Сивку в сток.

Вчера доделал крышку лючка,закрепил на клипсах и замазал смолой,сделал карман защитный внутри. Покрыли воском оставшиеся места в бортах.Хорошо успел все до дождей.Как раз поезжу по мокрому , потом проверю все.

Всё,теперь я со сваркой)Мой хороший друг Роман с фирмы ДОРС,точнее "Центр Техники Сварки", собрал мне полный набор сварщика ,начиная со сварочного аппарата по моим пожеланиям и заканчивая перчатками.Ещё и провели со мной ликбез ,обучили азам,всем настройкам и мелочам.И если кому в Воронеже нужно будет оборудование для сварки ,расходники,газ,обращайтесь,дам контактные данные.Просто супер.Уже сам сегодня им варил на тестах.Скоро буду править недоделки)В следующем году прикуплю к нему ещё оснастку для аргона и сам баллон с аргоном.Пока с углекислотой.

первая партия)

Партия два))

Оборудования нет, делать самому, что-то могу купить, но без фанатизма. Посему вопрос, есть ли смысл возиться с капотом?

Armisael,
Ну про бампер там несложно ,как я и говорил.Отдельные мелкие трещины и разрывы с изнанки можно ещё на мелкую сетку металлическую пропаять 100Вт паяльником .Потом шкурка ,шпаклёвка, грунт.Места где видны растрескивания ЛКП тоже зачищать до пластика,потому что всё равно растрескается.

По капоту я бы так попробовал.Нужна ровная поверхность примерно с капот.Можно просто на листе дсп положенном на землю.хорошо бы иметь ещё резиновые пластины или на крайняк приличный кусок старого линолеума,из которого можно сделать подкладку под форму.
Берём брус или доску потолще .Один край закрепляем или грузом или болтом помощнее(высоту нужно подбирать под нужный радиус изгиба), и на другой край давим как на рычаг,выравнивая излом.Брус лучше взять подлиннее,будет удобнее.
Перемещая плоскость получаем давление на разные участки.Можно что то подкладывать в нужных местах.
Потом крутить -вертеть ровнять киянками.Ровнять изнутри в основном.
Я бы ровнял резиной на дереве,чтоб не потянуть металл.

То место ,что я обвёл кружком самое неудобное.Всё равно придётся шпатлей равнять,можно попытаться выдавить-выстучать изнутри ,через технологические отверстия или насверлить новых в нужных точках.
Тот участок ,что у стекла,выровнять угол - пузырь опустить внутрь и зашпаклевать.Пузыри металла опускают ,как бы керном с сглаженным кончиком.Чтоб пузырь сам не мог обратно выгнуться.

По крылу делал бы так.Начал выстукивать от края излома аккуратно.Одновременно ,как бы оттягивая смещённое ребро на место.
Просто если излом не убрать и выгибать,он по ребру даст ещё один излом,уже обратный.
Жёлтые откуда стучать,красные направление откуда начинать.
Какие то места можно подгибать плоскогубцами,где неудобно.
Нужны пара киянок,большая и малая.И молоток с резиновыми накладками.Металлические тоже пригодятся,потому что некоторые изломы резина не пробьёт просто да и где уголки просто не подлезешь.

Ок, спасибо за подсказки. Буду пробовать. Но у меня это будет явно долго)

Armisael,
А там вообще то и не надо торопиться)Потихоньку - особо сильно не пережимая и не через силу.Бить тоже не торопясь.Без двойных ударов-особенно металлическим молотком.
Когда ещё давишь брусом,хорошо бы надавить,и в придавленном состоянии по брусу сверху несколько раз киянкой приложить,это как бы зафиксирует металл,как бы осадит ,но тоже не от дури)По необходимости)

ну я в плане я не очень понял как именно все это выглядеть будет) и для чего нужен болт, если брус будет один..) нет, точно плохо себе представляю как буду это делать))

Болт - это если например закрепиться одним концом к толстой доске -которую нагрузить хорошо.И длинной болта можно менять высоту крайнего положения бруса.
Можно просто за какой то выступ или пень закрепиться например.Если есть конечно мастерская или стол-верстак такого размера то можно и на нём всё соорудить.

Сегодня продолжил заниматься передком.Скинул крылья с бампером.Открутил кронштейн под бампер и крыло,он был весь погнутый с выворотами и заломами.Выстучал.Завтра по нему сделаю недостающий на левую сторону и покрашу.Зачистил места под сварку и для обработки.Если завтра дождя не будет,заварю.Внутри за фарой тоже начал чистить под шпаклёвку.Но там смола попала,надо вычистить керосином,потом продолжу.