Jehka,
Я проехал уже почти 30 тысяч,проблемы только с рулевой рейкой и батареей. Колодки вот скоро надо менять, свечи возможно тоже и топливный фильтр как-нибудь.
Jehka,
Я проехал уже почти 30 тысяч,проблемы только с рулевой рейкой и батареей. Колодки вот скоро надо менять, свечи возможно тоже и топливный фильтр как-нибудь.
Приехал на море и загорелись ИМА и Чек. Подскажите пожалуйста где в СОЧИ или около можно провести диагностику гибрида? И где их ремонтируют?
Циник,
Смотрите сами, у гибрида фарш, но бывают проблемные батареи, нет генератора, не хватает на трассе его.
---------- Сообщение добавлено 08.08.2013 в 15:32 ----------
МихеиCH,
http://www.hybrids.ru/ тут посмотрите.
А что, отсутствие отдельного генератора - это минус?Сообщение от Svendsen
Только в Краснодаре нашел. Обухов Сергей, но трубку не берет.
Гибрид достойная тачка. Очень экономная.Главное выбрать нормально, желательно не из Эстонии или Литвы, там из десяти один авто собирают. Почему это пишу? Потому что был печальный опыт, столкнулся с несовместимостью нескольких агрегатов, а в последствии полетел инвертор и климат. Удачи в выборе.
UncleAlex,
если в дороге случилась беда, тьфу тьфу тьфу, вы на одном аккумуляторе далеко уедите????
Какая беда? Украли батарею? Даже с дохлой батареей будет все заряжаться, если инвертер живой. А уж если и он сломается... В любом автомобиле, даже не гибриде, масса электроники, без которой машина никуда не поедет.
Встречный вопрос, а если генератор на обычной машине сломается, далеко уедете?
Накинулись прям))) у каждого свое мнение!
Ваши права
Ответить с цитированием