Механика или автомат?

Сообщение от 1Den

у авторевью вобще заказуха что ли ?
"у Civic дорожный просвет самый маленький — лишь 122 мм"
какие 122мм ? чем они меряли? там 150мм

Судя по картинке измеряли до резинового спойлера. Статья явно заказная.
12,7с до 100кмч - наверно против ветра измеряли. Хонда может в суд подать за клевету, тем более, что закон новый приняли...

Special for RID!)))

1. Секретаря у меня нет)
2. svar.tech лишь развил мою мысль, за что ему спасибо, так как я не очень хорошо умею вставлять цитаты в постах...
3. Мой пост был не протв МКПП. А против использования МКПП для гонок в городе среди обычных водителей, среди которых есть и неопытные и пожилые у которых реакция уже оставляет желать лучшего...
4. Из этого и вывод, что адекватный человек гонки устраивать не будет, а соответственно АКПП за глаза хватит для комфортного и динамичного, когда необходимо, передвижения из "А" в "Б"....

Про лепестки!

У меня по сути три варианта на выбор:
1. Обычный "D". Даже его в городе за глаза хватает "погоняться" со светофора. Кик-даун нормальный.
2.Режим "S". На нем машина ощутимо резвей едет.
3.ЛЕПЕСТКИ!)))) Та же механика только нет педали сцепления. Принцип такой: Врубаеш "S", нажимаешь лепесток "-", на табло загорается "М1". На М1(первой передаче) стартуешь , потом переключаешь на "М2" и так далее.

Мое мнение, этот вариант АКПП идеален. Едь как хочешь.

Я вообще не вижу, в наше время, ни одного довода в пользу МКПП у машины для города, при условии уважения к остальным водителям и пешикам.

Сообщение от mr_HONDAlex

Special for RID!)))

1. Секретаря у меня нет)
2. svar.tech лишь развил мою мысль, за что ему спасибо, так как я не очень хорошо умею вставлять цитаты в постах...
3. Мой пост был не протв МКПП. А против использования МКПП для гонок в городе среди обычных водителей, среди которых есть и неопытные и пожилые у которых реакция уже оставляет желать лучшего...
4. Из этого и вывод, что адекватный человек гонки устраивать не будет, а соответственно АКПП за глаза хватит для комфортного и динамичного, когда необходимо, передвижения из "А" в "Б"....

Про лепестки!

У меня по сути три варианта на выбор:
1. Обычный "D". Даже его в городе за глаза хватает "погоняться" со светофора. Кик-даун нормальный.
2.Режим "S". На нем машина ощутимо резвей едет.
3.ЛЕПЕСТКИ!)))) Та же механика только нет педали сцепления. Принцип такой: Врубаеш "S", нажимаешь лепесток "-", на табло загорается "М1". На М1(первой передаче) стартуешь , потом переключаешь на "М2" и так далее.

Мое мнение, этот вариант АКПП идеален. Едь как хочешь.

Я вообще не вижу, в наше время, ни одного довода в пользу МКПП у машины для города, при условии уважения к остальным водителям и пешикам.

харош клоуничать, цивик на автомате даже приору не объедет на этом можно точку поставить, а лепестки мощи не прибавляют как не дрюч этот автомат

у меня был цивик ехе - полная шляпа, с мешалкой ничего общего НЕТ!

Сообщение от aux314

харош клоуничать, цивик на автомате даже приору не объедет на этом можно точку поставить, а лепестки мощи не прибавляют как не дрюч этот автомат

у меня был цивик ехе - полная шляпа, с мешалкой ничего общего НЕТ!

уважаемый походу небыло у вас цивика ехе!
..и ради динамики вы его сменили на маздо3 мкпп???

Сообщение от VIG

уважаемый походу небыло у вас цивика ехе!
..и ради динамики вы его сменили на маздо3 мкпп???

по мне так цивик говно. а ты гадай дальше был у меня цивик или нет

---------- Сообщение добавлено 19.07.2012 в 09:11 ----------

Сообщение от mr_HONDAlex

приору? здесь так то обсуждают машины....)))))

короче разговор не о чем. Я- обыкновенный водитель среди шумахеров)))

Запишите хоть видео, где вы филигранно переключаете "мешалку"...хоть посмотреть на "профи", которые вызжают из 10 секунд до 100 км\ч......)))) И не забудьте видео выражения лица после 2-х часовой пробки...)))))))

