Вы так пишите, будто раньше не имели других машин. Все машины так заводятся, если держать их на улице. Пока максимум 3 секунды крутил стартер в -20ССообщение от sy.msk
Вы так пишите, будто раньше не имели других машин. Все машины так заводятся, если держать их на улице. Пока максимум 3 секунды крутил стартер в -20С
Соната так заводилась при -30. Боюсь, цуцик при -30 вообще не сможет.
Сегодня как раз ТО15 сделал. Посмотрим как на новом масле будет.
Какое-то нелепое утверждение, вы так не уверены в цивике? Зачем тогда брали? При заряженном АКБ и синтетике заведется точно. Единственное, завести авто с АКПП немного сложнее в сильный мороз, чем РКПП с выжатым сцеплением.
да с чего это?
На нашем форуме "РКПП" - обозначает "Роботизированная коробка". Педали сцепления, при этом, нет. Если искать возможность выжать сцепление, то это можно сделать на Сивике с "МКПП".
До этой машины, отъездил 5 лет, на восьмом цивике 4D, заводилась в любые морозы, с учетом того, что ездил раз в неделю (т.е. 6 дней машина стояла). Через 4 года аккумулятор умер.
4 года нормальный срок для аккумулятора.
хотя на прошлой машине у меня 7 лет простоял.
с какого хрена ?
EK4 (made in 1999) с пол пинка в -40 заводился, почему новый не должен завестись ?
Я писал вчера про не зашедшие до конца на морозе омывателем фар, сегодня утром подошел к машине и посмотрел специально, они были полностью убраны. Все ок', теперь каждый раз когда хочу брызнуть в мороз на стекло, вспоминаю, сто надо отключить ближний свет. Какой предохранитель вытащить нужно, чтобы они не работали? И только ли за них он отвечает?
а я все еще надеюсь, что можно отключить омыватель фар от омывателя лобового.
т.е. что бы включался только по кнопке
Ваши права
Ответить с цитированием