Огромная бросьба Navigat & deadbox101,опубликуйте детали Вашего опыта по раскачке

Сообщение от VadikNR

День добрый , собрал по вашему примеру схему на платах ... на 6ть пар . ибо заряжать больше 6ти одновременно не получается .
Вопрос по разряду как у вас разряжается за 3-4 часа ? я замерял ток в цепи разряда - получилось около 0,6 -0,7 ампер , разряжаются порядка 10 часов
как ведет себя батарея после данной процедуры ? сколько времени прошло ?
я сегодня планирую свою собрать и уже опробовать[COLOR="Silver"]

---------- Сообщение добавлено 03.02.2018 в 14:27 ----------


получилось вот так

Вообще, идея так разряжать элементы, очень хороша. Но остается несколько не отвеченных вопросов:
- зачем?
- чего ожидается после выравнивания по зарядам?
- неужели батарея станет моложе, если ее всего лишь разрядить и выровнять и зарядить?

Я даже больше скажу.
Зарядники для ввб придумали что-бы экономить время на выравнивании батареи. Но если батарея имеет еще сносный саморазряд, то и обычного чарджера/зарядника хватит. Если некоторые элементы "уже все", то хоть качай, хоть выравнивай... результат не продержится и месяца.

Neutron, а вы это своему коллеге SergAgent'у скажите "зачем?", зачем брать деньги (не малые) за зарядку вашим гридчаржером , если результат не продержится и месяца? можно ведь сказать вышенаписанное вами и не разводить людей на деньги раз в месяц

Сообщение от Evgenyouk

Neutron, а вы это своему коллеге SergAgent'у скажите "зачем?", зачем брать деньги (не малые) за зарядку вашим гридчаржером , если результат не продержится и месяца? можно ведь сказать вышенаписанное вами и не разводить людей на деньги раз в месяц

Поддерживаю!!!

---------- Сообщение добавлено 04.02.2018 в 15:03 ----------

И кстати. Жаль он удалил комментарий(( по словам Serg Agent он придумал грид а Нейтрон его собрал)) хороший вопрос. А где правда то??? Кто придумал. Кто собрал?)))

Сообщение от VadikNR

День добрый , собрал по вашему примеру схему на платах ... на 6ть пар . ибо заряжать больше 6ти одновременно не получается .
Вопрос по разряду как у вас разряжается за 3-4 часа ? я замерял ток в цепи разряда - получилось около 0,6 -0,7 ампер , разряжаются порядка 10 часов
как ведет себя батарея после данной процедуры ? сколько времени прошло ?
я сегодня планирую свою собрать и уже опробовать[COLOR="Silver"]

---------- Сообщение добавлено 03.02.2018 в 14:27 ----------

После такой процедуры батарея больше 5 месяцев вела себя просто замечательно. Никаких реколов, ниже 4 кубиков не падает, Ассит и автостоп постоянно.

Сообщение от fm24nsk

После такой процедуры батарея больше 5 месяцев вела себя просто замечательно. Никаких реколов, ниже 4 кубиков не падает, Ассит и автостоп постоянно.

Точно так же и на такой же сток работает и моя ВВБ после корректировки гридчайджером от Нейтрона, это означает что из 132 элементов сильно критичных нет.

Сообщение от Evgenyouk

Neutron, а вы это своему коллеге SergAgent'у скажите "зачем?", зачем брать деньги (не малые) за зарядку вашим гридчаржером , если результат не продержится и месяца? можно ведь сказать вышенаписанное вами и не разводить людей на деньги раз в месяц

На сколько мне известно, деньги он берет не просто за зарядку, а за то, что он вкладывает свои знания и время в попытки восстановить батарею.
Если Вы видите, что ваша батарея уже не держит заряд и прокачки являются неэффективными, зачем вообще пытаетесь ее восстановить? Хватит обманывать себя и винить других, меняйте батарею. Чуда не произойдет. Вы не найдете другого, кто лучше прокачает.
Я общаюсь с этим человеком(SergAgent) не первый день. И я точно знаю его тягу помочь, а не нажиться. Не надо о нем так говорить. Если у Вас есть конкретная проблема, давайте здесь, при всех, ее обсудим и расставим все точки. А так же заодно повторим для всех новичков этого форума (тех кто еще не успел разобраться в Ni-mh батареях) множество точек контроля батарей.

