D15B2

От лошадок зависит максималка. У современных же мощных авто скорость ограничена электроникой ради безопасности. Не может 100 лошадок (условно) выдавать 200 км/ч и более.
И любой спидометр имеет погрешность, показывает больше чем реальная скорость. Чем больше скорость, тем больше погрешность. Тоже козни психологов. Читайте про сравнительные тесты авто.

---------- Сообщение добавлено в 01:31 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:24 ----------

Сообщение от EG8

люди добрые, расскажите о main реле.
Принцип работы main реле, может кто знает?
Влияет ли как нибудь на разгон и динамику?

Управляет бензонасосом. После включения зажигания загорается на приборке чекэнж, на это же время включается бензонасос (слышно жужание под приборкой) и отключается вместе с чекэнж. При включении стартера и работе двига бензонасос работает постоянно. Соответственно он не влияет на динамику. На динамику может влиять сам бензонасос, если барахлит.

---------- Сообщение добавлено в 01:41 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:31 ----------

Сообщение от Problem_child

всем привет что то я не пойму, где должна стрелка находиться??я совсем запутался после того как почитал, у меня тоже после прогрева находится в положении чуть ниже середины!и как отличить рабочий термостат от умершего?

Положение стрелки зависит от температуры открывания термостата. Если открывается при более высокой температуре, значит стрелка будет выше и наоборот.
Проверяется просто, по нижнему патрубку. Если он нагревается вместе с прогревом двига, значит пропускает и ОЖ идет по большому кругу через радиатор. Если холодный, пока двиг не прогреется (потом откроется термостат и прогонит ОЖ по большому кругу), значит норм.
Но термостат может и заклинить как в открытом (ОЖ по большому кругу), так и в закрытом (ОЖ не идет на большой круг - двиг перегревается) положении.

Гусар,
то есть если температура показывает чуть ниже середины это не нормально?в каком положении должна находиться стрелка то при рабочей температуре?

Сообщение от Problem_child

Гусар,
то есть если температура показывает чуть ниже середины это не нормально?в каком положении должна находиться стрелка то при рабочей температуре?

у меня по средине

вот у меня чуть ниже середины, и не дергается, машина недавно у меня, но один раз на трассе когда ехал поднялась посередине, потом видимо вентилятор включился и температура обратно упала

у меня за пол года на прогретом движке постоянно показывает чуть ниже половины, я так предполагаю это 90 градусов )

чуть ниже середины

Народ так мне бить тревогу или нет? У меня радиатор греется сразу после запуска двигателя, а стрелка температуры совсем чуть чуть отрывается от низа шкалы????

Накрылся термостат. Он постоянно открыт.

Если термостат постоянно открыт, то значит у меня тосол только по большому кругу фигачит? Что в этом плохого?

Сообщение от R.A.W.

Если термостат постоянно открыт, то значит у меня тосол только по большому кругу фигачит? Что в этом плохого?

ПЛОХО т.к. двигатель не прогревается до конца. Если стрелка хоть чуть чуть ходит значит датчик в порядке. Термостат на закрывается, меняй его.