EW- что за чудо?

где 16 клапанов это форкамерная голова. по части поршней, где углубление больше то это поршня от инжекторного двига. говорят что отличия только в степени сжатия. видимо у тебя инжектор а прислали карбовый. где двигу нашел, и почем обошлась? маркировку двиги посмотри, она в начале номера идет.

Вообщем у меня стоял точно карбюратор)) Вернее электронный моновпрыск, по паспорту написано что EV но в птс карандашом написано EW)) Так как двигатель не разбирали то естественно заказывал тот что написан, внешне ну ни чем не отличаются только, когда стали перекидывать коллектор увидели разницу. Двигу нашел в Воронеже через сайт. Обошлась в 10 + 5 пересылка (на самом деле 2500 но вторую половину продавец зажал=))). Оба движка карбовые. Кстати фиг его знает откуда в старый вкидывал старый хозяин)

ну поршня то точно от инжектора)) по поводу EW у тебя или EV, это на блоке написано))

Да это тоже понятно) Вопрос в том блок одинаковый? если я на ev блок поставлю голову ew! Что нить еще переделывать надо?? или гони и радуйся?

---------- Сообщение добавлено 24.05.2012 в 20:48 ----------

Сейчас общался с человеком, он говорит надо проверять, что бы поршня не задевали клапана, что бы выработка позволяла, я обратил внимание, что на мертвом двигателе, на поршнях занижение больше чем на этом. Может зацепить? И как понимаю это единственная разница?

собирай двигатель.Все нормально будет.Они взаимозаменяемы.Я такую операцию проделывал......

Всем спасибо за подсказки, голова встала и машина завелась!!! ))

Сообщение от DimsiNsk

Всем спасибо за подсказки, голова встала и машина завелась!!! ))

а ты боялся......

я и сейчас боюсь)) там обороты писец, завтра полезу в карб. и подвеску трясти( вообщем руками еще работать и работать, глушак секет - сегодня понял, что никогда не поставлю себе прямоток)))

можно ли кабюратор кейхин и головку от европейки поставить на японку,форкамерную?замучался с трехкамерным,не могу его одолеть,раз в неделю перебираю...

Сообщение от 4biz

можно ли кабюратор кейхин и головку от европейки поставить на японку,форкамерную

У них блоки одинаковые. Форкамерность, или не форкамерность задают как раз головки. Какую поставишь, такой и будет двигатель. А что делать с системой питания, будь то хоть карб, хоть инж., если переходишь на чужую голову, в любом случае свои заморочки. Но всё решается.