EW- что за чудо?

Значит где-то трубка порвана. Карб родной? На вакуумный корректор идут две трубки. В нем две мембраны. Одна мембрана внутри тоже может быть порвана.

Здраствуйте, хотел бы попросить совета. Перебрал я двигатель низ и гбц, на днях собрал, но не могу понять работают только 2и3 цилиндры, искра есть, свечи норм, а скидываешь фишки с форсунок 1и4 никакой разницы в работе двигателя, и причем работает на 2 цилиндрах более менее нормально как будто троит, до капиталки все работало ровненько только масло ведрами лил, двиг ew5 инжектор посоветуйте в чем может быть косяк..

djrazor, ремень точно поставиЛ?

да вроде правильно, пробовали на зуб перекидывать еще хуже получается

Сообщение от djrazor

работают только 2и3 цилиндры, искра есть

При сборке не мог перепутать местами В. В. провода 1 и 4 цилиндров? Если с зажиганием всё в порядке освобождай от упаковки провода, идущие к форсункам, чтобы можно было поменять местами разъёмы. 1 и 2, 3 и 4 соответственно. Какие теперь цилиндры работать будут?

А кстати кто знает скажите как правильно вообще провода подлючаются, просто у меня на крышке трамблера что то не понятное нацарапано((

Сообщение от djrazor

А кстати кто знает скажите как правильно вообще провода подлючаются

1-3-4-2

это если откуда считать??

Сообщение от djrazor

это если откуда считать??

выставляешь ВМТ снимаешь крышку трамблера, куда бегунок смотрит там первый цилиндр, далее по часовой 3,4,2. при данных симптомах возможно умерли форсунки, глючит комп или трамблер пробивает.

Сообщение от melan

выставляешь ВМТ снимаешь крышку трамблера, куда бегунок смотрит там первый цилиндр, далее по часовой 3,4,2. при данных симптомах возможно умерли форсунки, глючит комп или трамблер пробивает.

Провода проверил, все также стоит, форсунки пробовал местами менять, таже беда работают 2-3 цилиндры, при работающем пробовал менять штекера форсунок также работают, получается форсы в норме, компресия 12 везде, что за хрень хз((((((