Загорелось IMA Check и Аккумулятор

Сообщение от МАКЛАУД

Что по поводу "саморазряда" и "внутреннего сопротивления" можете предъявить? Просадка под нагрузкой и, даже ёмкость, как не парадоксально на первый взгляд, суть - критерии вторичные. "Практика - критерий истины". Время покажет "кто есть who..."

хвалиться нечем, просто делаю батарей в пермском крае уже 7 лет

Сообщение от МАКЛАУД

Что по поводу "саморазряда" и "внутреннего сопротивления" можете предъявить? Просадка под нагрузкой и, даже ёмкость, как не парадоксально на первый взгляд, суть - критерии вторичные. "Практика - критерий истины". Время покажет "кто есть who..."

все вот эти ваши слова ничего не значат для меня, я просто шарю во всем этом, вот и все,без обид

Сообщение от Falout366

едет только на электротяге

Поздравляю! ДВС даже не запускается? Вы сконструировали электромобиль? Даже HONDA до этого додумалась только на последних гибридах!
Правда для этого им потребовалось поставить дополнительный генератор, который работает только на заряд ВВБ...
Если не секрет, то сколько уже проехали км после ремонта батареи? Разница в величине внутреннего сопротивления отдельных элементов питания в Ni-Mh батареях при последовательном их подключении не должна превышать 5%. Если не соблюдать это условие, то через некоторое количество циклов заряд/разряд возникнет сначала ошибка P0A7F, а потом и Р1570 Даже при производстве батарей это осуществляется путём подбора или компоновки элементов одной серии. Вот почему Honda не поставляет "пары бамбуков" как отдельную деталь. Но только ВВБ "всборе".

и к чему этот стеб?что то не устраивает?на каком основании?

Сообщение от Falout366

и к чему этот стеб?что то не устраивает?на каком основании?

А Вы-то, к чему опубликовали первое сообщение? Хотели поделиться опытом? Так делитесь - что и как " учёл всё" и про что это "даже больше"? А если это просто гордыня, так чего "невинно" оскорблённого изображать

я учел все и даже больше не сомневайся