---------- Сообщение добавлено 18.07.2012 в 22:43 ----------



терзают смутные сомнения что был ЕКСЕ....странные познания о ЛЕПЕСТКАХ...
Если учесть что АКПП проигрывае МКПП пару секунд, то на лепестках, я думаю, разницы практически не будет. Соответственно АКПП ЕКСЕ с лепестками, с учетом того,что еще есть S режим( в итоге три режима передвижения) ну всяко более разумный и отвечающий духу времени и здравому смыслу выбор. Да и продать с АКПП проще и с меньшими потерями, так как не все же "застряли" в прошлом....)))Да и Шумахер он один такой...)))

да у тебя цивикклаб головного мозга

---------- Сообщение добавлено 19.07.2012 в 09:14 ----------

Сообщение от Skyden

Не поленился и прочитал всю тему. Поржал. Все это напомнило срач яблокофилов и андроидоводов. А так все по кругу, уже было это))). И гонщики на лепестках, которые как на механике едут. Видать в хонде дебилы сидят раз разницу в разгоне механики и автомата пишут. И вопрос, что механику бедняки покупают. Если что, автомат 30К стоит. И не думаю, что это играет роль при покупке. Другое дело, что мы живем в отсталой стране и у нас на механике только простенькие комплектации. Были и те кто по Москве 170 летал. Так что все по кругу.

гонщики на лепестках это ваще прикол, видимо в плэйстэйшн не наигрались в детстве

Сообщение от aux314

по мне так цивик говно. а ты гадай дальше был у меня цивик или нет

---------- Сообщение добавлено 19.07.2012 в 09:11 ----------


да у тебя цивикклаб головного мозга

---------- Сообщение добавлено 19.07.2012 в 09:14 ----------



гонщики на лепестках это ваще прикол, видимо в плэйстэйшн не наигрались в детстве

ну ты ваще красавчег.... ты кстати форумом не ошибся или тебе все равно где троллить?

я думаю так, механика самый надежный друг, так было и будет. просто хотите вы дергать ручку эту или нет вот и все.

Сообщение от slava22

я думаю так, механика самый надежный друг, так было и будет. просто хотите вы дергать ручку эту или нет вот и все.

а что в акпп ненадежного ?
на механике тоже смотря как ездить, у кого-то сцепа - это расходник, а заодно и маховик.

Сообщение от RID

… а ты на civic-ке гонять собрался??? … при отсутствии «наддутого V[COLOR=black][FONT=Verdana]8» и 500+ сил – тяжко придется… Чтобы ехать быстро придется сохранять набранную скорость за счет правильного и своевременного выбора полосы движения (к примеру 150-170 – местами на 3-м, Кутузе или Киевке) используя в т.ч. резервную, выделенку и обочину – а тут все далеко не всегда предсказуемо… тормоза «кончаться» сразу!!!

ох уж эти сказочники ...
1. я гонятся на цивике не собираюсь, собираются те, кто голосует в этой ветке за МКПП, это их довод.
2. причем тут 500+ сил и кутузовка ? мячково для этого есть и 500+ сил там не уперлись.
3. у кого сразу кончаются, почему мне на тапоре стоковых хватает в мячково ? (с колодками ferodo)

Если у цивика лучше тормоза среди одноклассников - это плюс.

1Den, мож сначала прочитаешь, о чем речь шла, а то ответил на ответ и хрен поймешь, как относиться…

по порядку:
-я написал, что 9-й civic не для гонок по городу – стоковые тормоза поплывут…
-тут ты про «лучшие тормоза в классе»…
- я пояснил как на «малолитражке» ехать придется, если у кого желание погонять по городу появиться – надеялся мож отговорю…

…понятно, что на треке тормозами иначе пользуешься чем в городе, «комбинированное торможение», траектория +выставляешь ее перед входом в поворот и т.д… иначе за пол круга спалишь…

Сообщение от 1Den

почему мне на тапоре стоковых хватает в мячково ? (с колодками ferodo)

а чо в Мячково не на «время круга» ездишь??? -мож по этому стоковых тормозов хватает?

у тебя АКПП???

Сообщение от 1Den

кто голосует в этой ветке за МКПП, это их довод.

где такое видел??? покажи??? интересно!!!

Сообщение от mr_HONDAlex

Город для гонок не приспособлен, а не CiviC.

Все равно гонять будут… но должно быть понимание на чем – М-ка или GTR, но не civic…

…ты ж писал, что сам со светофора гоняешся))))))

RID, может при использовании докатки нужно отключать систему курсовой устойчивости? В инструкции об этом ничего не написано?