говорят появился рейстал 9го седана?

Сообщение от hunter07

я заметил такую тенденцию, что как появляется новый кузов, так старый из Москвы практически тут же исчезает и уходит в регионы. Сейчас почти не увидишь рогатых камри, мондео, авенсисов в предыдущих кузовах, хотя все эти тачки были в топах продаж. А вот 8х сивиков полно гоняет (такое оущущение что их меньше вобще не стало), причем много на новых номерах, т.е. видно что покупались недавно уже бушными.

Потому что в регионах на ней ездить невозможно)) Слишком жесткая подвеска не годится для хреновых дорог регионов.

Сообщение от Endrus

Вот это правильный ход мысли.Владельцы 8 го ждали новую машину с новым мотором и коробкой автомат тоже новой! А что увидели в 2012 году? За сколько кстати реально продать 2012 года, куплен в конце сентября , пробег 11000 км.В предпоследней комплектации.

жена то не против?

Сообщение от Endrus

Вот это правильный ход мысли.Владельцы 8 го ждали новую машину с новым мотором и коробкой автомат тоже новой! А что увидели в 2012 году? За сколько кстати реально продать 2012 года, куплен в конце сентября , пробег 11000 км.В предпоследней комплектации.

если хочешь продать - продавай сейчас.
с выходом рестайла через год ее и за 600 замучаешься продавать

Сообщение от ZooLooZ

Точно сложно сказать. Но цивик за 5 лет теряет в цене половину. Киа, на вскидку, так же. Может и есть отличия, но не большие. Хотя, я думаю, при стоимости КАСКО на цивик, даже большие отличия окупятся. Чтобы точно сказать надо анализ рынка делать. Минус корейцев в том, что они дольше будут продаваться. Цивик ликвиднее на вторичке.



В районе 760 т.р. Если нет острой нужды то не стоит продавать. Очень дорогим год езды получится.

сивик в цене половину не теряет!!! ты вспомни за сколько ты его купил??? 5-ти летние сивики продаются в за 470+-т.р.... киа падает значительно сильнее, да и так ли надежны эти машины как хонда???

а давайте по мимо страховки еще бенз. начнем считать? авто не золото, требует постоянных вложений и дешевет!!!

---------- Сообщение добавлено 23.07.2013 в 11:53 ----------

Сообщение от ZooLooZ

Хороши, но всеравно дешевле. Можно за меньшие деньги вкуснее машинку взять. Еще и гарантия 5 лет будет.

например??? может сид, который в топе 950р???

хз что там у кого теряет, но все свои машины продавал практически за те же деньги что и покупал за счет подорожания новых. Есть определенный момент когда машина начинает требовать вложений на ремонт и частое обслуживание. Тогда и сливаю. Раньше- смысла нет. За всеми новинками и рестайлами гоняться очень накладно. Тем более что никакого прорыва в новинках нет. Одни финтиплюшки

Сообщение от e650cx

сивик в цене половину не теряет!!! ты вспомни за сколько ты его купил??? 5-ти летние сивики продаются в за 470+-т.р.... киа падает значительно сильнее, да и так ли надежны эти машины как хонда???

а давайте по мимо страховки еще бенз. начнем считать? авто не золото, требует постоянных вложений и дешевет!!!

---------- Сообщение добавлено 23.07.2013 в 11:53 ----------



например??? может сид, который в топе 950р???

В феврале 2009 года 4d exe стоило что-то около 923 т.р. С надежность у корейцев проблем нет. 5 лет она откатает без проблем. Тем более, что и гарантия у них 5 лет, а не 3 хондовских.
Почему же страховку не считать? Тот же церато в отличии от цивика не считается особо угоняемой машиной. И КАСКО почти в два раза меньше у него. Если бы у меня своих схем со страховкой не было, то на мой цивик стоимостью 400 т.р. (по мнению СК) КАСКО выходила бы в районе 50-60 тысяч. А на хендай или киа, аналогичной стоимости КАСКО стоит 20 т.р. За какие такие преимущества Хонды я должен ежегодно доплачивать штуку баксов?
А зачем вы сиид хетчбек сравниваете с цивиком седаном? Надо сравнивать аналогичные автомобили. Берем тоже пресловутое церато и сивик. Комплектации максимальной в цивике сейчас нет. И если сравнивать цивик седан exe с церато престиж, то разница 90 т.р.

Получается 90 тыщ плюс в течении 5 лет лишняя 30. Это 240 тысяч. Мало? за что эта переплата? А еще и гарантия у Кореи есть.

