А каким образом перейти с тросиковой коробки на гидравлику?
Кто-нибудь делал?
Что нужно?
А каким образом перейти с тросиковой коробки на гидравлику?
Кто-нибудь делал?
Что нужно?
там нужно установить главный цилиндр сцепления(ГЦС),магистрали к нему.Сообщение от Yappo
принцип такой же как и в ТАЗ-класика
не понял причём тут таз классика?
А цилиндр сцепления и магистрали это ерунда, там главное придётся крепления двух подушек по бокам на лонжероны варить, вместо одной подушки спереди на тросиковой коробке...
на тазу (01-07) разве не гидравлические мкпп?
первый раз слышу, гирдавлика на тазу это нонсенс помоему, класики у меня не было никогда поэтому точно не знаю...
а если использовать хрень типа такой тыц
только не понятно тяги переключ кпп надо от сира?
на сцылке адаптер от троса под гидрокоробку. если ты собираешься Б коробку ставить, то тебе полюбому нужно будет тяги от сира..
сложного нет ничего поставить гидровыжим. рубишь моторный щит, присобачиваешь ГЦС, модернизируешь педаль под него. кидаешь магистраль и к коробке сажаешь рабочий цилиндр. на cr-x.ru в проектах посмотри, кажется riden делал.
Однодисковое, сухое, с гидравлическим приводом выключения и центральной диафрагменной пружиной
не знал куда запостить....
тыц
какой-то неадекватный женсчин....
а того кто придумал снять такое расстрелять.кузов в идеале был....
и чего он там интересно потрогал тряпочкой и она тут же завелась, ентож моник....
он не заводится только если нету бенза или не работают форсунки....или он майн реле перепаял под капотом
жалко машину....сволочи.
просто красивые машинки тыц
ужасна сыкатно тыц
У меня D14A1 тоже был глюк с помпой...протекала постоянно.... че только не делал) и герметиком мазал и тд и тп.. в итоге пошел купит новую помпу за 700 рублейпоставил и усе
Ваши права
Ответить с цитированием