Загорелось IMA Check и Аккумулятор

Сообщение от murzenkov32

А как можно продиагностировать и найти косячные элементы?

Диагностировать нужно на разряде. Можно в ручную, разряжая каждый бамбук лампочкой и замеряя время разряда.
Либо диагностикой при разгоне и в режиме записи параметров (http://honda-hybrid.ru/forum/1204-em...html#post41023).

P.S. Замены некоторых бамбуков вряд ли координально исправит ситуацию. Почти в каждом(!!!) бамбуке есть один или несколько косячных элементов. При чем в подменных, наверняка, они тоже будут.

Сообщение от murzenkov32

... думаю в Москве есть такие спецы. ...

Ну одной диагностикой явно не отделаешься. И если и делать чтото из твоей батареи то это на неделю не меньше задерживаться тут в Мск. Либо под заказ делать батарею с учётом обмена на твою умирающую. По гарантии: уже выше описывал принцип гарантии на б/у восьмилетние бамбуки которые с гарантии производителя слетели либо слетят вот-вот.

Всем привет!
Подскажите пжл. цивик 7 колена гибрид.
неожиданно загорелся индикатор заряда АКБ.
Гаснет при 1500 и выше оборотах
Тестером проверка показывает АКБ не заряжается при низких оборотах.
Индикаторы заряда и разряда ВВБ ничего не показывают. Как будто система не видит ВВБ


Завожу индикатор АКБ гаснет индикатор CHRG дергается и Сразу же слышу щелчок со стороны багажника и АКБ опять горит.

что делать?
Заранее спасибо

Сообщение от mankey

Всем привет!
Подскажите пжл. цивик 7 колена гибрид.
неожиданно загорелся индикатор заряда АКБ.
Гаснет при 1500 и выше оборотах
Тестером проверка показывает АКБ не заряжается при низких оборотах.
Индикаторы заряда и разряда ВВБ ничего не показывают. Как будто система не видит ВВБ


Завожу индикатор АКБ гаснет индикатор CHRG дергается и Сразу же слышу щелчок со стороны багажника и АКБ опять горит.

что делать?
Заранее спасибо

Продавай!
мне))
а если серьезно, ищи плату с АКБ. Их по стране полно от разобранных батарей. В тюмени парень продавал за 500р. Просто заменишь и забудешь.

---------- Сообщение добавлено 09.10.2017 в 09:27 ----------

Сообщение от igor8313

Фит ГИБРИД не имеет генератора, у него такая же система IMA. На холостых и при спокойной езде, естественно, АКБ разрядится, так это обороты ниже, обозначенного мной порога. По оборотам уточню в ближайшее время и отпишусь.

---------- Сообщение добавлено 22.08.2017 в 08:34 ----------

Ну вот в общем отписываюсь - заряд на АКБ с отключённой ВВБ начинается с 1800 об/мин. Проверено HIM. Так что на S по трассе и с подгазовкой на N в пробках можно ездить без проблем сколько угодно.

это теория! на практике это возможо только по трассе! в городе не прокатит! прошлый год 3 месяца ездил. Пока сам езжу, еще более менее, и то пару раз глох посреди улицы! Поэтому в багажнике лежал запасной акум))) Без него никому не рекомендую так ездить))) Геморойно очень....

Сообщение от TNDGavrosh

это теория! на практике это возможо только по трассе! в городе не прокатит! прошлый год 3 месяца ездил. Пока сам езжу, еще более менее, и то пару раз глох посреди улицы! Поэтому в багажнике лежал запасной акум))) Без него никому не рекомендую так ездить))) Геморойно очень....

Какая же это теория, если ты сам так ездил? Неделю назад одного диагностировал, так вот он уже три недели по городу с не работающей ВВБ катается. Просто ездишь на S и на светофорах можно держать 2000об/мин на N.

Сообщение от igor8313

Какая же это теория, если ты сам так ездил? Неделю назад одного диагностировал, так вот он уже три недели по городу с не работающей ВВБ катается. Просто ездишь на S и на светофорах можно держать 2000об/мин на N.

я же говорю это в теории! а в жизни аккум не успевает заряжаться.
Особенно ночью, с фарами. Даже на далняк.

Да что ты маешься, прочитай ошибки сканером в сервисе, ты где в Москве???, может я заскочу со сканером считаю, если мимо буду приезжать конечно. А то получается как на кофейной гуще гадаешь.

Сообщение от deadbox101

Да что ты маешься, прочитай ошибки сканером в сервисе, ты где в Москве???, может я заскочу со сканером считаю, если мимо буду приезжать конечно. А то получается как на кофейной гуще гадаешь.

Да в Москве. Уж сам насчет сканера думаю. Нашел service manual.

---------- Сообщение добавлено 30.01.2013 в 19:45 ----------

... просто так к размышлению
снял свою ВВБ, малый акб не скидывал. В итоге горит има, чек, заряд ввб почти полный (без 1 кубика), так же нет зарядки на малый акб причем ни при каких оборотах......

По кодам ошибок выяснилось что неисправен модуль преобразования DC-DC

---------- Сообщение добавлено 02.02.2013 в 14:58 ----------

Вот он сам виновник.



Внутренности


---------- Сообщение добавлено 02.02.2013 в 14:59 ----------

А по тестам на выходе не формируется напряжение :-(

Производство TDK.