Нужен совет при выборе авто

Сообщение от ПУМБА

Не заметно по сравнению с легким Фитом 1.3?

Да там вообще с любой машиной будет не заметно. Философия гибрида - езда в режиме "пенсия" и экономия бенза. А при таком режиме вообще пофиг на чем ездить.

Ну что, у кого пиписька по итогу то длиннее?
Автор темы как написал сообщение так с того дня и не появлялся, а любители померятся, на 10 страниц флуда развели.

От себя добавлю.
Владею гибридом 2 года американец 2007. . Проблема с батареей появилась после 3 месяцев эксплуатации , приобрел 1 пару элементов от инсайта за 5000 тысяч рублей с другого города с помощью транспортной компанией ,пара приехала с такой же емкостью как и остальные пары . При разборе батарее 1 пара стояла от европейца и отличалась внешне , изначально я думал это китайская пара, уж слишком она отличалась внешне и держала маленький заряд . После того как отремонтировал батарею , проблем с батареей больше нет. Авто эксплуатируется каждый день, меняю только масло и фильтра. До этого были машины ; хендай акцент , шевроле авео. Эта машина намного надежнее , комфортабельнее , уютнее и самое главное это не механика. Мне повезло с батареей и тем ,что я сам ремонтирую батареи , я знаю какое состояние моей батареи и если что случиться с ней, мне не составит труда привести её в порядок.
Приезжала одна машина на ремонт батареи , так у неё 9 штук плохих элементов требующих либо переборки , а лучше замены или вообще покупки новой батареи в сборе. Вот такие дела пацаны. Кроме батареи остальные узлы достаточно надежные , даже вариатор проблем не вызывает , у меня нет прицепа и на лямке я никого не разу не дергал. Только недавно первый раз выкрутил свечи , что бы посмотреть что там , первый ряд свечей в хорошем состоянии свечи марки денсо , второй ряд который возле морды требует замены, так как зазор уже 1 мм.эти свечи почему то стоят марки нжк. масло лью родное 0W20 топливо только аи 92 , пробовал 95 , но расход почему то больше. К стати о расходе , пол года катаюсь на режиме s ,батарея интенсивнее заряжается и машина тянет уже бодрее, от иномарок В класса она не отстаёт, расходует при этом литров 8 -9. стрелка тахометра почти всегда находится на 2500- 3000 тысячах ,скорость 90- 120 . Жучков на кузове пока нет. Машиной доволен , но опять повторюсь , я не переживаю за батарею , когда то она снова даст о себе знать , но я сам могу её отремонтировать и не переживаю Когда искал себе машину , я не мог найти ничего лучше ,что бы был автомат или вариатор и что бы машина была более менее современная за 375000 рублей . Да к стати, гибридов сейчас много , но люде которые на них ездят , тут на форуме не сидят , по тому что проблем пока что нет . Вот как появятся проблемы будут появляться , а проблемы с батареей будут. Забыл написать про регулировку клапанов , когда свечи смотрел ,за одно проверил зазоры на клапанах , только 2 крайних выпускных клапана требовали регулировке , остальные были в допуске , прокладку не менял , своя родная была мягкая и без трещин , недавно смотрел ,масло из под неё не подтекает. В планах покупка еще одного гибрида , этого гибрида жена забрала Вот думаю ,может инсайта взять , но он зараза дороже стоит .

для любителей стЁба напомню, что я не писал 180 на Цивике ГИБРИДЕ)))
Если бы читали внимательно, то было бы понятно что речь идет на про авто а про стиль "пенсия". А RS-ка 120л/с легко заваливает стрелку за границу 180 при 5тыс об.
Не говоря уж про Лексус))) гибридный))
И все примеры что выше приводил, все из личного опыта.
А тут собрались "нелюбители гибридов" чтобы исключительно постебаться. И судя по постам на гидриде и не ездили.

Сообщение от TNDGavrosh

для любителей стЁба напомню, что я не писал 180 на Цивике ГИБРИДЕ)))
Если бы читали внимательно, то было бы понятно что речь идет на про авто а про стиль "пенсия". А RS-ка 120л/с легко заваливает стрелку за границу 180 при 5тыс об.
Не говоря уж про Лексус))) гибридный))
И все примеры что выше приводил, все из личного опыта.
А тут собрались "нелюбители гибридов" чтобы исключительно постебаться. И судя по постам на гидриде и не ездили.

Про 180 поздно заднюю включаешь....на RS легко говоришь,а как же отсечка на 180?

Сообщение от ПУМБА

Про 180 поздно заднюю включаешь....на RS легко говоришь,а как же отсечка на 180?

какая задняя? читай посты внимательно))
на RS-ке отсечка на 6тыс об.
еще раз повторяю, все что я пишу, только из лично опыта владения авто, а не со слов кого то еще, статеек и слухов.
а первый цивик у меня появился еще в 95 году
обалденный был 1.3 движок!
карбюраторный)))
и в сравнении с жигами он просто летал))
P.S.(последняя фраза специально для стебателей, чтобы было о чем поговорить)

Сообщение от ПУМБА

Про 180 поздно заднюю включаешь....на RS легко говоришь,а как же отсечка на 180?

Я своего до 182 разгонял, причем и без особых потуг. И чувствовал, что ещё бы дальше попер, но встал на ограничителе. Точь-в-точь по паспорту - 182км/ч!!!

Сообщение от igor8313

Я своего до 182 разгонял, причем и без особых потуг. И чувствовал, что ещё бы дальше попер, но встал на ограничителе. Точь-в-точь по паспорту - 182км/ч!!!

Как определили что именно 182, там цифровой?

Сообщение от ПУМБА

Как определили что именно 182, там цифровой?

Как и на всех 4Д.

Вчера ездил в Нижний Новгород , в основном на положении драйв , только на затяжных подъёмах включал положение s , расход получился 5,6 на 500 км. Об экономии не думал ехал с основным потоком. Заметил такую ситуацию , как только меня заметил цивик 1,8 , то он старался от меня оторваться , показать наверное хотел что значит 1,8 , но с такими дорогами и большим количеством машин у него не получалось этого сделать. Так что на дальние поездки эта машина самое то, экономичная , комфортная. Самое главное пацаны , нужно уметь ездить на ней , знать когда какой режим включать , что бы запас энергии в батареи всегда был, а это сделать реально, у меня получается и при этом расход вышел в 5,6 литров.