у меня за пол года на прогретом движке постоянно показывает чуть ниже половины, я так предполагаю это 90 градусов )
у меня за пол года на прогретом движке постоянно показывает чуть ниже половины, я так предполагаю это 90 градусов )
чуть ниже середины
Народ так мне бить тревогу или нет? У меня радиатор греется сразу после запуска двигателя, а стрелка температуры совсем чуть чуть отрывается от низа шкалы????
Накрылся термостат. Он постоянно открыт.
Если термостат постоянно открыт, то значит у меня тосол только по большому кругу фигачит? Что в этом плохого?
ПЛОХО т.к. двигатель не прогревается до конца. Если стрелка хоть чуть чуть ходит значит датчик в порядке. Термостат на закрывается, меняй его.Сообщение от R.A.W.
Блин как это не прогревается, у меня печка ташкент в салон надувает...
Двигатель работает в режиме прогрева, собственно расход топлива должен быть повышен.
Плюс, минус литр бензина это ерунда на мой взгляд.
Точность датчиков на приборку и точность самого индикатора +-километр. Можно до усрачки рассказывать у кого и как показывает температуру, консенсуса не будет. Что говорить, если тахометр у всех хонд врет в большую сторону. На малых оборотах еще нормально. А на высоких - ужас. Ставлю отсечку 8500обм, тахометр легко за 9000 уходит. Вот спидометр на удивление в моей машине довольно точный. По ГПСу 160кмч, по спидометру 164кмч.
А температуру как-то сравнивал на разных сивках. На одной машине термостат был на 75градусов. Стоишь в пробке - 92гр, едешь по КАДу - 75гр, стрелка по середине всегда. На моей сивке термостат на 85гр. В пробках 92гр - по середине, по КАДу 85гр - чуть ниже середины, при отжигах доходила до 104гр - чуть выше середины.
Ответить с цитированием