Я тоже хочу книгу. Если есть возможность...
Я тоже хочу книгу. Если есть возможность...
к сажелению електронной книги нет
а можно название узнать, и если можно фото первой страницыСообщение от папай
Издательство "ПОНЧиК" г.Ростов-на-Дону 1996 г.
Я поставил, все работает. Не такая резвая стала, но работает.форкамерный вход соединил с первым отверстием. Заработала сразу.
Так и должно быть. То моё сообщение было для тех кто плохо себе представляет что такое форкамера. А дать совет как доработать я не мог, т. к. тот к кому я обращался , как раз и не мог никак вникнуть в это дело.
Я разобрал движок -меняю кольца . Как мне выставить зажигание ? И отрегулировать клапана ?
Клапана можно жигулевским щупом - 0,15.
зазоры клапанов 0.17-0.22мм это у 12 и 16клапанного двигателя.У 8-клапанного впускной-0.12-0.17 а выпскной- 0.17-0.22мм. А метки выставляются так-метка UP на шкиве распредвала находится вверху и две метки находятся на одной линии с поверхностью головки цилиндра.-Установите временно шкив коленвала и болт и поверните коленвал до тех пор пока метки на шкиве приводного ремня и отметка на крышке ремня не совместятся. Установить зубчатый ремень с небольшим натягом между шкивами на участке который ближе к радиатору.С ослабленным болтом натяжителя медленно надо провернуть коленвал против часовой стрелки на три зуба шкива распредвала.Этим установится натяжение ремня. затянуть болт натяжителя. ВСЕ.
Кольца на хонде по моему бессмысленно менять. если они сношены, то поршневая группа тоже.
Ваши права
Ответить с цитированием