Сивку в сток.

Прошёлся по подвеске,почистил от грязи гайки которые возможно придётся откручивать и просто какие увидел,пробрызгал ВДшкой и намазал смесью для того ,чтобы постепенно хоть немного пропитались резьбы,всё легче будет потом.
Сегодня шрусы приедут,надо будет менять.

Приехали шрусы,заодно купил съёмник шаровых,а то не было.
Шрусы оказались от NKN ,Япония)
Ну фото крепления зеркала,мало ли кому ещё пригодится,как снимать,одевать.

Сьемник вещь , много нервов спасает)))

maks_PERM, Да ,я тоже так подумал)Хотя что то подобное можно самому соорудить.Но это ,если подходить не будет куда то.

---------- Сообщение добавлено 13.04.2016 в 18:07 ----------

Я мегамонстр) Я с руки открутил обе прикипевшие передние ступичные гайки,без длинных труб и всего такого)А вчера с трубой на них вороток сломал.Отчёт позже,я пока в радости) Думал пипец,попал с ними...

Гайки замочил вчера в ВД 40 и густо намазал своей смесью для отмачивание резьб.вчера сломал вороток.Сегодня сходил купил на замену поменьше размером и головку на 32 ,для усиленного) Поломанный починил,приварив его к валу от матричного принтера.А головку на 32 к старой кованой детали,кажется от телеги.И пока она была очень горячая после сварки,сразу пошёл откручивать гайки.Одев на гайку выждал пока гайка нагреется от головки и начинал откручивать.В итоге левая открутилась просто с руки ,а вторую так же погрев ключом,с пары ударов кувалды.На фото если присмотреться,видно что от ключа идёт дым.Затянув назад от руки,загнал машину в гараж и пошёл по лёгкому пути,открутив верхнюю шаровую.

Для сбивания гранаты,так как решил вал целиком не вынимать,использовал удобные небольшие тиски,зажав вал в упор к внутреннему шрусу.Ну и дальше всё как у всех.Старая граната оказалась в более менее состоянии,промою завтра посмотрю получше.Думаю правая будет в хреновом,так как хрустела хорошо уже.Левый шрус сегодня поменял.Так как делал в первый раз эту процедуру,потратил на всё,со времени снятия колеса - 4,5часа.Назад гайки затягивал ,как положено,по моменту.Хомуты в этом наборе оказались из нержавейки.Старые ,что снимал,ржавые и ломались в местах замков.

Сегодня занимался правой стороной.Тут граната не выбивалась,поэтому снял вал целиком,и к лучшему.Там узкая часть пыльника чуть сползла с посадочного и видно туда попадало чуть воды.Внутри было немного,всё почистил промыл.Завтра куплю смазку заложу новую.Ну и буду сшибать гранату в тисках.Сегодня уже поздно шуметь было.Пока провозился ночь наступила.Пыльники снятые , как новые и мягкие.Фирма NOK.Ну и стало понятно почему кривовато пружина стоит,часть витка верхнего сломана.

на фото съемник шаровых вроде ВАЗовский, не могли бы Вы посмотреть наличие каких-либо маркировок.
(а то что-то мне не везет на аналогичные конструкции - уже трижды обломало короткое плечо.. пытаюсь найти закономерность... пока-что 2 грубых чугунных и 1 серый полированый... все нонейм... если Ваш выдержит больше 10 рабочих циклов - подскажите производителя, зареннее благодарю).

Сломал молоток с латунной насадкой,надо соорудить новый,и набил целое ведро тряпками и перчатками вымазанными в шрусе)

Chew, Это съёмник универсальный фирмы "Дело Техники" Вроде крепкий.Но смазать резьбу лучше чем то своим,там какая то транспортировочная липкая.Но я ими пока только верхние отщёлкивал.Нижние только предстоит в будущем.На фото коробочка вверху зелёная торчит,это от него,там и артикул виден(812101),коробку выкинул уже.
А вообще такие можно самому для себя сделать,но лучше из инструментальной или кованой стали,они не лопаются,как литые.
Для снятия подшипников тоже этой же фирмы,так же как и для пружин и динамометрические ключи и прочие воротки и головки.Просто покупаю в основном в одном магазине,у них поставщики они.