сам думаю лежит бошка эта, двустадиная. чем ее щелкать. этоже снова косу на новый мозг переплетать.... щас уже есть VTEC хочется VTEC-E
может поставить PiggyBack на VTEC-E?
сам думаю лежит бошка эта, двустадиная. чем ее щелкать. этоже снова косу на новый мозг переплетать.... щас уже есть VTEC хочется VTEC-E
может поставить PiggyBack на VTEC-E?
А у тебя есть бошка от в15b vtec на 130лс?Сообщение от EFancy
да, тру JDM D15B 3-Stage с трамблером. Сначало себе от D16Z6 поставил, а потом эта подвернулась. думаю вот стоит ли на 1.4 мне это ставить XD
Мне надо голову перебирать, там бюджет встает хороший на клапана и прочие мелочи.
Кстати, у меня есть d15b2 или b3 карбовый 1.5, распилил квадрат и остался, ничего оттуда не надо?
Если мозга от него нет то не стоит. Головной боли себе добавишь.
у него обд1 чипованый. ему не составит особого труда допилить прошивку от 2 стадийника и зарулить управление 3 стадийным втеком. если головой подумает конечно
что куда переплетать? сменил прошивку и вперёд.
а что с моим мотором я не знаю... после замены глушителя низы пободрели здорово. я ещё я шлифую 3 сек при переключении 1-2. правда на зиме по сырому))
3-stage бывает тока с мозгом P2J Он расчитан на 2 клапана VTEC
второй вариант, для механике с мозгом P28 (ога) там второй клапан VTEC цепляют на выход соленойда коробки АКПП.
проблема в том что у меня то уже выход этот задействован
тоесть у меня получается, либо ставить P2J а вместе с ним менять OBD1 колодку на OBD2b(a) или ставить на другой соленойд (ака VTEC-E) контроллер.
Автор, скинь пожалуйста номера сальников клапанов, ремня грм будь другом.)тоже предстоит зимой)
gtbikes,
Тебе номер какого ремня?? на твой двиг или на втековый.. ну типа под втековую голову 103 зубовый??? и я так понимаю что под сальниками ты имел ввиду маслосьемные колпачки???
Ваши права
Ответить с цитированием