Сивку в сток.

Сообщение от HondaCivicV

И прибавление сегодня в дружной японской семье,на этот раз тру ждм)
Машина в основном для Даши,на ручке так и не привыкла ездить,но и я покатаюсь конечно.
Правый руль,купэ,автомат)
Кто узнает,что за машина?
Сегодня в первый раз ездил на автомате ,да ещё и на правом руле.Причём сразу на дорогу,без тренировок почти.Сначала всё время тыкал ногой вместо сцепления в тормоз,тупил немного)Да и переключатели подрулевые там наоборот,и башкой надо крутить в другую сторону, когда назад сдаёшь)Но с этим справился.А заехав уже весь потный на заправку,как бы переключил мозги,убрал на площадку левую ногу и поехал нормально.Что сидишь справа не напрягало,полосы держусь нормально.Но,практика и ещё раз практика,не совсем привык конечно,слишком мало проехал.

Тру ждм похож на Тойоту Левин) Оно?
Я вот первый раз поехал на правом руле на палке)) В первый же день свернул зеркало об чужую машину Причем основной авто у меня кроссовер, который значительно больше габаритами чем Сивка. Левой рукой конечно непривычно передачи втыкать. Путаю постоянно вторую и четвертую. Два дня отъездил и сцепление в ремонт((
А с переключателями у меня простой алгоритм. Поворотники всегда ближе к окну) Что на левом руле, что на правом.

Чё как у всех?) Мы потихоньку ЖДМим на праворульке)
Заказал компрессор,так как красить после ремонта буду сам,да и пескоструй будет нужен и всякие работы по антикору.
http://www.220-volt.ru/catalog-75672/
Под LVLP пойдёт вполне,если я и баллончиками крашу нормально,так что люди отличить не могут от нормальной покраски,то этим вполне должно получится поэлементно покрасить.Обновлять две машины надо будет,на одной 5 элементов,и мелкие сколы и тёрки кое где,но для этого аэрограф с мелким компрессором есть.И сивку всю буду перекрашивать,как и планировал.Лак с баллонов,это мудота,как временное решение пойдёт,но от любой царапины начинает заворачиваться.

Пока привёз компрессор,тяжёлый зараза,хорошо парень из магазина помог загрузить в машину,сразу купил масло к нему,так как банка ,что в комплекте была ,наполовину вылилась,или выдавилась при транспортировке.
Пульт для грунта есть,надо ещё брать ЛВЛП для краски и лака.Набор с со всякими простыми пневмонасадками тоже на днях приедет.Это для всяких продувок,антикора и так далее.

alexlx, Ну насчёт Тойоты-точно)Только Цинос) Левин штука посерьёзнее да и здоровее.Этот поменьше и компактнее.44 кузов,как на фото.
http://allfotocars.com/data_images/g...a-cynos-02.jpg
Вот на палке на правом не пробовал конечно,тут автомат.Думаю тоже бы путался сначала)

HondaCivicV если честно Тойоты тех лет по большей части безликие) трудно идентифицировать)
После автомата на палке куча удовольствия Сколько раз себя ловил, что рука постоянно тянется к рычагу КПП, хотя на автомате уже лет 6-7 езжу.

alexlx, Ну ,Целики и Супры,довольно таки заметные)
Не,у меня не тянется на автомате,так как справа дверь)Поэтому и быстро привык к переключателям.Нога левая на тормоз вместо сцепления иногда попадает,когда только садишься.

Лвлп не покрасить нормально металлик.

-Shark-, В баллончике обычном ещё меньше давление и факел ни на что не похож.Нормально подетально красится.А ЛВЛП есть не только 1мм для детальной покраски, а и 1.5 дюзы под 110лм,с которых нормально машины обливают,просто не надо торопиться и правильный состав краски мешать нужно.

я не понял при чем тут баллон? Из баллона можно заборы красить например...
Лвлп зерно ребром ставит и избавиться от яблок или полос можно конечно, но это ты должен с десяток машин покрасить, особенно это актуально для серебра и производных.

-Shark-, Это ж какого размера зерно должно быть чтоб его на ребро ставить?Может чешуйки тогда?)
Или может антистатиком не обрабатывали?
Значит от краски тоже зависит.Чем меньше фракции,тем более качественно будет.
Я сначала попробую ,потом покажу как получилось,хорошо? У меня обе машины на подкраску в металлике.
Я из баллончика тоже сначала яблоками покрасил крылья.Потом понял что к чему,и бампера уже нормально получились.