Загорелось IMA Check и Аккумулятор

Сообщение от SERGIOSID

Положение S (пониженный диапазон). При данном положении рычага селектора предач, трансмиссия переходит в диапазон повышенных передаточных чисел, что способствует быстрым ускорениям при обгонах, а так же обеспечивает возможность торможения двигателем. Пользуйтесь режимом при спуске с крутых откосов, а также в условиях интенсивного дорожного движения, когда частые разгоны чередуются с торможениями и остановками. Переключаться между режимами D-S можно в движении.

Это ли не постоянный режим движения в мегаполисах?
А если хочется, то и по трассе ехать на S никто не запрещает. Только вот движок рычать погромче будет и расход топлива увеличится. Это всё равно что ехать на 4(3)ой предаче вместо 5ой на обычной механике.

И где здесь запрет на трогание места?

В общем удалил бы ты лучше своё заявление "Но помните, положение S не предназначено для постоянного движения, а тем более трогания с места." из пункта 3, чтобы не вводить людей в заблуждение.

Снял ВВБ занес в дом на сутки,после установил на место завелась со стартера,но без всяких ошибок на панели,сразу пошёл заряд погонял по трассе.Панель приборов слегка гаснет когда включаю габариты,остальные потребители Эл.нормально никаких угасаний панели,может пока хорошо не зарядилась

Сообщение от morssel

Снял ВВБ занес в дом на сутки,после установил на место завелась со стартера,но без всяких ошибок на панели,сразу пошёл заряд погонял по трассе.Панель приборов слегка гаснет когда включаю габариты,остальные потребители Эл.нормально никаких угасаний панели,может пока хорошо не зарядилась

Что ты снял? АКБ или ВВБ?

ВВБ снял, малый АКБ вроде хороший весной покупал

Сообщение от morssel

ВВБ снял, малый АКБ вроде хороший весной покупал

Отчаянный!

---------- Сообщение добавлено 19.12.2016 в 12:59 ----------

Сообщение от morssel

Панель приборов слегка гаснет когда включаю габариты,

Так она и должна гаснуть для ночных поездок. Если хочешь чтобы не гасла, прибавь яркость с включенными габаритами на максимум.

Сообщение от morssel

Снял ВВБ занес в дом на сутки,после установил на место завелась со стартера,но без всяких ошибок на панели,сразу пошёл заряд погонял по трассе.Панель приборов слегка гаснет когда включаю габариты,остальные потребители Эл.нормально никаких угасаний панели,может пока хорошо не зарядилась

Мог бы просто клемму с акб снять и поставить обратно, получил бы тот же результат. А зачем снимал ввб ?

я снимал клемму,писал об этом ранее,не помогло, вот решил ВВБ снять и отогреть.Получилось.Меня смущает другой факт.Оказывается я на гибридах ездить не умею.Убивал ВВБ почти три года.Пытался ехать где возможно на эл.тяге.Оставлял разряженную ВВБ на ночь.В итоге неделю назад в холод произошло то что должно было произойти.Позняк метаться.

Ребят подскажите!Такая проблема загореалсь Ima выключил двигатель завел и пропала!Потом еду и начала сажаться батарея до двух делений после резкого старта!Перестал топить 5 минут и зарядилась опять!Что это может быть?
honda civic 2008год гибрид

Сообщение от ShevchenkoArtem

Перестал топить 5 минут и зарядилась опять!Что это может быть?

Добро пожаловать в клуб обладателей умирающих батареек)

Сообщение от ShevchenkoArtem

Ребят подскажите!Такая проблема загореалсь Ima выключил двигатель завел и пропала!Потом еду и начала сажаться батарея до двух делений после резкого старта!Перестал топить 5 минут и зарядилась опять!Что это может быть?
honda civic 2008год гибрид

Темау читай с самого начала и вот эту всю: http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=84699