Да всё уделает сивку, только вот в чем? в цифрах?Сообщение от AVB
тоже уделает сивку
Собираешь схожую комплектацию с сивкой и ценник в таких авто улетает.
Лично мои убеждения просты - атмосферник и гидротрансформатор.
Фразу ТиэСАй и ДиэСДЖи не перевариваю и не уважаю.
в начальных комплектациях 3-ки остался 4-х ступенчатый автомат и старый мотор
http://www.mazda.ru/showroom/coming_soon/specs/
А ну это все меняет, тогда, в твоем случае, у сивки конкурентов нет, хотя нет, есть! Ваз еще долго будет делать машины под твои критерии
---------- Сообщение добавлено 02.10.2013 в 13:18 ----------
Так и есть, но учитывая их цену они выпадают из этого сравнения..
За стоимость сивки (даже сивки на механнике) у мазды уже 6 ступеней..
А есть еще Тойота, у которой схожая политика в автомобилестроении... есть киа/хёндай, есть куча америкосов... или у нас только немцы законодатели моды?))А ну это все меняет, тогда, в твоем случае, у сивки конкурентов нет, хотя нет, есть! Ваз еще долго будет делать машины под твои критерии
А зачем ты покупал восьмерку? Тогда уже были достойные конкуренты с ТСИ
а что значит с ТСИ?)
Они все перейдут на турбо в любом случае
Причем тут законодатели мод? Если есть более эффективная технология - не использовать ее глупо.. точно так же как летать на кукурузнике а не реактивных самолетах..
Двигатель с турбиной, который помимо того что телает Пшш Пшшш при переключении, еще и очень эффективен, экономичен и вообще хорош
Хм, потому что для тех лет когда я ее покупал она была идеальна, а ее движок был вполне конкурентноспособен в сравнении с конкурентами
А рестайл был тем же самым, только лучше
так твоя восьмерка уже тогда была не технологичной и устаревшей... у тойоты с 99г. 1,8 143л.с. был с аналогом всеку.... получается что хонда уже тогда отставала от планеты всей?Хм, потому что для тех лет когда я ее покупал она была идеальна, а ее движок был вполне конкурентноспособен в сравнении с конкурентами
А рестайл был тем же самым, только лучше
---------- Сообщение добавлено 03.10.2013 в 11:11 ----------
Дядя, когда в следующий раз будешь балаболить постарайся не выглядить так глупо..но такие машины производят... и посмотреть еще нужно сколько их будет продано...
балаболишь здесь пока ты.. меняй сивку на опель, там и турбо и 6-ть степеней..
P.S.: бесплатный заметь совет
Октавия 1,8Т(2004г)всегда делала цивика и в твоё время.Хм, потому что для тех лет когда я ее покупал она была идеальна, а ее движок был вполне конкурентноспособен в сравнении с конкурентами
А рестайл был тем же самым, только лучше
Авенсис2(2003г) всегда делал цивика
Голф 1,4Т(2006г) всегда делал цивика
разве что форд что тогда что сейчас в жопе даже с 2мя литрами...
И я лично помню 2006год, когда у нас появился цивик. Стоил он и тогда ДОРОЖЕ ВСЕХ конкурентов в равных комплектациях!
а еще в него надо лить масло на каждой заправке, а если не лить то он задирает собственные балансирные валы, которые клинят ремень, который гнет клапаны которым и так не сладко из-за толстого слоя нагара, появившегося, из-за того что они не омываются бензином, из-за того что двиг-то с непосредственным впрыском, а еще и гидронатяжитель может вылететь но это вроде тоже следствие "мало масла".
но сцуко, он едет и радует тех кому не лень лить масло почаще, да заказывать всякие маслоуловители из юэс
Последний раз редактировалось evil_pinguin; 02.10.2013 в 14:36.
доходчиво и понятно все)))
evil_pinguin,
масложор)))
Ваши права
Ответить с цитированием