---------- Сообщение добавлено 05.02.2018 в 12:08 ----------

Сообщение от Kuper

Поддерживаю!!!

---------- Сообщение добавлено 04.02.2018 в 15:03 ----------

И кстати. Жаль он удалил комментарий(( по словам Serg Agent он придумал грид а Нейтрон его собрал)) хороший вопрос. А где правда то??? Кто придумал. Кто собрал?)))

Если быть совсем точными, грид придумал не я и не SergAgent.
Это американское изобретение, которое уже более 10 лет есть на рынке.
Все было намного прозаичней.
У меня, как и большинства здесь обитающих форумчан, загорелась ИМА.
Я нашел на американских форумах описание грида и его применение.
Но цена меня совсем не устраивала и я понимал, что я смогу выпускать/продавать в 2 раза дешевле. Доллар тогда был 30))
Собрал первый тестовый образец и испытал на своей батарее.
Затем, имея возможности в разработке РЭА я, совместно со своим инженером сделали первый грид. С него все и началось.
Затем я познакомился с SergAgent и он предложил расширить диапазон напряжений, добавить разрядную цепь и программирование циклов. Это было сделано основываясь на информации с американских форумов и личного опыта SergAgent. Соответственно, грид 2го поколения долго (чуть более года)дорабатывался с ним совместно.
Сейчас цена грида значительно поднилась и она всего на 10-20% отличается от американских аналогов. Сильно повлияли на это: курсовая разница, расширение защит и функционала.
Вот, как то так.

Сообщение от Neutron

Вообще, идея так разряжать элементы, очень хороша. Но остается несколько не отвеченных вопросов:
- зачем?
- чего ожидается после выравнивания по зарядам?
- неужели батарея станет моложе, если ее всего лишь разрядить и выровнять и зарядить?

Я даже больше скажу.
Зарядники для ввб придумали что-бы экономить время на выравнивании батареи. Но если батарея имеет еще сносный саморазряд, то и обычного чарджера/зарядника хватит. Если некоторые элементы "уже все", то хоть качай, хоть выравнивай... результат не продержится и месяца.

Скажем так - для меня это было своего рода эксперимент , т.к. в наличие есть 4 зарядника IMAX B8 ... то данная схема позволяет заряжать и разряжать одновременно 8 пар .
- летом я поменял один совсем уставший оригинальную пару на идентичную от Iinsight ( сначала поэкспериментировал на уставшей паре валявшейся дома ) изначально разряжая ее IMAX снятой с машины она отдавала не более 300 мАh при разряде до 12 вольт ( знаю что это не правильно , но тогда делал так )
После экспериментов ( 3 цикла ) попробовал ее разрядить IMAX до 12.5 вольт она выдала 5000 мАч , даже как временное явление думаю результат не плохой .

В целом для чего это делалось на всю батарею - в процессе разряда поэлементно была возможность следить за напряжением ... выявил просадку на некоторых элементах , в дальнейшем буду знать сколько бамбуков нужно под замену . ни одна зарядка не покажет детальное состояние батареи - если не подключаться поэлементно .

так же планирую поэкспериментировать с "забракованным ранее " бамбуком . сейчас он полностью заряжен и нет дисбаланса по элементам .. планирую засунуть его на дней 5ть в морозилку ... посмотреть как это повлияет на саморазняд и напряжение в целом и на элементах

Сколько нынче в России стоит пара бамбуков от insight например ? в Молдове не так просто их найти ...

Сообщение от VadikNR

Сколько нынче в России стоит пара бамбуков от insight например ?

Примерно 100$.

Сообщение от VadikNR

в дальнейшем буду знать сколько бамбуков нужно под замену .

