Подскажите. Может кто-то встречался с такой проблемкой. Цивик IV, мотор D16Z.

да и мне кажется не надо в это закапываться

Сообщение от Т 154

А где находится MIL? Я так понимаю MIL и чек это одно и тоже?

MIL - malfunction indicator lamp. это то, что все называют "check engine", "джекичан" и т.п.
на ЕФ ошибка вымаргивается не ею, насколько я помню, а индикатором на самом блоке ЭБУ.
блин! от заморочили!
счаз сам полезу все это читать)))

---------- Сообщение добавлено 06.11.2012 в 22:15 ----------

Сообщение от buzz32

да и мне кажется не надо в это закапываться

закапываться в любом случае придется!
или моск что-нибудь все же намигает, или провод оборванный найдется)))

мне вот кажется что минута, которую я жду, ничего не может дать в смысле чисто механического расширения-сжатия чего-то там. если не заводится, то либо нечему поджигать, либо нечему гореть, либо это что-то не может временно гореть

---------- Сообщение добавлено 07.11.2012 в 10:42 ----------

Сообщение от kot321

MIL - malfunction indicator lamp. это то, что все
[/COLOR]

закапываться в любом случае придется!
или моск что-нибудь все же намигает, или провод оборванный найдется)))

я о том, что какая разница как называть - чек или mil

типа через минуту заводится?

ну да, минута-две

что с насосом?
что с трамблером?

без понятия

Сообщение от buzz32

без понятия

хороший ответ))))

начинать надо с малого, т.е. с них.
субаровскую ветку я прочитал.
таких тем в интернете валом.
проблема у всех достаточно разная.
т.е. попадаются и одинаковые причины, но не всегда.

я однажды ножки на блоке управления перепаивал, ибо прогнили и по холодной сырой погоде машина чудила.

но начинать надо с малого)))

Сообщение от kot321

хороший ответ))))


но начинать надо с малого)))

фигасе с малого

Сообщение от buzz32

фигасе с малого

проверить мощность искры, а также объем и давление топлива - это малое))))

а перещупывать моторную проводку и проводку на блоке управления - это уже серьезней)))