Огромная бросьба Navigat & deadbox101,опубликуйте детали Вашего опыта по раскачке

Сообщение от SantaCL

Ездил без Большой батареи около 40 км проехал по городу в воскресенье, то есть пробок почти не было. Расход 9.0 Мне кажется это ОООЧЕНЬ много для движка 1.35..... может прочистить что то нужно?

Это как понять без большой батареи?? В цивиках же этих генератора нет, малую АКБ заряжает ВВБ. Я пробовал перепарковывать авто без ВВБ. Горят ИМА, Чек и зарядка аккума. Дворники еле-еле стекло вытерли. Бензонасос за 15 минут езды посадит аккум и машина заглохнет.

---------- Сообщение добавлено 03.10.2013 в 01:25 ----------

Прокачал я свои бамбуки. Прокачивал Аймаксом по 2 цикла. На прокачку ушло 1,5 недели. Начал прокачивать с самых убитых. На которых меньше всего напряжение показывало, они и разрядились до 12В за 5-10 мин. Здоровые разряжались за 1-2 часа при первом цикле. Отсечку поставил 4000маН. Пока очередь дошла до самых здоровых, 4 самых дохлых пары потеряли за неделю напряжение до 14,3В. Остальные держались 15,5-15,8В. Прокачал еще раз больные пары по 2 цикла, выставив отсечку 5000маН. После прокачки замерил на всех напряжение, было разное - 15,5 до 16,9В. Соединил все пары параллельно, оставил на ночь, чтоб выровнять напряжение и всю батарею дозарядил Аймаксом, выставив отсечку 22000маН (по 2000маН на каждую пару). Померил каждую пару отдельно, все показывали 16,5В. Собрал батарею. Машина при первом заводе заряжала минут 10. Снял/одел клемы с аккума - заряжало еще 5 мин. и так 5 циклов. Обнулил пробег и поехал. Расход показывало 6,2л. Начал насиловать машину на дороге как только мог, машина расход выше 7,2л никак не показывала (до прокачки 10-13л). Каждое утро в течении недели обнуляю счетчик, расход выше 7,5л никак больше не показывает за день. Какие изменения я заметил после прокачки: полный ассист стал очень долго помогать (около минуты) (ранее секунд 10-15, потом батарея садилась); ИМА ни разу не выскочила (до этого по 5 раз в день); Заряд батареи ниже 4 кубиков почему-то не опускается (при 4 кубиках ассист уже не помогает, а старт-стоп работает). Пока норм все, незнаю насколько хватит. Если проблеммы вернутся, куплю 4 пары. Они 80 долл за пару в китае стоят, в Урумчах, я узнавал уже (+ доставка автобусом до Алматы, + небольшой процент китайцу, который их отправит, + расход на отправку денег китайцу Вестерн Юнион), в принципе не дорого выходит. Китаец сказал, уже много отправил таких батарей на Хонды в Россию, Казахстан и т.д.

Vovikxxx,
Да. Именно без большой батареи. Я так 40 км проехал =)

Отчет за пару дней. Видимо плохо прокачал батарею.
Сегодня проехал 35 км (от авиамоторной до Одинцово) в ЖЖЖУтких пробках - ехал 3.5 часа =( Когда доехал до Одинцово расход стал 10.6 - печалька! после ночью уже ехал домой расход стал 9.0 ( это общий расход за 160 км езды по городу)
в связи с этим не понятно как определить хорошо ты или плохо прокачал ВВБ. Я предлагаю ввести понятие: что-то вроде Ориентировочная емкость батарей ( выражается в минутах)можно назвать как пожелаете, но измерять ее я предлагаю так:
на прогретой машине заряжаем ВВБ в режиме L до максимума, затем переходим на D разгоняемся до 12-15 кмч и приостанавливаемся для Включения Auto-Stop и ждем до тех пор пока принудительно не включится процесс принудительной зарядки (2-3 батарейки). Результат в минутах записываем и выкладываем сюда на форум! Процедуру проводить при включенных фарах ближнего света (галогенки) либо противотуманки, у кого стоит ксенон для уравнения электро потерь (2 галогенки потребляют около 110ватт, ксенон 2x насколько я помню 70w). Без кондея тк при минимальном уровне хладагента компрессор работает по другому, а зимой я точно не смогу определить закончился у меня хладагент или нет.
Как вам такая идея? С ней каждый достаточно точно может определить на сколько % от идеального значения работает его батарея и нужно ли ее прокачивать! Так же это будет хорошая помощь для новичков которые спрашивают "нужно ли мне делать прокачку?"
Спасибо за внимание!