Либо вся батарея, либо ничего менять не надо.
В очень редких случаях, когда вся батарея в идеале, а один из 132х элементов в КЗ, тогда только этот элемент(это и побамбучно найти можно). В иных случаях 1-4 недели и все по новой.

Сообщение от VadikNR

так же планирую поэкспериментировать с "забракованным ранее " бамбуком . сейчас он полностью заряжен и нет дисбаланса по элементам .. планирую засунуть его на дней 5ть в морозилку ... посмотреть как это повлияет на саморазняд и напряжение в целом и на элементах

Ну зима, то в этой стране не новость. Все машины перемерзали. Ни у кого лучше не становилось.
И может, все таки, поверить производителю и думать о переработке старых батарей, а не восстановлении. Если бы батареи можно было восстанавливать (на самом деле, в полном смысле этого слова) без вскрытия, то именно так и поступали бы. А так, глупый весь мир, перерабатывает с дорогой разборкой себе в минус, да такой, что только правительственные выплаты спасают.

Я сам в этой лодке и сам бы хотел найти способ как их восстанавливать. Но пока есть только следующие варианты:
1. Прокачка (не чаще 1 раза в месяц или заряд чаржером)
2. Заряд чаржером пока не сдохнет совсем
3. Ремонт (замена не более 1го элемента из 132) - очень редкий лучай
4. Замена ВВБ на контракт
5. Замена ВВБ на приусовскую (очень интересный вариант, т.к. элементы тойоты можно будет и через 10 лет хорошие купить)
6. замена ВВБ на новую

В принципе, от 1 к 6-му пункту цена все время растет.
И надо просто определиться, на каком сейчас этапе и все.

Сообщение от Neutron

Либо вся батарея, либо ничего менять не надо.
В очень редких случаях, когда вся батарея в идеале, а один из 132х элементов в КЗ, тогда только этот элемент(это и побамбучно найти можно). В иных случаях 1-4 недели и все по новой.


Ну зима, то в этой стране не новость. Все машины перемерзали. Ни у кого лучше не становилось.
И может, все таки, поверить производителю и думать о переработке старых батарей, а не восстановлении. Если бы батареи можно было восстанавливать (на самом деле, в полном смысле этого слова) без вскрытия, то именно так и поступали бы. А так, глупый весь мир, перерабатывает с дорогой разборкой себе в минус, да такой, что только правительственные выплаты спасают.

Я сам в этой лодке и сам бы хотел найти способ как их восстанавливать. Но пока есть только следующие варианты:
1. Прокачка (не чаще 1 раза в месяц или заряд чаржером)
2. Заряд чаржером пока не сдохнет совсем
3. Ремонт (замена не более 1го элемента из 132) - очень редкий лучай
4. Замена ВВБ на контракт
5. Замена ВВБ на приусовскую (очень интересный вариант, т.к. элементы тойоты можно будет и через 10 лет хорошие купить)
6. замена ВВБ на новую

В принципе, от 1 к 6-му пункту цена все время растет.
И надо просто определиться, на каком сейчас этапе и все.

Т.к это все проводилось дома на кухне , то была возможность замерять напряжение на элементах примерно раз в час и наблюдать как проходил разряд на каждом элементе , так вот при первой разрядка по 2 элементе на 2х парах бамбуков показали быструю просадку по напряжению , соответственно если в течении следующий скажем 3х месяцев IMA снова выскочит - заменю эти две пары бамбуков .
Проблема у меня заключается в том - что я далеко не первый кто ковыряется с батареей в этой машине . так например после покупке при первой разборке батареи я выяснил что 5ть пар там уже стоят замененные на инсайдовские , летом я заменил еще одну ... в идеале конечно поменять и оставшиеся 5ть на инсайдовские и забыть на пару лет ( надеюсь )

Касаемо вариантов думаю можно добавить еще один
7. замена двигателя и коробки , на 1.8 скажем от такого же кузова и забыть про эти батареи