только по двигателю. по срс не считать ошибку( под бардачком не нашел разъема. машина 7 3дв Хетч ер1 д14з6. как включить самодиагностику??

Сообщение от JustPlay

у меня к обд разъему подходит только 5 проводов, на контакте номер9 нет провода., самодиагностику не включить( а елм 327 ошибки показывает только по двигателю. по срс не считать ошибку( под бардачком не нашел разъема. машина 7 3дв Хетч ер1 д14з6. как включить самодиагностику??

Аналогично, нет 9-ого контакта, под бардачком пусто. Через обд сканиться без проблем все и вся. Только у меня седан 7ой, 2004 год, двиг. d16w7.
Хотел сегодня сделать самодиагностику(горел чек) и нифига. Сьездил к знакомому на СТО просканили ОБДешкой. Итог: катализатор забился.

Где искать 9ый контакт? Хотя я наверно куплю ELM.