у меня на мишлене стала чувствоваться прерывистая линия разметки.Сообщение от Crazyik
---------- Сообщение добавлено в 14:40 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:39 ----------
настроенный впуск+выпуск едет гораздо лучше стока.
а стоковый графег у нас - это до 180 л.с., а не 201.
Это да. После зимней резины, меня прям морочить начинает.
Толи дороги все раздрочены, толи я отвык.
Но руль пляшет на каждой кочке, по мкаду едешь все болтает, ну там колеи везде.
Народ, а вообще тюнинг Type-r по мотору, без глубокой замены железок..
Валы я так понимаю смысла менять у вас нет и так крутиться до 8300, злей вал= дальше крутить.. Что дает бюджетный вариант, скажем чип+выпуск?
Crazyik,
валы под турбу ставятся, мне советовали поставить.
ну чё то даст)))
Нашел пару граффиков на драйве.. чип+выпуск 212 сил..(сток гдето 205 показал) прихода на вложенный рубль мало. НА валах уже 231 сила и отсечка на 9к ппц..
покажи ВАШ график где в тапке 180 сил.
Вчера слил М3 Е36.
я свой выкинул давно.
но я не один такой, если что. еще знаю один тупер с графиком меньше 170.
вот например еще графег: http://mascarreras.es/eventos/2009/I...ica_varias.jpg
180 сил, это на колёсах и в том случае если тапок живой. Производитель снимает мощность с маховика. И потеря мощности составляют где-то 18% (на колёсах). Так что ничего удивительного, что графики показывают 180 сил. На будущее обращайте внимание на графики, если там стоит аббревиатура WHP, Значит мощность снята с колёс, а если нету то смело отнимайте 15-18%. Как то так)
В мяч завтра едет кто?
Ваши права
Ответить с цитированием