Сообщение от SantaCL

Vovikxxx,
Видимо плохо прокачал батарею.
Сегодня проехал 35 км (от авиамоторной до Одинцово) в ЖЖЖУтких пробках - ехал 3.5 часа =( Когда доехал до Одинцово расход стал 10.6 - печалька! после ночью уже ехал домой расход стал 9.0 ( это общий расход за 160 км езды по городу)
в связи с этим не понятно как определить хорошо ты или плохо прокачал ВВБ....

Ну вы написали что заряжали до 16,75В. Надо не по вольтажу останавливать,а по набиранию емкости. Я выставлял отсечку 4000-5000mah. Заряжал током 0,7А (6-7 часов на каждую пару). 16,75В у меня пара бамбуков набирала за 30 мин, а остальное время вольтаж поднимался очень медленно до 17-17,1В.
Я первый раз тоже автоматическим зарядником заряжал. До нужного вольтажа доходило за полчаса и останавливалось, а батарея была в итоге разряжена. Лучше всего такие зарядники как Imax B6 использовать. Там по набиранию нужной емкости будет остановка. Разряжает сам, без всяких лампочек до нужного вольтажа. И количество циклов можно задавать разряд/заряд. Т.е. поставили и он сам все делает, следить не нужно.
После прокачки все равно пары будут иметь разное напряжение, перед установкой в машину надо их выровнять. Лучше это сделать соединив их параллельно и еще подать зарядку.
У меня пока полет нормальный. Расход сразу упал на 4-5 литра (с 10-12). При 4 кубиках зарядки вчера автостоп работал очень хорошо, а на одном светофоре простоял более 15 мин с заглушенным двигателем и это при включенных парах и противотуманках. Я результатом пока доволен.
Еще я заметил, что батарея стала очень медленно заряжаться. Раньше один раз на светофоре притормозить и полная зарядка и такая быстра разрядка (Ассист вообще помогал раньше секунд 10 всего). Но сейчас стала и очень медленно разряжаться. Ниже 4 кубиком никак не мог посадить батарею как только ни старался... Еще при разгоне с места на полной батареи, вчера разогнал до 150 км/ч, разгонял на полном Ассисте, а батарея упала всего на 3 кубика.

Vovikxxx ну что сказать - зачет =)
у меня было не много времени. К сожалению я могу только на выходные не больше. И нет под рукой imax =)
Но в пробках я стоял вчера 3 часа =) Батарея упала до 2 потом я в пути ее зарядил на L (пока стоял перед светофорами) до 8
В любом случае раскачал я ее после приезда, а отсутствовал я месяц, конечно друг раз в 2 недели заряжал, но все равно по приезду ассист держался очень мало 5 минут спокойного пути и батарея 2 кубика.

---------- Сообщение добавлено 05.10.2013 в 14:37 ----------

Вчера вечером провел тестирование Auto Stop. Батареи выдержали 27 минут! =) Вот и первый результат. Делитесь!

