3LikesА подробнее это движение можно. Я как бэ слышал что прикуривать нельзя, но месяц назад нарыл мануал и в сём есть процедура "прикуривания", всё как обычно, ничего сверхзаумного, +/+ -/-...Сообщение от Kuper
А подробнее это движение можно. Я как бэ слышал что прикуривать нельзя, но месяц назад нарыл мануал и в сём есть процедура "прикуривания", всё как обычно, ничего сверхзаумного, +/+ -/-...
2 конвертора. обратным напряжением выше чем 14,5В
в первом выгорел 1 тразстор H5N3003P ( пока нкайден только он)
Второй не видил ( онв другом городе) но ребята говорят там погорели все 4 транзистора. как будут фото - покажу.
Т.е. гибрида стали прикуривать от донора с заведённым двигателем. Донор был не гибрид и поэтому в его электросети генератор вырабатывал напругу 14,7(14,3) В и это напряжение а может и слишком большая сила тока сожгла электрику в гибриде???
все совершенно верно. т.е. напруга донора выше напруги гибрида. обратное напряжение. и гибрид начал не отдавать а впитывать))Т.е. гибрида стали прикуривать от донора с заведённым двигателем. Донор был не гибрид и поэтому в его электросети генератор вырабатывал напругу 14,7(14,3) В и это напряжение а может и слишком большая сила тока сожгла электрику в гибриде???
Господа, а не кого не смущает, что мал. АКБ одинаковые(при покупке в автомагазине, нет разделения на АКБ для обычных и гибридных авто)? и напряжения работы должны быть одинаковыми на всех машинах, да же блин, на электро погрузчиках, не то, что гибридах?
Откуда такая разница напряжений у Вас взялась, что ток пошел от гибрида? Причем от гибрида идти - то было нечему, раз не заводился.
Может все - таки короткое замыкание в банках умершего АКБ? или отсутствие обслуживания автомобиля привело к поломке и какие-нибудь факты несоответствия (которые во время обслуживания должны "всплывать") были упущены?
Главный критерий акб для гибрида это - пониженное внутренние сопротивление. кое и есть у Furukawa Super Nova. так же есть и у Panasonic,
еще же разница выходящего напряжения с генератора обычного авто. чем регулируется? диодным мостом а у гибрида заданное выходное напряжение. которое уставки которого 14.1 и 13.9В. и регулируется контроллером. которой ска очень чувствительный. Еще же нельзя конечно исключать фактор перегрева тразисторов. на том что я разбирал есть термопаста и термопроводная лента. так вот паста была уже довольно высохшая.
Нет, не вижу этих требований (пониженного сопротивления АКБ)в спецификации
У меня стоит корейский атлас 55 и до этого стоял российский делкор тоже 55 итого за пять лет ничего не случилось и прикуривал несколько раз тоже ни чего не случалось.
Устранение ошибки IMA. г.Челябинск
прикуривал своего цивика много раз
провода постоянно в багажнике лежали. Был период когда батарея не работала, в багажнике обязательно был запасной акум и провода))
Да, конечно, ничего страшного в прикуривание нет - главное, чтобы донор был заглушен во время пуска!
Ваши права
Ответить с цитированием