пылесос действительно не вариант - то что рванет - енто вряд ли - если хорошо просушить да и можно еще к обратной стороне пылесоса шланг приделать и провентилировать сначала... Но жижа грязевая действительно присохнет наглухо и пылесосом ее оттуда вряд ли выскребешь... можно было бы с насадкой щеткой - только это уже делается не через лючок и не в баке...
в баке есть перегородки которые помешают пылесосу.не вариант это.снимать,выпаривать и мыть.
На баке с задней стороны слева кажись есть отверстие, закрытое болтом как на поддоне. Но оно находится слегка высоковато, т.е. все равно с бака все не сольет, немножко останется, даже если машину под уклон ставить.
В баке перегородки нет, но в центре есть типа ванночки, куда опускается бензонасос. Эта ванночка имеет 2 отверстия, и бензин (когда ниже края ванночки) туда попадает типа по лабиринту, защищая от прямого попадания грязи со дна.
Если хочешь полностью очистить бак, только снимать и несколько раз промывать. Там полно и песка, и всякой гадости, попавшей с бензином.
Последний раз редактировалось Гусар; 02.09.2010 в 11:26.
Мужики подскажите - у меня был случай разогнал свою хонду до 4000 оборотов на первой передачи!Ничего страшного?Жить двигло будет?Сообщение от Tenevoi
---------- Сообщение добавлено в 16:11 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:07 ----------
Или скоро он мне припомнит это?
спасибо, поржал
у тебя АКПП - она сама бы переключила передачу, если б ей не понравилось дальше так ехать! а если у тебя селектор торчал в "1", то ехал бы до отсечки, до 6500 примерно. хотя это - уже насилие конечно.
в общем, все пучком, ничего уникального не произошло.
PS что ты делаешь в теме про моновпрысковый дрыг со своим D15Z<цифра>?
тут некоторые с 4к тока начинают ехать....
Нет. Ничего двигу не будет, так как, даже 6к для многих не в напряг.
Посмешил так посмешил
Вот некоторые ездят все время спокойно, а иногда им охото пожарить на машине, погонять.
А вот у меня лично такой стиль езды что все наоборот) Я всегда кручу мотор по максимуму) и только иногда мне хочется спокойной езды)
Можешь двигатель крутить сколько хочешь) на инжекторе есть отсечка, выше обороты не пойдут в красную зону чтобы двигателю очень плохо было, а вот на карбе выше 7тыс не надо крутить) там уже начнут клапана зависать или еще чего отвалится) Ну и зависит от мотора конечно который у тебя под капотом) крутым моторам можно и крутые обороты давать)
Чем больше крутящий момент тем быстрее ускорение)
И еще если бы ты написал я разогнал свою машину на 1 передачи до 120 км в час, я бы очень удивился =))
Понятно.Рад хоть по смешил.А по поводу коробки-автомат,она зараза и не переключила передачу вот почему так и получилось.Потом правда все стало нормально
---------- Сообщение добавлено в 20:53 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:39 ----------
Ты я вижу Смоленский-земляк.У тебя кстати нет может по знакомым или у самого-ручки внутренней задней правой в наличии?В долгу не останусьспасибо, поржал
у тебя АКПП - она сама бы переключила передачу, если б ей не понравилось дальше так ехать! а если у тебя селектор торчал в "1", то ехал бы до отсечки, до 6500 примерно. хотя это - уже насилие конечно.
в общем, все пучком, ничего уникального не произошло.
PS что ты делаешь в теме про моновпрысковый дрыг со своим D15Z<цифра>?
---------- Сообщение добавлено в 21:07 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:53 ----------
Может скинешь аську пообщаемся по плотнее!У нас тачки одинаковые-даже года теже!Какой антифриз льешь?Я только не давно приобрел,а ты вижу уже опытный парень в ней!Поделишься опытомспасибо, поржал
у тебя АКПП - она сама бы переключила передачу, если б ей не понравилось дальше так ехать! а если у тебя селектор торчал в "1", то ехал бы до отсечки, до 6500 примерно. хотя это - уже насилие конечно.
в общем, все пучком, ничего уникального не произошло.
PS что ты делаешь в теме про моновпрысковый дрыг со своим D15Z<цифра>?
Бро ты наверное гашетку в полу держал вот и не переключалась передача =)
а где связь ???
Ответить с цитированием
