У меня 600 была Хонда,а потом литр Каву взял.На Фаере гонял,но Кава злееСообщение от KAMAZZZ
Хонда для трека лучше.
У меня 600 была Хонда,а потом литр Каву взял.На Фаере гонял,но Кава злее
Мазда или Тапок? Хм я думаю дальше уже нет смысла говорить! Какой расход, какие болячки??? Тут таких вопросов не задают!!! Просто ДРАЙВ!!!!
Всем спасибо за ответы! Пока что подумаю, все взвесив, тем более к лету только если и буду менять.
Если честно, немного удивляют мнения об исключительности авто, упоминалось слово "легенда". Без обид, но нынешний type-r не особо легендарен, поскольку сейчас есть много альтернатив среди ХХ: mazda3 mps, opel astra opc, focus st среди самых популярных. Прошлые поколения были по-своему уникальны, да, но сейчас автопром движется примерно в одном направлении разными путями (турбины с изменяемой геометрией, тупо большой объем двигателя, vtec тот же) и говорить об исключительности какой-то модели и её тотальном превосходстве над остальными (драйвовости в той же astra opc, которая превозноситься на форуме opc-club.ru, не меньше по их словам) не корректно. Везде есть свои плюсы и минусы.
И я сильно сомневаюсь, что комфорт в civic не достает до минимально достойного уровня, я понимаю под этим словом не поездку на корабле. На mazda6, а тем более трешке, такого тоже, как ни странно, нет. Это скорее куда-то к camry.
Двигатель - сток меня и интересует. в итоге по прочтению проблем особых кроме того, что не продать не обнаружил.
не нашел особых проблем? - изучай ёпти
http://www.mangacar.ru/forum/viewtop...1%81%D1%8B+FN2
не поверишь, большинство есть и в мазде.)))
>- отсутствует кнопка пауза на магнитоле
>- лаг на акселераторе
>- дворники "не дочищают" широкую полосу
>- тормоза хотелось бы получше - сток начинает плыть при торможении с >200км/ч до 100км/ч, дальше следует выброс адреналина
>-даже в небольшой дождь вода через открытое окно льется ручьем
>-Слабое ЛКП - ЛакоКрасочное Покрытие
>-Скрипит открывающаяся шторка, которая справой стороны от ручника.
>-Не закрываются двери автоматически.
>-Нет индикаторы Д.М.Г (дата, месяц, год).
>- Хреновая музыка
>- нет люка.
>Ремень безопасности трется с левый край спинки сидения...
прошелся по списку - это все есть) Но я как-то не настолько педантичен в рассмотрении этих минусов, поэтому у себя такой список не составлял, более серьёзного вообщем-то и нет. Но за ссылку спасибо, расстроило
скрип пружин
ЛКП
ксенон
Я читать даже не стал,чувак мазда говно опель еще хуже,зачем этот цирк?влеблен в мазду купи мпс!там даже полный привод, и стоит дешевли тапка,и тапок драть будешь спокойно.
что тут происходит?))
Очередная говнотеркаНахуй Тапок ,когда есть турбо
---------- Сообщение добавлено 09.12.2012 в 18:33 ----------
У меня лето 17-е,а зима 18-е.На зиме намного мягче. Помоему вы батенька зажлались
---------- Сообщение добавлено 09.12.2012 в 18:38 ----------
У меня то же вторая машина Мазда,только СХ-7. По товоду материалов отделки,ты меня посмешил. Пластик и ковролин,говно полное. Музыка наверно да и то только из за того что у меня в ней BOSE стоит
Чтото типо зачем брать тапок,когда есть мпс опс!
У меня вторая машина на зиму мазда 6 универсал 1.8. Замечательный вместительный автомобиль для езды по плохим дорогам, по трассе, по пробкам. На ней я забираюсь на бордюры и еду по деревне. На ней острее чувствуется движение, капот обозрим и понятно, что убегает под него. А еще я гружу в нее 2 елки под 2 метра на НГ, новый шкафчик для ванной и 2 тележки, набитые всякой байдой из АШАНа, складываю одежду, подругу, сажусь за руль и у меня еще остается место для чего-нить. В багажнике тапка места не меньше(!), только доступ ко всему будет менее комфортен.Здравствуйте!
