Я вообще до недавнего времени слепо верил, что режим коробки "S" или как его называют в мануале "секвентальный", или как его тут многие называют "спорт" переключает только до 3-й, а дальше лепесточками, если надо. Обнаружил, что после разгона на 3-й до ~145-150км/ч корбка переключилась на 4-ю. Защита, однако.
Машина конца 2008 г.в.
Видимо не до конца педаль нажимал, т.к. если держать педаль "в полу", то у меня с третьей на четвертую на S переключает на 175-176 км/ч. Машина - июль 2008 г. Я летом постоянно по городу езжу на S режиме, машина более отзывчивая, мне намного больше нравится.
сегодня еще раз попробовал для интереса диагности панели приборной сделать (описано на первой странице этой темы), дак после диагностики вылезло сообщение по центру Error 2. Где узнать что это за ошибка? Раньше никаких ошибок не было. И еще заметил, когда стрелки возвращаются назад, то левая и правая стрелки идут дергаясь, а центральная (тахометр) идет плавно! Раньше все стрелки шли плавно
Пока не все дочитал, но все же отвечу, а почему бы предохранитель не вытащить?Сообщение от TILL
ну сток подушек понапихано. грешно не пристегиваться...
В пробках конечно ситуация другая... но как известно не Вы, так в Вас...
мне вот некомфортно ехать непристегнутым... Хотя раньше не пристегивался.. но переучил себя...
НУ а так как уже сказали, писк проходит потом
Ну если варианты ток или за сиденьем или пластмасска, то конечно лучше пластмасска... но трудно говорить что здесь что то лучше...
З.ы. сам пристегиваюсь и всем советую!
---------- Сообщение добавлено в 21:35 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 22:14 ----------
как осуществить:
1. Нажмите и удерживайте нажатой кнопку SEL/RESET.
2. Включите освещение. (ближний свет)
3. Включите зажигание, повернув ключ в положение "ON" (II).
4. В течение 5 секунд, выключите фары (OFF), затем включите (ON) и снова выключите (OFF).
практика показала что тут надо выдержать паузу секунды 2-3
5. В течение 5 секунд отпустите кнопку SEL/RESET, затем нажмите и отпустите кнопку три раза подряд.
Нифига не получается... Как только не пробовал((
---------- Сообщение добавлено в 22:23 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:35 ----------
Ну вот так еще завтра попробуюО, народ, сорри что так долго, может уже кто-то выкладывал (нет сил читать всё) вот видео про тест приборки...
---------- Сообщение добавлено в 02:05 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:56 ----------
тока звука нетуну в первом посте есть инфа что и как делать...
---------- Сообщение добавлено в 19:05 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 22:23 ----------
Получилосьвот здесь http://smotri.com/video/view/?id=u1331476772b все правильно показано!
Что за красная лампочка возле температуры , кто-нибудь знает ? Перегрев ?...Получилось
Сигнализация
Последний раз редактировалось Derrian; 30.06.2010 в 14:58.
Понял , спасибо ! Просто у меня "комфорт" и я подумал , что это лампочка - сигнализатор перегрева.Сигнализация
аа)))) ясно))) да не за что)))
В ЕХЕщках мигает сразу. Кстати, эта лампочка есть везде. Если стоит доп сигналка, то грамотные, или специально об этом попрошенные, установшики подключают индикацию на эту лампочку так же, чтобы не ставить дополнительный индикатор и не ковырять приборку с протаскиванием проводов (особенно актуально, если ты сторонник "ничего лишнего"), так как она есть во всех и комфорте и эле и ехе.
Derrian , спасибо ещё раз !
Лучшей темы для своего вопроса не нашел, поэтому спрошу здесь)) Никто не знает можно ли как-то сделать так, чтобы магнитола работала без вставленного ключа? Может это в настройках магнитолы прописано где? Никто не натыкался?
Ваши права
Ответить с цитированием