Вы господа зажрались, 10,7сек до сотни это "воще не едет"?
При этом в дальних поездках я вижу не больше 20-40 попутных водителей, способных часами выдерживать среднюю скорость хотя бы 125-130км/ч (и из них 90% это премиум класс за 3ляма и выше).
Абсолютное большинство способно только погарцевать минут 15-20 и уходит в тину.
Где же все эти гонщики, которым всегда мало? Почему меня ни разу в жизни на трассе еще не уделал орел на Цивике с механикой? Наверное он слишком устал дрочить рычаг КПП.
Имхо везде механика - чистое самоистязание.Сообщение от evil_pinguin
С камрадом WWolf, согласен полностью. Цивик не едет по сравнению с чем??? Конечно по сравнению с Audi RS5 и амгшными пятилитровыми мерсами не едет. По сравнению с одноклассниками едет и весьма достойно. 122 сильная джетта не впечатлила меня совсем как и гольф. Октавия 1.8TSI быстрее конечно не не так что-б ах, зато она более валкая, менее маневренная. по управлению мне бегемота напомнила и дороже гораздо. Здесь вам не резкий и точный цивик. Элантра 1.8 на акпп показалась мне вообще отстойной по динамике и маневренности. В общем и среднем, среди одноклассников, по динамике и рулежке, цивик дарит больше фана однозначно! А если учесть остальные плюсы такие как достойный салон, особенно против вагов, комплектацию и безопасность, экономичность и надежность, и наконец, породистость автомобиля (особенно против корейцев) то цивик окажется самым сбалансированным автомобилем за свои деньги. Самым разумным выбором. ИМХО.
З.Ы. Если так важно что-бы прям ехало что аж абасраться, может имея 700-900к.р лучше присмотреться к сильно пошатанным аудям да бумерам. S4 например начала двухтысячных.
Последний раз редактировалось Zombo; 29.03.2014 в 22:15.
Не согласен с тобой.
На 8 5д на палке по трассе держу среднюю 150, обгоны под 180.. максимум 206 набиралВ таком режиме 5 часов в одну, 5 в другую сторону.
А 9 Сивик на автомате вполне не плохо ехал на тесте, конечно не механика на 8, но тем не менее..
---------- Сообщение добавлено 29.03.2014 в 21:59 ----------
я 2/3 на тесте проехал в включеной "Эко".. он не ехал.
Если выключить очень даже не плохо по сравнению с конкурентами.. Я прошел кучу тестов, есть с чем сравнить
а я вот люблю "подрочить" КПП. правда у нас и расстояний таких нет. вторая тут очень длинная- в городе почти не переключаюсь. а для трассы максимум круиз есть.
А тут все просто. среднестатистический водитель сивика не равен среднестатистическому водителю короллы. Среди цивикаводов больше тех кто может 150 ехать долго и не расхерачится об первое дерево имхо.Не согласен с тобой.
На 8 5д на палке по трассе держу среднюю 150, обгоны под 180.. максимум 206 набирал
А 9 Сивик на автомате вполне не плохо ехал на тесте, конечно не механика на 8, но тем не менее..[COLOR="Silver"]
А я вот раньше тоже так говорил. Сейчас меня на палке хрен заставишь ездить. Хотя конечно в этом что-то есть. :-)
P.S. Не пойму че вам всем так автомат-то не нравиться. Он адаптивный. Выключите экон, дайте понять автомобилю что вам погонять охота, (пару маневров в агрессивной манере с разгонами до отсечки), и автомат сообразит что вам надо. Пониженную будет держать до конца, всегда готовый к резкому ускорению. На словах трудно объяснить. Надо ввести машину в этот режим и покататься, все сами поймете.
Последний раз редактировалось Zombo; 29.03.2014 в 22:38.
а я таки с автомата вернулся на палку.
Да как ни крути быстрее чем заявлено он не поедет, далеко автомату до механики.А тут все просто. среднестатистический водитель сивика не равен среднестатистическому водителю короллы. Среди цивикаводов больше тех кто может 150 ехать долго и не расхерачится об первое дерево имхо.
А я вот раньше тоже так говорил. Сейчас меня на палке хрен заставишь ездить. Хотя конечно в этом что-то есть. :-)
P.S. Не пойму че вам всем так автомат-то не нравиться. Он адаптивный. Выключите экон, дайте понять автомобилю что вам погонять охота, (пару маневров в агрессивной манере с разгонами до отсечки), и автомат сообразит что вам надо. Пониженную будет держать до конца, всегда готовый к резкому ускорению. На словах трудно объяснить. Надо ввести машину в этот режим и покататься, все сами поймете.
Еще раз возвращаемся к вопросу А НАФИГА БЫСТРЕЕ? Кому то для чего-то не хватает динамики? Поясните на конкретных примерах.
Если же кому гонять "с четкими пацанчиками на конкретных тачках" то ваш выбор вишневая девятка и баллон с закисью азота.
плюс миллион блин.
Тока у нас регион особый, российского автопрома нет вообще. Полностью. Нишу четких пацанчиков на заниженных приорах, полностью оккупировали четкие пацанчики на раздристанном бмв. Даже поговорка в народе есть "бмв - это диагноз".
Не едет у тех, кто не умеет...
У меня лепестки, при разгоне всегда пользуюсь ими,
переключаешь на пониженную и мгновенно 5 тыс выдаёт,
куда ещё резвее.
Мы же не на треке, чтобы постоянно резвость проявлять.
Единственный плюс механики, что можно буксировать и с толкача заводить.
Удобство автомата в городе (вкупе с лепестками, конечно) глупо отрицать.
Ваши права
Ответить с цитированием