Сигнализация садит аккум., после его зарядки - заводится -25 по крайней мере.
Сегодня теплее -16, - оставила без а/з, нормально завелась утром.
А по-поводу греть руками - в -40 ночью не погреешь шибко... Это уже онанизм получится какой-то, а не автовладение.
Короче, до -25 - попробую без а/з, а холоднее - в гараж...
Кто вам сказал ночью греть машину? Из того, что вам пишут люди, вы "Шахерезада" ничего не понимаете! Больше на вас внимания обращать не буду! Стараешься помочь человеку пишешь, объясняешь на самом простом языке, в итоге "лебедь, рак и щука" Басня.Сообщение от Шахерезада
Как вы там сказали "Онанизм" мне жаль вашу машину, но по ходу дела "Онанизмом" занимаетесь вы.
у меня вот на данный момент машина открывается с ключа,сигналка родная.вот мне интересно,можно ли с ней произвести дейсвия,чтобы она открывалась с кнопки?!и будут ли потом проблемы?!а то с ключом крайне неудобно,особенно в морозы.замолк разбалтывается,уже приходилось чинить...
У вас на ключе кнопки есть? Их там 3 должно быть (1 Большая закрытие, 2 маленькая выпуклая открытие и 3 маленькая вогнутая багажник). Они, что не работают? Батарейку в ключе поменяйте.
Блин,а у меня только 2 кнопки на ключах открыть,закрыть,а по поводу незавода машинки мне кажется надо не пожалеть денег на новый аккумулятор и на одеялко , и все будет ок
Согласен полностью!
У меня новый аккум и одеяло.
DeFoLt не понимаю почему ругаетесь. Кругом все пользуются а/з я на них и смотрю. Проблемы возникли - сюда за советом
Это что неверный вывод?до -25 - без а/з, а холоднее - в гараж...
PS:
Вчера перед выходом из дома завела с брелка, выхожу через положеные 15 мин прогрева и вижу:
лампочки мигают как при а/з и брелок показывает что машина заведена, а на самом деле нет!
А сигналка этого и не видит. С ключа сразу завелась.
Вероятно пару таких "заводов" садят аккум.
Последний раз редактировалось Шахерезада; 23.01.2013 в 05:59.
машина из-за океана приехала уже с таким ключом,и дело тут явно не в батарейке)
---------- Сообщение добавлено 23.01.2013 в 16:41 ----------
и у меня кнопки - открытие , закрытие и panic
-22,
с брелка ни в какую
с ключа в раз!
Всем доброго дня, вот читаю эту ветку хочу всем дать совет по поводу утепления подкапотного пространства, ни в коем случае не нужно этого делать!!! Моя предыстория: когда начались существенные морозы (-20 и ниже) в машине ощущался дискомфорт, чтобы мало-мальски она прогрелась нужно было ехать с выключенной печкой 20-30 мин., мне это порядком надоело после чего решил купить автоодеяло и закрыл картонкой радиатор, ситуация немного изменилась но не на столько, после чего было решено поменять термостат, после его замены все встало на свои места, но и соответственно я не стал ничего убирать ( как одеяло так и картонку), и как дальше развивались события, выехав на трассу я заметил следующее: при нажатии на педаль газа после 3500 оборотов такое ощущение что все машина больше не едит и соответственно больше 100 км я не мог разогнаться, сразу же после этого поехал на диагностику, она ничего не показала, сказали все в порядке и мол езди дальше, но меня этот ответ не устроил, и потом перечитав все темы нашел подобную ситуацию что вся проблема была в том, что воздухозаборник был укрыт одеялом и воздух не поступал в нужном количестве и машина просто не ехала, как только убрал одеяло и о чудо проблемы как и не было, прет как угорелая, удачи на дорогах!
P.S. Не зря говорят толковые специалисты, что машина с исправной системой не нуждается в дополнительных утеплениях, что сам лично испытал, так что теперь слово автотепло забуду на всегда.
Ваши права
Ответить с цитированием