Считаю что если стоять в пробке долго. То батарея садиться. А заряд ей брать не от куда. Поэтому и расход большой. Он и не может быть маленьким.
Я если батарею зарядить полностью педаль в пол разгоняется сначала при полном ассистент где то до 100 км иди даже меньше потом ассист работает на 2-3 деления. Батарея не разряжается др 4 делений.расход в городе с пробки и погревами с минусовой утренней температурой 10-11. Трасса 5

прочитал всю тему от корки до корки... что то перечитывал пару раз - есть вопросы!
1) Писали про снятие клеммы в самом начале, там была фраза, что "теоретически" если операцию повторять раз в день в течении более чем недели, то батарея прокачается (выровняется). Никто на практике это не пробовал?? и в чем тут теория?? если это так, я готов месяц каждый день эту процедуру проводить, только бы не заморачиваться с зарядками и лампочками, в которых не бум-бум. И самое главное, остаться без колес на две недели для меня смерти подобно!!))
2) вопрос другой в эту же тему: в чем все таки теоретическая ну и практическая разница в прокачке целиком и по паре элементов. По моей логике ее быть не должно... все разом посадили и все разом зарядили и тем самым сэкономили кучу времени! не так?
3) И вопрос смешной)): почему одни зеленые а другие оранжевые? )) Если я правильно понял одни "плюсовые" а другие "минусовые" или типа того? то есть по одной клемме на батарейке ( а не как на всех известных мне до сих пор батареях - по два контакта) ???

Сообщение от kapusta43

прочитал всю тему от корки до корки... что то перечитывал пару раз - есть вопросы!
1) Писали про снятие клеммы в самом начале, там была фраза, что "теоретически" если операцию повторять раз в день в течении более чем недели, то батарея прокачается (выровняется). Никто на практике это не пробовал?? и в чем тут теория?? если это так, я готов месяц каждый день эту процедуру проводить, только бы не заморачиваться с зарядками и лампочками, в которых не бум-бум. И самое главное, остаться без колес на две недели для меня смерти подобно!!))
2) вопрос другой в эту же тему: в чем все таки теоретическая ну и практическая разница в прокачке целиком и по паре элементов. По моей логике ее быть не должно... все разом посадили и все разом зарядили и тем самым сэкономили кучу времени! не так?
3) И вопрос смешной)): почему одни зеленые а другие оранжевые? )) Если я правильно понял одни "плюсовые" а другие "минусовые" или типа того? то есть по одной клемме на батарейке ( а не как на всех известных мне до сих пор батареях - по два контакта) ???

1) я проводил, хватало на день-два. Потом опять реколы начались и ошибка выскакивала.
2) ну машина собственно и делает прокачку (разряд/заряд) всей батареи целиком при ежедневной езде, а некоторые элементы умирают. Т.е 10 пар к примеру заряжены, а 1 разряжена и вся батарея будет показывать индикатор разряженности и выскакивает ошибка. Поэтому хотя бы эту или эти убитые пары нужно прокачать отдельно и малым током (зарядка 0,6-0,7А).
3)желтые +, зеленые -. Не по одной клемме на батарейке, они перемычкой соединены с другой стороны, пласмасской закрыты просто. Т.е соединены все последовательно.

по первому вопросу: проводил однократно (5 повторений то есть) или реально ежедневно в течении какого то времени (неделя хотя бы) ?

Да это все ерунда, не надолго хватило. Я даже прокачку делал 1,5 недели. Через месяц все вернулось на круги своя. Поднялся опять расход до 11л, появились реклолы и начала загораться Има. Пообщавшись с друзьями из Турции. У них очень популярны эти цивики. Они собаку сьели на этих батарейках. Сказали что прокачки это временная мера. Только замена. У меня так и получилось. Заказал уже 5 пар. 2 были совсем плохие, 3 тоже на подходе. Заменю эти 5 пар. Тут у всех кто прокачивал, проблемы вернулись. Я больше времени не хочу тратить))

А реколы это че такое, напомните пожалуйста? И почем и где вам обошлись эти пять пар, долго ли ждали?