Владельцы Сивика в 9 кузове, отзовитесь!

а у меня нету кнопки S - только ECON есть ))))

Сообщение от bait

а у меня нету кнопки S - только ECON есть ))))

А на селекторе ?!

Сообщение от Ink0git0

А на селекторе ?!

нету нету)) у меня Канадец, для Американского рынка, там как то иначе видимо

О как

Сообщение от bait

а у меня нету кнопки S - только ECON есть ))))

Все правильно))) Нет в цивике кнопки S, так что все нормуль))

на S если переключиться, и поставить леписками передачу, любую( например первую) то будет круть до отсечки, и переключаться не будет.

Заканчивается эпоха 1,8 атмосферника. Мы практически последние владельцы данного мотора. Хонда переходит на турбину во всех линейках моторов. (Статья из журнала За рулём, за этот месяц)

---------- Сообщение добавлено 14.04.2014 в 20:28 ----------

Есть такой вопрос, раз тут идёт тема динамики разгона на АКПП.Может ли при интенсивном движении идти запах горелого, или это тормозные колодки, или это от коробки?

Сообщение от Roshel

Заканчивается эпоха 1,8 атмосферника. Мы практически последние владельцы данного мотора. Хонда переходит на турбину во всех линейках моторов. (Статья из журнала За рулём, за этот месяц)

---------- Сообщение добавлено 14.04.2014 в 20:28 ----------

Есть такой вопрос, раз тут идёт тема динамики разгона на АКПП.Может ли при интенсивном движении идти запах горелого, или это тормозные колодки, или это от коробки?

разогретый катализатор хорошо озонирует воздух

Сообщение от Roshel

Заканчивается эпоха 1,8 атмосферника. Мы практически последние владельцы данного мотора. Хонда переходит на турбину во всех линейках моторов. (Статья из журнала За рулём, за этот месяц)[COLOR="Silver"]

эхх, не продам свою сивушку ещё лет 5..
боюсь турбин как огня

Сообщение от Борина

эхх, не продам свою сивушку ещё лет 5..
боюсь турбин как огня

Наконец ио одумались. Наддув вещь отличная.