Механика или автомат?

Написал же:

Сообщение от RID

Каждому свое…

Сообщение от svar.tech

90% людей на мехе не знают, что такое комбинированное торможение... да и как надо на ней жечь, что бы запалить штатные тормоза???

2 подряд торможения со 150-170 до 40 и на третьем будете неприятно удивлены...

Сообщение от svar.tech

на мехе эти секунды от водилы ппц как зависят...

Сравнивать корректно предельные возможности и тех.характеристики авто, а не водителей и их способности...

Сообщение от Звонкий

Если автор из Москвы как он умудряется ездить без пробок (открой мне секрет заработает миллионы ))))))))))))))))

Секрет лечения от пробок: ездить на работу рано утром: с 5 до 7 в ЦАО - свободно! С работы в 20, +2 ч. с коллегами в кафе/ресторане..., потом на Смотровую... и к 00 домой...
ВВП утверждает, что пробки это миф... может и у него график такой же?

+Помимо пробок в МаскваБАДе есть и другие испытания, пример: когда со второстепенной нужно быстро тронувшись с места встроиться в поток... - тут МКПП предпочтительней!

Сообщение от svar.tech

+ АКПП - возможность еще больше уделять внимания тому что происхлдит вокруг авто, без необходимости думать какую передачу воткнуть, когда тебя, скажем, подрезают...

если подрезают, то о включенной передаче думать некогда, алгоритм: выжать сцепление, оттормозить не меняя полосы, т.к. может быть подстава... а дальше по обстоятельствам и в зависимости от своих амбиций...

Сообщение от svar.tech

Вы прочитайте внимательно сообщение автора темы, какая механика может быть???

Прочел:

Сообщение от Sreal

Принял решение купить механику.

... автора поздравляю!!!

Внесу свои 5 копеек к теме. Был владельцем Лансера 9 (предыдущий кузов) 2-х литрового на автомате 135 л.с. Сейчас езжу на 4Д на механике.
С автоматом в пробках конечно очень комфортно, про него я вспоминаю только там, особенно если пробка на подъеме. Во всех остальных случаях механика для меня предпочтительней (в пробках стою не очень часто). С механикой ты управляешь машиной, а с автоматом ты её ведешь))
(П.С. все ИМХО)

Сам думал, что следующее авто будет на автомате, но судьба распорядилась брать опять цивку (правда 5д), поэтому зная потенциал мотора, автомат че то заочковал брать по одной только причине: авто и так не огонь, а +2 сек до ста так просто беда!

[QUOTE=RID]

я не оспариваю тезис, что каждому свое...

Про торможение со 150-170 да за подряд - это какой то совсем крайний случай, Вы передергиваете... летающие в таких режимах люди обычно плохо заканчивают в не зависимости от коробки...

Сравнение предельных возможностей авто (одной модели с разными коробками) в контексте данной темы как раз не тактично.... человек чудо разницы в динамике ждет, а ее не будет!!!

Вами описанный график хорош в двух случаях, если человек одинок или если его жена и дети совсем опротивели...

"+Помимо пробок в МаскваБАДе есть и другие испытания, пример: когда со второстепенной нужно быстро тронувшись с места встроиться в поток... - тут МКПП предпочтительней!" - чем предпочтительней? а на АКПП с места не стартанешь???

амбиций??? а алгоритм несколько иной - тормозишься а потом перед остановкой сцепа... я посмотрел бы на торможение на "нейтрали" зимой...

я часто и с радостью сажусь на машину с механикой, мне нравится, но автор выбирает машину на несколько лет... его конечно решение, но я бы лично еще раз все взвесил.....

Сообщение от svar.tech

Про торможение со 150-170 да за подряд - это какой то совсем крайний случай, Вы передергиваете... летающие в таких режимах люди обычно плохо заканчивают в не зависимости от коробки.....

В Москве – бывает не редко, поставил 6-ти поршневые… речь не о civic.

Сообщение от svar.tech

Сравнение предельных возможностей авто (одной модели с разными коробками) в контексте данной темы как раз не тактично.... человек чудо разницы в динамике ждет, а ее не будет!!! .....

