Подскажите. Может кто-то встречался с такой проблемкой. Цивик IV, мотор D16Z.

На днях заехал в мастерскую. Зашел к администратору - рассказал о своей проблемке. Спрашиваю у Вас есть хорошие мастера, которые могут найти причину? Да конечно. Стоимость данной диагностики в районе 20$. Я спрашиваю, а если причина не будет найдена? Все равно 20$. Он - о, Вы прямо торгуетесь? Не ну с .уяли я должен платить 20$ если какой-то, как бэ мастер поковыряется и толком сказать ничего не сможет. Был я уже в такой мастерской. Супер мастер ковырялся ковырялся 2 часа. В итоге говорит - я не знаю точно в чем проблема, но я думаю Вам нужно купить новый трамблер, я думаю проблема в нем. С Вас 20$ За что? Ну я же потратил свое рабочее время. Мне же надо отчитаться перед администратором. После этого у меня пропало желание обращаться на СТО с такими проблемами.

нуу...
про трамблер тебе бесплатно и в интернете сказали))))
ищи не весь трамблер, а только коммутатор.

Сообщение от kot321

нуу...
про трамблер тебе бесплатно и в интернете сказали))))
ищи не весь трамблер, а только коммутатор.

Да, хотел у тебя уточнить, почему ты думаешь что это именно коммутатор? Если бы коммутатор работал некорректно, то в те моменты когда машина не заводится не было бы искры, правильно? Так как задача коммутатора подавать импульсы на катушку. А я проверял искра идет, при чем на все цилиндры и не слабая.

коммутатор отвечает не только за саму искру и ее мощность, но и за порядок подачи искры, а еще в нем встроен датчик холла и еще какая-та .у.ня.
я дом-труба-шатал эти хондовские трамплеры!!!

искра есть и хорошая - живая катушка!
еще эти трамплеры нельзя!! проверять без нагрузки. т.е. свечу в провод втыкаешь и смотришь.

Сообщение от kot321

коммутатор отвечает не только за саму искру и ее мощность, но и за порядок подачи искры, а еще в нем встроен датчик холла и еще какая-та .у.ня.
я дом-труба-шатал эти хондовские трамплеры!!!

Датчик холла встроен в сам коммутатор?

---------- Сообщение добавлено 08.11.2012 в 15:59 ----------

Сообщение от kot321

еще эти трамплеры нельзя!! проверять без нагрузки. т.е. свечу в провод втыкаешь и смотришь.

Так а по другому же никак не проверишь


Мне один мастер посоветовал поменять катушку. Говорит на Hondах больное место катушка. 99% что это она глючит. То дает искру то не дает или дает но слабую. Заказал, привезли новую. Поменял - ничего не изменилось. Так можно всю машину поменять по новым запчастям а истинную причину не найдешь.

а где ему еще быть, как не в коммутаторе??

по поводу проверки искры...
я и не такое наблюдал. и смотрели в наконечник, и разобрать пытались, и отвертки туда пихали...
русские люди - они же дикие)))))

нах тебе катушка!!!
искра же есть!
а распределяют ее коммутатор и бегунок!
поищчи б/у коммутатор или весь трамблер.
насколько он отличается от 5-го поколения? или от интегровского?

каково состояние крышки? контактов? самого бегунка?
такие вещи надо очень дотошно проверять...

человек же с цивилизованой европы, новый трамблёр может купить, делов то 90 долл
http://www.ebay.com/itm/HONDA-IGNITI...d2b6b8&vxp=mtr

Т 154,
ищи в машине неработающий иммобилайзер, старую сигналку и прочие релюшки врезанные в штатную проводку

Сообщение от diller61

Т 154,
ищи в машине неработающий иммобилайзер, старую сигналку и прочие релюшки врезанные в штатную проводку

ты пошутил??
в квадрате иммобилайзер??? а такое бывало??

---------- Сообщение добавлено 09.11.2012 в 01:06 ----------

Сообщение от Balshoi

человек же с цивилизованой европы, новый трамблёр может купить, делов то 90 долл
http://www.ebay.com/itm/HONDA-IGNITI...d2b6b8&vxp=mtr

+20 доставка))
там в описании, что он на д15. на д16 подойдет разве?

kot321,
не штатный иммобилайзер
в 90х любили такой хней заниматься

и вообще говорю на основании многолетнего поиска подобных неисправностей