Езжу на Mazda6 2008 года. Рано или поздно планирую менять, посколько выходит новая модель и моя стремительно падает в цене, да и есть нюансы. Главная причина моей любви к мазде - её внешний вид. Недавно увидел на парковке красный Type-R, понял что она мягко говоря не отстает. Да и в целом создает впечатление космического корабля
А с учетом того, что под капотом, даже в стоке выделяется из потока. Сомневаюсь, что сток едет 6.6 до 100, но тем не менее это быстрее намного, чем мазда двухлитровая на автомате. Посмотрел цены - примерно соответствуют, да и состояние одинаковое.
Поэтому задам несколько вопросов, почитал форум, но единого ответа на них не нашел (особенно расход).
1) Расход по городу в режиме пробок (50% пробок, 50% трафик - обычное московское движение, если объезжать). Ну, очевидно, не топить совсем и ехать как дед. Если меньше или равен 12 литрам - великолепно, так как мазда в овощ режиме жрет 14 по пробкам, а в таком смешанном режиме примерно 13.
2) Остаточный ресурс у машинки с пробегом, например 40-60 тысяч. Сколько проездить можно без особых капиталовложений? Ликвидность? Когда продавать, сложно ли это.
3) Детские болезни. У мазды - рулевая рейка, у хонды, слышал тоже. У меня на 100тыс. ничего не проявилось
4) Комфорт, если этого можно ожидать от Type-R, все-таки, это в неком роде хот-хетч, что подразумевает жесткость подвески, например и другие нюансы. Ну и все-таки, классы машинок отличаются, интересно есть ли какие-то отличия по комфорту.
Наглость, конечно, но буду очень признателен, если кто-нибудь прокатит на встречах цивик-клуба на тайп-ре за шоколадку (хотя бы вокруг парковки)
В названии ошибся - вопросы надоевшие
В мазде гораздо лучше штатная музыка, лучше материалы отделки и т.д. В мазде интереснее передвигаться по центру - культура вождения дятлов на быдломобилях стремится по отношению к "семейному универсальчику" к нулю. И еще... В мазде сильно спокойно. Она не едет пля. Вообще. Хоть педали приделывай. Но ей и не надо. Она нужна, чтобы в ней комфортно, мягко доехать из А в Б не превышая скорость.
Мазда ломается больше тапка. Перебрал за пробег 70 тыс подвеску, поменял катализатор, надо что-то делать с рулевой рейкой и т.д. Тапок уже 4й год не подводит, но я его сильно аккуратнее обслуживаю, поменял из внепланового ролик, аморты 2 раза, выжимной и сцепу - это норма. Пробег в районе сотки и движок в идеале, тихо шепчет и едет, как и должен. Вообще К20 без вмешательства "тюнеров" на предыдущих моделях ходили 200-300 тысяч без проблем вообще. Этот должен так же. Ликвидность - тайп эр всегда дороже обычных ведер, а мода на последние не угасает.
Когда садишься весной в тапок после зимы - меняется в голове очень много, как программа другая загружается. Это истребитель, машина-адреналин, сраный огонь везде и всюду.
Если говорить про чувство машины, то мазда ощущается, как мягкое плюшевое кресло, плывущее на пружинах над дорогой с разболтанными механизмами руль-колеса, а тапок, как цельный кусок железа, дарующий жесткую связку мысль-покрышки-асфальт.
А... Ну, мальчики и девочки оборачиваются на тапок, он не интересует особо ментов, дяди в теме качают головой, постоянно кто-то задрачивает в потоке "на погоняться" (тапок порвать нужно просто ВСЕМ водятлам ОПСов и СТ), на тапке устаешь в пробке, комфорта никакого, кроме охуенных сидушек, постоянно ищешь быстрые траектории без кочек - каждый лежачий - удар по организму. Ну, как-то так.
Мазда и тапок - уги и беговые кроссовки.))
Ваши права
Ответить с цитированием