Огромная бросьба Navigat & deadbox101,опубликуйте детали Вашего опыта по раскачке

Сообщение от enikeev

deadbox101,
поклонник гибридов?) я на лансер 10 2,0 CVT

Езжу только на гибридах и электро. А тогда зачем вообще гибрид покупать??? Экономия тут на последнем месте, первое экология.
Да и вообще, надоели мне обычные машины, а было их у меня ох как много, понты надоели, хочется что-б было интересно.



---------- Сообщение добавлено 16.10.2013 в 15:31 ----------

Сообщение от Vovikxxx

как приус? сам чето рассматриваю его как вариант

Пока все ОК.

deadbox101,
Привет)))) почем продал если не секрет? С новой батареей что ли? На сколько они живые? напиши номер - а то завтра как раз в москве буду по делам, хотел бы пересечся на счет твоей батареи.

Всем привет! почитал я эту темы и короче мозг умер))) зря с физикой не дружил в школе вообще))))
у меня выскакивается значок IMA когда батареся расряжается полность, но при этом горящем значке она заряжается полностью и все работает как обычно, и автостоп срабатывает и т.д.
на сколько я понял из всего что написано тут - нужно прокачать эти бамбуки)))
а вот в Тюмени не нашел никого кто бы мог это сделать, поэтому возник вопрос мне самому это вообще реально сделать или нет, если я прсто на ВЫ с этими батареями.
Если у кого есть возможность помочь, могли бы сделать пошаговую инструкцию как и чего делается с фотками на каждый самый маленький шаг в процедуру, а то просто вообще не вкуриваю во все эти термины.
Если есть такие добрые люди, то буду очень благодарен

Сообщение от kapusta43

deadbox101,
Привет)))) почем продал если не секрет? С новой батареей что ли? На сколько они живые? напиши номер - а то завтра как раз в москве буду по делам, хотел бы пересечся на счет твоей батареи.

Скажу так, я ее не продал, а сдал, и потерял 200.000руб (ого), но если честно, то и не жалею, мои нервы и почки (от периодического таскания батареи) дороже.

Подскажите характеристики батареи ИМА, которая стоит на гибриде 2009 европейском, заранее благодарен

Сообщение от deadbox101

Скажу так, я ее не продал, а сдал, и потерял 200.000руб (ого), но если честно, то и не жалею, мои нервы и почки (от периодического таскания батареи) дороже.

Тоже к приусу присматриваюсь.... Не могли бы Вы хотя бы вкратце сравнить цивик и приус? Что там с динамикой, комфортом, управляемостью? Спасибо

Смотря к какому приусу присматриваться.
Если к 30-му, то без вариантов.
Если к 20-му, то на вкус и цвет. Я взял цивик. 20-й мне не нравится ни внешне, ни внутренне (хотя бы только потому, что сзади балка, а на цивике пара рычагов, для меня это весомый плюс). Не буду писать про очевидные плюсы цивика в салоне с точки зрения удобства водителя, т.к. это дело личное.
Если бы у меня была лишних пара сотен на момент покупки, я бы взял 30-ку не задумываясь.

К Казахстане цивик 2009 18-20тыс долл стоят, приусы 30 от 25тыс и выше. В России сколько? Может от туда пригнать думаю...

цивики 2009 рестайловые от 500 и выше в зависимости от очевидных факторов.
приусы от 700...
есть конечно экземпляры и дешевле, но это либо пробежные по рф либо подозрительные.
пишу по краснодарскому краю, но думаю в целом по стране картина примерно одинаковая...

чето китаец меня расстроил... Батареек на 2009 год нет в Китае. Т.е их выпускали, но больше не производят, т.к. нет спроса. Это ответ с заводов Ceba и Кингконг. Если закажете большую партию, то произведут. Есть очень много и везде батарейки на цивики 2003-2005 годов. Они поштучно там идут. По характеристикам такие же как и в 2006-2010 года. Состоят из элементов питания типа D - 6шт. 1,2В по 6500маН. Только головка, куда вкручивается винт, немного другая. Теоретически из этих двух, можно собрать пару как на 06-10 годах. Есть у когонить опыт?