А что простите можно купить по цене цивика такого же качества?? Немцы явно не вписываются, но только астра и джетта....корейцы на любителя. Давайте хоть одного японца-конкурента? Тойота королла снаружи унылый кузов, а внутри я просто была поражена еще более тосклива (( французы только, но я их боюсь также как корейцев Пожалуй только джетта достойный конкурент,но опять же кузов самый обычный и обслуживание подороже.

Сообщение от fantomass

хз что там у кого теряет, но все свои машины продавал практически за те же деньги что и покупал за счет подорожания новых. Есть определенный момент когда машина начинает требовать вложений на ремонт и частое обслуживание. Тогда и сливаю. Раньше- смысла нет. За всеми новинками и рестайлами гоняться очень накладно. Тем более что никакого прорыва в новинках нет. Одни финтиплюшки

Про момент продажи согласен полностью. А по поводу цены продажи вы правы в абсолютном выражении, но не в относительном. Один рубль 2009 года дороже одного рубля 2013 года. Покупная способность денег падает, зарплаты растут, цены растут. Процент падения стоимости автомобиля лучше считать от стоимости нового авто и стоимости б/у. Если модельный ряд менялся, то сделать на это скидку. Теория статистики) цена денег должна быть сопоставимой. В статистике есть специальная формула, но с ней заморачиваться не охота. Аптека в расчетах тут не нужна.

---------- Сообщение добавлено 23.07.2013 в 12:45 ----------

Сообщение от Белоснежка

А что простите можно купить по цене цивика такого же качества?? Немцы явно не вписываются, но только астра и джетта....корейцы на любителя. Давайте хоть одного японца-конкурента? Тойота королла снаружи унылый кузов, а внутри я просто была поражена еще более тосклива (( французы только, но я их боюсь также как корейцев Пожалуй только джетта достойный конкурент,но опять же кузов самый обычный и обслуживание подороже.

Это стереотипы. К сожалению джета это далеко не образец современных технологий и качества. Любой кореец намного надежнее будет. Я очень расстроен, но VW уже не тот. Про тойоту я говорить не буду, к меня к ней душа не лежит, объективно не смогу ее оценить. И про астру тоже не буду ничего говорить, т.к. она мне чем-то нравиться.
К Корее я отношусь абсолютно спокойно. И честно смотрю на корейскую промышленность как на чудо. Сейчас практически вся бытовая электроника корейская, и по всей видимости скоро большинство автомобилей тоже будет корейскими. На счет качества Киа/Хендая переживать не стоит. Оно сопоставимо с японским. Может даже в чем то лучше.

Сообщение от ZooLooZ

В феврале 2009 года 4d exe стоило что-то около 923 т.р. С надежность у корейцев проблем нет. 5 лет она откатает без проблем. Тем более, что и гарантия у них 5 лет, а не 3 хондовских.
Почему же страховку не считать? Тот же церато в отличии от цивика не считается особо угоняемой машиной. И КАСКО почти в два раза меньше у него. Если бы у меня своих схем со страховкой не было, то на мой цивик стоимостью 400 т.р. (по мнению СК) КАСКО выходила бы в районе 50-60 тысяч. А на хендай или киа, аналогичной стоимости КАСКО стоит 20 т.р. За какие такие преимущества Хонды я должен ежегодно доплачивать штуку баксов?
А зачем вы сиид хетчбек сравниваете с цивиком седаном? Надо сравнивать аналогичные автомобили. Берем тоже пресловутое церато и сивик. Комплектации максимальной в цивике сейчас нет. И если сравнивать цивик седан exe с церато престиж, то разница 90 т.р.

Получается 90 тыщ плюс в течении 5 лет лишняя 30. Это 240 тысяч. Мало? за что эта переплата? А еще и гарантия у Кореи есть.

так давате у Вас и спросим за что Вы сейчас переплачиваете и почему выбрали в 2009 году хонду, а не сид или церато??? да, а за сколько сейчас продаются сивики 09года??
не нравится сравнение с сидом, можно сравнить с церато и элантрой, только балка у них сзади.... и управляемость совсем не одназначно оцениваемая...

---------- Сообщение добавлено 23.07.2013 в 12:54 ----------

Сообщение от ZooLooZ

На счет качества Киа/Хендая переживать не стоит. Оно сопоставимо с японским. Может даже в чем то лучше.

на чем основано заявление то? я вот видел как ржавеют целые элементы кузова на машинах младше 3 лет, как маховики меняют на 40т.к., как отломанные шпильки тянут за собой замену ступичного подшипника... и т.д.

Сообщение от ZooLooZ

С надежность у корейцев проблем нет. 5 лет она откатает без проблем. Тем более, что и гарантия у них 5 лет, а не 3 хондовских.

Там очень хитрая гарантия.
5 лет кажется только на движок, с которым и так скорее всего ничего не будет.