Нужен совет при выборе авто

UncleAlex,
Чем плох?
1- не едет) у меня ручка, так что точно не едет. Да и автомат все-таки побыстрее будет.
2- ехать хрен знает куда, чтобы поменять батарейку, то ещё удовольствие. Из Москвы, наверно, дня 3-4 надо на все это. Опять же придётся брать отпуск для этого. Дорога, проживание, еда - на эти деньги месяца 4 можно просто ездить. А если человек из Сибири, то это практически не выполнимо.
3- 15 колеса на Цивике по мне так это полный треш. Но это мои тараканы.
4- что то сдохнет, не везде сделают и что то мне подсказывает сдерут больше денег
5- по факту разница в расходе максимум литра 2,5 - 3. У ташнотов и того меньше. Получается разница рублей сто на сто км пробега. В год получается разница с натяжкой тысяч 10-20 рублей.
6- посмотрел вашу тему с запчастями и сложилось впечатление, что это очередной геморой. Так что возможно годовая разница в эксплуатации меньше, чем я писал выше.
А теперь учтём поездку за батарейкой, еду и проживание и как бы не факт, что гибрид получится в итоге дешевле.

Вот прямо и не знаю, что должно побудить купить гибрид, только если не хочется поиграть с технологичной игрушкой.

---------- Сообщение добавлено 05.07.2016 в 22:17 ----------

UncleAlex,
Кстати, вот нашёл в теме про расход.
http://http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=6258468&postcount=733

Так что получается, меньший расход на гибриде - миф. Тошнить можно и на обычном, при этом хотя бы геморроя с батарейкой не будет.

Skyden,
1. Ручку никто и не сравнивает. Тот, кто хочет автомат, ручку брать не будет. По паспорту разница в разгоне 1 секунда. Много? А до 60, думаю, гибрид еще поспорит за первенство. Причем гибрид тянет с низов, его крутить больше 3 тысяч вообще большого смысла нет. Тут просто нужно сравнивать, кому как больше нравится.

2. Речь идет о Калининграде. Там можно, как и из Минска, съездить спокойно в выходной в соседнюю страну. Да и из Москвы не вижу проблем: М1 до Польши пролететь часов за 8, а от границы до Белостока километров 50. Мотель $20. Сибирь приводить в пример бессмысленно: Россия большая, кто-то и в глуши живет, там до любого сервиса сотни километров. Остается покупать "буханку" и моток проволоки.
3. Если речь про стремный дизайн дисков, так это до рестайла, после идут обычные пятилучевые. Поменять на стандартные 16 при желании минутное дело, их полно в продаже. А пятнашки с вашими дорогами в продаже долго лежать не будут.
4. Раз читаешь форум, то расскажи, что тут дохнет из гибридного, кроме батареи? Ну, если не считать любителей "прикуривать", жгущих инвертер, то ничего. А все остальное - как в обычной машине. Даже лучше: комплектация у гибридов всегда максимальная (кожа/велюр и навигация - все различия между ними), снизу все в пластике, в заднем бампере есть усилитель, в отличие от обычной.
5. Расход на механике не интересен, на автомате, как рассказывают сами владельцы, он от 10. При 30 тысячах в год это перерасход 1200 литров. При нынешних ценах это будет $700 в год. До кризиса, когда она и покупалась, это было $1100 в год. Мне лично тысяча баксов лишней не будет. А ведь кто-то и больше ездит.

Хочу добавить. Исправный гибрид с работающим кондеем кушает 6-6.5. Я думаю простая зажигалка на автомате с работающим кондеем ест 11-12 а может и поболе.

доброго всем дня езжу по городу каждый день расход 7-7.5 на 100 км

Гибрид покупают не из за экономии топлива . Если на нем ездить как на обычном авто ,то расход в среднем будет 7 литров на 100 ,это город и трасса с выездами на обгон на s режимах. Это хороший показатель, но это не главное. Главное что в пределах 450000 можно купить надежную машину в хорошей комплектации , да еще и не механику. Конечно есть заморочки с батареей , но на сегодняшний день уже в каждом городе есть спецы ,которые помогут и подскажут как отремонтировать батарею. А при покупки всегда можно договориться с продавцом на значительную скидку на ремонт батареи если того требует авто.

Serg1105, Базара нет приус технологичнее по сравнению с ima , но приус, это не цивик.

Сообщение от Mehaneek

Serg1105, Базара нет приус технологичнее по сравнению с ima , но приус, это не цивик.

Конечно не Цивик, там и салон побогаче, и багажник больше ))

Вся соль Цивика в рулежке и динамике. Второго у гибрида нет.

---------- Сообщение добавлено 06.07.2016 в 12:04 ----------

Сообщение от UncleAlex

Я так и написал. Для меня экономия $1000 в год лишней не будет. У нас каждая третья, если не вторая машина - дизель, и берут для экономии. А тут тот же расход, но без дизельных проблем.

Зато с проблемами гибридными.
Встречал Цивик гибрид с конченным вариатором, который подходит только от гибрида.
Про батареи уже писали.

На вариаторе не рекомендуют: 1. буксировать автомобили и 2. прицеплять тележки . Но всё чаще и чаще вижу гибриды с прицепным устройством.

Добавлю свои 5 копеек:
автомобиль 2007 года, езжу на нем более 5 лет (за понтами не гонюсь, типа менять бричку после года владения), из затрат только расходники для ТО.
Да батарея не самая живая, но расход на ней 7.2-7.4 литра (езжу на ней исключительно по городу (читай пробкам) последние 1.5 года).
Скорости хватает, разгон до 60 действительно впечатляет.

Serg1105, выложи пожалуйста фотку своего одометра с расходом. Только сделай это честно, а не копируй фотки из интернета.

Сообщение от Saintley

Serg1105, выложи пожалуйста фотку своего одометра с расходом. Только сделай это честно, а не копируй фотки из интернета.

Ну будет там 11 сейчас, итак помню, и что?
Педаль часто в режиме "включено", то есть впол.

Если тошнить - в 10 уложусь по городу.