Огромная бросьба Navigat & deadbox101,опубликуйте детали Вашего опыта по раскачке

Подскажите. После последней прошивки (помоему 63 я) тоже выскочит ima как только разница на бамбуках больше 0,5 вольт будет?
А то у меня батарейка все таки разряжается после прокачки в пробках. ( не выдерживает нагрузку подогрева, автостопа и т.д) , но ima еще ниразу не вылезла.

вольтаж по банкам не так критичен для имы как невозможность зарядить бамбуки, был авто с разбросом 0.2, има горела, расход 8, автостоп как когда, заряд прыгает

после прокачки има погасла, заряжается разряжается полностью и равномерно, а разброс теперь до 0.5 вольта, но има не горит, и это на последней прошивке

Vovikxxx,
ждем от тебя подробный отчет о сборке "новой ВВБ" желательно все разложить по пунктам)))) Мы в тебя верим)))

Ну по идее еще неделю ждать. Из Гонконга в урумчи к другу, а он ко мне. Я так понял что я один из первопроходцев сборки ввб от цивика 7 поколения и еще китайских. Других таких как я не нашел, облазил все пиндосовские форумы))

Vovikxxx,
Думаю все получится, буду собирать себе и знакомому по твоему отчету)

Товарищи спецы по батареям.
не так давно заметил такой нюанс.
о машине. 07 год . пробег 104 т.км.
чек има не горели никогда и не горят.
расход - город 8-11 в зависимости от пробок.
трасса 5-6,5 в зависимости от рельефа и скорости...
в общем . о батарее. с утра например завожу 5-6 делений..ставлю всегда при прогреве на L чтоб зря на повышенных оборотх не молотила на прогреве. минут 2-3 еду. помощь от эл. двигателя начинается сразу при малейшем нажатии на газ , выезжаю на объездную газ в пол...(все это время ИМА помогает на разгоне активно вплоть до 140км.ч., больше просто не успеваю разогнаться). пара стояний в пробке на автостопе. батарея высаживается до 4 делений...движок запускается срабатыает автоматическая зарядка...и после этого машину как подменяют...никакая на разгон, ИМА постояенно пытается заряжать батерю даже когда она уже заряжена до 6-7 делений...отдлачи на разгоне практически никакой 1-2 беленьких деления. елси разогнаться до 120-130 ИМА уже непомогает либо нет никаких реакций от электро двигателя (ни заряд ни отдача), либо зарядка в это время идет, в лучшем случае на несколько секунд одно два беленьких деления...зачастую приезжаю домой на полной или почти полной батарее...автостоп работает при этом исправно и на 40 км.ч. легко автомобиль едет на эл. тяге....достаточно потом заглушить машину на 10-20 минут...и снова она идеально мчит помогая эл.двигателем на все сто.., как будто только что завел..

ваши мнения...батарея перегревается не7??

Суриков,
Похоже что перегревается хотя это чисто мое мнение, было такое же на старой прошивке в жару летом, но у вас сейчас далеко не лето ...

Суриков, предполагаю что у тебя очень мало емкости в элементах осталось, она как пустышка работает у тебя т.е на поверхности отдала -взяла и все. Если снять и померить емкость -то там уверен будут не положенные 6500мач. а по 2000-3000мач.
Вот сейчас качаю батарею 2009г.в цигик -гибрид и в ах--е полном 5 пар бамбуков при первом разряде, даже лампочку на двух не подсоединял пошли на драйв внимание- через 2-3 минуты. Это означает что они пустышки ничего не отдавали и ничего не брали. 3 пары взяли после первой прогонки по 2500-3500мач. вот так усажена ВВБ.
А одну уже 4 раза прогоняю только 4000 набрала, не знаю получится прокачать ее, ну буду до упора потому что вижу что с каждой прогонкой прибавляет.
Удивляюсь как 2009г.в и в таком состоянии ВВБ или за бугром долго без зарядки стояли, или хозяева не радивые с ИМА и ЧЕК катаются по году или более того.

Суриков тебе посоветую не ждать, а прокачать ВВБ, эфект будет быстрее и ощутимей.

Сообщение от Eskljarov

Суриков, предполагаю что у тебя очень мало емкости в элементах осталось, она как пустышка работает у тебя т.е на поверхности отдала -взяла и все. Если снять и померить емкость -то там уверен будут не положенные 6500мач. а по 2000-3000мач.
Вот сейчас качаю батарею 2009г.в цигик -гибрид и в ах--е полном 5 пар бамбуков при первом разряде, даже лампочку на двух не подсоединял пошли на драйв внимание- через 2-3 минуты. Это означает что они пустышки ничего не отдавали и ничего не брали. 3 пары взяли после первой прогонки по 2500-3500мач. вот так усажена ВВБ.
А одну уже 4 раза прогоняю только 4000 набрала, не знаю получится прокачать ее, ну буду до упора потому что вижу что с каждой прогонкой прибавляет.
Удивляюсь как 2009г.в и в таком состоянии ВВБ или за бугром долго без зарядки стояли, или хозяева не радивые с ИМА и ЧЕК катаются по году или более того.

Суриков тебе посоветую не ждать, а прокачать ВВБ, эфект будет быстрее и ощутимей.

Напомню, огромная просьба, после прокачки бамбуков, поставить готовый заряженный бамбук на разряд лампочкой 12 вольт 21 ватт, и засечь время. Очень интересно за сколько она разрядится до 13 вольт Если все будет тип-топ, поделюсь своей методикой раскачки

Суриков,
У меня подобная ситуация. Мне кажется, паниковать не надо. Я могу ошибаться, но в наших машинах интеллектуальная система управления двигателем, коробкой и IMA. То есть, отслеживает манеру езды. Едешь спокойно - и клапана i-VTEC в эконом режиме и батарею бережет. Поедешь энергичнее - всё поменяется. То же происходит принудительно в режиме S. Для проверки, в момент когда всё вяло, попробуй несколько раз энергично попедалировать и мне кажется, всё изменится. ИМХО.