общение владельцев V поколения. - Часть 5

Короч,завел.Выставил трамблер на позднее зажигание и завел.Теперь проблема в том,что оборотов от 500 до 800 это норма,а нужно >1000.Пытаюсь вернуть по метке трамблер,заглохнет или обороты на 200-300,газ жмешь,глохнет или чихает.Механик сказал чето с карбами.Че делать?Машина Honda Civic Ferio двиг d15b dual carb,кузов eg 8.Когда врубаю скорость d4 к примеру,она обороты скидывает и при езде не больше 1000 выдает.Я в гору въехать не смог,хотя педаль в полу.Когда замерзла,кроме траблера ничего не трогал.Разбирал,чистил,вернул все по мануалу.Стоят новые свечи,фильтра,топливный и воздушный.

ArizonHCF, а датчик скорости электронный?

Сообщение от iЙошш

ArizonHCF, а датчик скорости электронный?

А хде он?

ArizonHCF, на коробке должен стоять. у меня было такое, что машина не ехала толком, обороты выше 1500 не поднимались, оказалось что пред сгорел на этот датчик. Правда проблем с запуском не было

Сообщение от iЙошш

ArizonHCF, на коробке должен стоять. у меня было такое, что машина не ехала толком, обороты выше 1500 не поднимались, оказалось что пред сгорел на этот датчик. Правда проблем с запуском не было

На коробке сверху или снизу?Ямы под рукой нету...

Ребят привет, может у кого есть, нужен двигатель д13б2

ArizonHCF, на вариаторе он был сверху, трёхпиновая фишка на него надевается, как на автомате не знаю к сожалению

Сообщение от iЙошш

ArizonHCF, на вариаторе он был сверху, трёхпиновая фишка на него надевается, как на автомате не знаю к сожалению

На автомате и механике также. Верхушка у всех одинаковая.

slerm, буду знать) у меня то он вообще механический))

петли с хендая