у меня стрелка находиться чуть ниже середины шкалы.завтра могу фотку выложить.
у меня стрелка находиться чуть ниже середины шкалы.завтра могу фотку выложить.
Давай, я тож постараюсь выложить своё фото.Сообщение от )|(ЕКА
Перед продажей на моем цивике тоже екнулся термостат, до рабочей температуры, на холостых грелась где-то час!
у меня тоже чуток ниже середины шкалы, стрела там постоянно стоит после прогрева
термостат чистофизически неможет заклякнуть в открытом положении тем самым заставляя гонять ож по большому кругу..
всем привет что то я не пойму, где должна стрелка находиться??я совсем запутался после того как почитал, у меня тоже после прогрева находится в положении чуть ниже середины!и как отличить рабочий термостат от умершего?
короче,у меня в мороз -38 на холостом ходу когда остановишься,стрелка падала на глазах до нижней отметки,думал термос накрылся,снял его а он впорядке,и понял что мотор тупо остывает изза печки,как печку выключаешь,так сразу температура ростёт,теперь точно уверен что термостат не может остаться в открытом положении,прошлую зиму такого небыло у меня изза того что стояла коробка автомат,и она не давала остывать дрыгу,вот такие пироги,сегодня стало теплее(-15),и всё вернулось на свои места))
вооот=)
да про скорость! я тоже до 160!
хотя кажеться что есчё попрёт!
200 с копейками (по спидометру).
Вот только остановить - проблема)) Да и сквозить начинает после 150-и по салону, и плюс ко всему мотор жалко, как-никак выше 6000 об крутится уже.
Ответить с цитированием