Зимняя эксплуатация Civic IX

Сообщение от SJcc

и мерзнут

В области Питера сегодня в 6 утра минус 22, завелась как летом, грел 5-7 мин - до 1000 оборотов, стало тепло, сиденья попу-спину греют, поехал, крышу открыл, еще через 10 мин можно сидеть в футболке, крыша оттаяла-звёзды видать - СУПЕРМАШИНА.

читаю и думаю... вы до это то на чем ездили? на велосипедах?

---------- Сообщение добавлено 12.01.2013 в 23:35 ----------

Сообщение от Igorekvrn

но люди же берут?)

у знакомого был тигуан 1,4. чет не замечал чтоб он мерз. в салоне вполне тепло было.

Сообщение от Dmitriy_

у знакомого был тигуан 1,4. чет не замечал чтоб он мерз. в салоне вполне тепло было.

Тепло после прогрева, только прогревать 1,4 приходится ОЧЕНЬ долго. На форуме VW все плюются от зимней эксплуатации такого двигателя.
Да давно все на практике убедились - чем больше объем двигателя, тем быстрее его прогрев.

Сообщение от SJcc

Да давно все на практике убедились - чем больше объем двигателя, тем быстрее его прогрев.

с этим я не спорю
к слову цивик в морозы остывает быстро. через 5 минут на морозе на холостом ходу и печке на средних оборотах и из дефлекторов от горячего воздуха не остается и следа дует просто теплый воздух

Сообщение от Dmitriy_

с этим я не спорю
к слову цивик в морозы остывает быстро. через 5 минут на морозе на холостом ходу и печке на средних оборотах и из дефлекторов от горячего воздуха не остается и следа дует просто теплый воздух

Это к какому слову? мужики у пивного ларька говорили?
Полный бред.
Значит надо менять такого цивика.
Вчера поздно вечером при минус 18 ждал человека ок. часа возле подъезда.
Куртка на заднем сидении, климат на 20 - теплынь, изменений нет.

Сообщение от SVBORODA

Это к какому слову? мужики у пивного ларька говорили?
Полный бред.
Значит надо менять такого цивика.
Вчера поздно вечером при минус 18 ждал человека ок. часа возле подъезда.
Куртка на заднем сидении, климат на 20 - теплынь, изменений нет.

зачем читать между строк? я не говорил что в -18 на стоянке замерзнуть в авто можно, я говорил, что двигатель остывает в морозу при работающей печки особенно если ее обороты стоят на половине. если бы вы после часа стояния на холостых поставили печку на HI то горячего воздуха бы не было. был бы теплый. я думаю вы знаете что такое горячий воздух, летом включите на HI и поймете что такое горячий воздух прогретого двигателя из дефлекторов, а потом сравните с тем что дует из дефлекторов зимой на стоящем в течении часа на холостых оборотах авто
а прежде чем писать бред это или нет сначала замерьте температуру ОЖ для начала а потом пишите.
сомневаюсь что сидя в машине с курткой на заднем сидении вы способны определить температуру двигателя 98гр там или 70гр

Сообщение от Dmitriy_

к слову цивик в морозы остывает быстро. через 5 минут на морозе на холостом ходу и печке на средних оборотах и из дефлекторов от горячего воздуха не остается и следа дует просто теплый воздух

У меня такого нет.

SVBORODA,
-18 это разве мороз?

Максим030,
Да, как ни странно, это мороз. Нормальный мороз.
Для большинства обитаемых городов России.
Никто не говорил про минус 50.
Кстати и для Нижнего - минус 18 -приличный мороз, не надо ля-ля!

знаешь, если бы в -18 в машине было не жарко, то нахер нужны такая машина