D15B2

Кстати, а что за бочонок на фото от которого идут 3 шланга сверху и 1 снизу ?? какая у него функция ?

Накопитель паров бенза (абсорбер) вроде... он завязан с вакуумной системой управления холостым и малым ходом как оказалось.

Сообщение от wolter

Сейчас все затянуто, планирую заказать все три сальника (они относятся к задней части насоса гура) и поменять, и на всякий посадить крышку на герметик. На какой герметик лучше сажать? Или какой адгезив?

Фото посмотрел. У меня этот шланг идет как уже писал за датчик ХХ, там какой-то съемный заботник толи воздуха, толи еще для чего, и к нему идет какой-то разъем с проводами. И другой шланг также закрыт.
Я обычно использую адгезив дон-деал 2-хкомпонентный в шприцах. Для каждого материала можно подобрать свой тип: для металла, для пластика или др. Там своя маркировка идет по прочности, времени завтывания и т.п.. Маннол не особо нравится, слабоват.

Сообщение от Гусар

Трубочка что на этом фото у меня так же закрыта.

---------- Сообщение добавлено в 20:11 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:03 ----------



Фото не открывается и не знаю, как присобачил.
Если болт крышки крутится, заделай 2-хкомпонентным адгезивом для пластика.

Сообщение от Гусар

Фото посмотрел. У меня этот шланг идет как уже писал за датчик ХХ, там какой-то съемный заботник толи воздуха, толи еще для чего, и к нему идет какой-то разъем с проводами. И другой шланг также закрыт.
Я обычно использую адгезив дон-деал 2-хкомпонентный в шприцах. Для каждого материала можно подобрать свой тип: для металла, для пластика или др. Там своя маркировка идет по прочности, времени завтывания и т.п.. Маннол не особо нравится, слабоват.

Звезды отвернулись и тача седня на оборотах 900-2000 закозлила опять... Выложи пожалуйста фото куда у тебя идет шланг, а то я так не найду.

Фотки выложил. Куда идет шланг, отмечено стрелками. Также заглушенный вакуумный шланг обведен кружочком.
Надеюсь разберешься.

Карочи.. дело было вечером, делать было нечего. Решил разобрать MAP сенсор, и продуть всё что только можно. На мап сенсоре есть калпачок, в нём фильтыр который был забит в гавно.. вместо него я поставил кусок ваты..

патом я ещё смазал клапан ХХ так как .. ну кароче так нужно было. В результате при прогреве обороты уже не плавали, а при езде не падали ниже нормы... но б.л.и...ть!!!!!!! расход 15 литров.. Приехал на сервис.. пожаловался, посатрел как механы с меня смеются, и уехал... как вы думаете, в чём проблема ??




Проблема б.л.и...ть в одометре... я как заправляюсь, сбиваю его, ну и каждые 170 км заправляю снова 14лит.
Кароче, обнаружив невьибенный расход, заехал на заправку, сбил одометыр... проехал два дня.. смотрю на него и охуеваю...... проехал типа 9 км за 2 дня :-) .... Лол.. кароче лажа не с расходом, а с одометром, при это м спидометр работает.... ХЗ что там могет быть

ЗЫ хорошо что не раскурочил двиган

Aikis,
Как вариант меряй по общему пробегу.

Сообщение от Aikis

что там могет быть

шестеренки одометра сдвинулись в сторону на своей оси,надо разобрать и поставить на место.

Сообщение от R.A.W.

Aikis,
меряй по общему пробегу.

неработает я же напесал по русски!

---------- Сообщение добавлено в 22:09 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:08 ----------

Сообщение от avtopsih

шестеренки одометра сдвинулись в сторону на своей оси,надо разобрать и поставить на место.

разобрал, всё вроди норм, всё на своих местах, ничего не проскальзывает. поставил на место. О5 не работает... завтра буду дрелью крутить

Бл я короч со всем справился кроме скачка в разгоне... ну тоесть давишь на педаль она немного жеско идет а потом какбы рывком (одним) разгон идет(( хочу чтоб поплавнее)) трос проверял, ходит свободно. наблюдаются плавающие обороты при небольшом надавливании на педаль и если просто рукой чуть заслонку двигаю (за лапку где тросик прикреплен=)
грешу на дпзс, есть у кого мысли толковые?
Мап норм разбирается?)))