Надеюсь, автор не обидится… на «человек чудо» - звучит двусмысленно, а утверждение спорно, опыт и тех.характеристики говорят что разница будет! повторю - каждому свое…

Сообщение от svar.tech

Вами описанный график хорош в двух случаях, если человек одинок или если его жена и дети совсем опротивели.....

специальность не Психология ли? Это скорей для человека, не обремененного обязательствами… все нормально не переживай

Сообщение от svar.tech

- чем предпочтительней? а на АКПП с места не стартанешь??? .....

АКПП стартует в пол с 2-х секундной задержкой на газ против МКПП: 1сек. поиск спорт алгоритма ЭБУ АКПП + 1 сек. на блокировку гидротрансформатора.

Сообщение от svar.tech

амбиций??? .....

имел в виду, что ты будешь делать дальше: простить или наказать обидчика…

Сообщение от svar.tech

а алгоритм несколько иной - тормозишься а потом перед остановкой сцепа... я посмотрел бы на торможение на "нейтрали" зимой...

1.речь была про момент когда тебя неожиданно подрезает другой автомобиль и возможен удар, что на включенной передаче может привести к непредвиденным последствиям помимо кузовщины: +заклинившая КПП (счешет синхронизаторы, покрошит шестерни) и +стуканувший ДВС (обрыв креплений ДВС т.к. под нагрузкой, разорванная цепь ГРМ или прокрученный р/вал)
2.зимой при экстренном торможении на авто с ABC и стабилизацией – разницы нет, включена передача или нет, что на прямой, что в повороте…

Поскольку эта ветка стала походить на диалог 2-х …… писателей, мало интересный другим участникам форума, а автор уже выбрал себе МКПП - перерыв…

Сообщение от RID

В Москве – бывает не редко, поставил 6-ти поршневые… речь не о civic.

а тема то именно про сивик... тем более это "аварийное торможение" и нет тут разницы какая коробка....

Сообщение от RID

Надеюсь, автор не обидится… на «человек чудо» - звучит двусмысленно, а утверждение спорно, опыт и тех.характеристики говорят что разница будет! повторю - каждому свое…[/FONT]

Автор обидеться не должен, тем более по контексту моего высказывания "чудо разницы" он не заметит.... рассматривая заявленные производителем секунды, не будем забывать, что разгон на МКПП полностью зависит от водителя!!!

Сообщение от RID

специальность не Психология ли? Это скорей для человека, не обремененного обязательствами… все нормально не переживай

нет, не психология))) долгие годы брака и большое количество детей))) ну я и говорю, что в социальном смысле одинокий)

Сообщение от RID

АКПП стартует в пол с 2-х секундной задержкой на газ против МКПП: 1сек. поиск спорт алгоритма ЭБУ АКПП + 1 сек. на блокировку гидротрансформатора.

да ну нет там такой задержки, во всяком случае на сивике нет...

Ты описываешь постоянно предельные режимы в аварийных ситуациях, это как то не очень правильно... вот теперь точно перерыв))))

А у 9ых цивиков проблем с тряской на механике не наблюдается? Не уж то побороли?

Люблю движку покрутить по этому РУЧКА))))

Сообщение от Усинец

Люблю движку покрутить по этому РУЧКА))))

я тоже люблю.. в кик-дауне до 6500, поэтому автомат))))

в городе задача проехать из пункта А в пункт Б и вернуться без проблем домой. А все эти НЕдоГОНЩИКИ с 2 секундами разницы в разгоне....едьте на какое -нибудь спортивное кольцо и трек. Раздражают "исполнения" на дороге...плюс постоянно обхожу их на крейсерской скорости благодаря грамотному прохождению" ответствнных участков". А те кто сломя голову несется-пожизни встает не в тот ряд и через пару светофоров снова "исполняет" перед носом пытаясь что то выиграть и думая что с ним гоняются....короче...ХХI век-поэтому АКПП. Тем более у цивика ЭКСЕ есть еще лепестки! Прикольная штука, иногда "рейсеров" со светофора приятно "уделать". Хотя цивик и на обычном D-режиме отлично "метет", не говоря уже про S...))))