D15B2

Сообщение от R.A.W.

romart,
Была похожая проблема из воздушного фильтра плевался дым, машина заводилась только с толкача, при переключении передач глохла. Причина в мозгах управления двигателем. Чиста контактов помогла. Кстати у тебя двигатель не заливало?

Нет, не заливало! Подскажи как почистить контакты! ПОЖ... Завтра поменяю термодатчик, может поможет!

romart, Как чистить не знаю, я это в сервисе делал. А вообще какой смысл менять датчик температуры двигателя. Он не влияет систему впрыска... На мой взгляд у тебя именно с этим проблемы. Как вариант порой ветку про главное реле "Main реле" народ что то вроде по твоей проблеме писал.

Сообщение от R.A.W.

romart, Как чистить не знаю, я это в сервисе делал. А вообще какой смысл менять датчик температуры двигателя. Он не влияет систему впрыска... На мой взгляд у тебя именно с этим проблемы. Как вариант порой ветку про главное реле "Main реле" народ что то вроде по твоей проблеме писал.

вот именно, что термодатчик имеет прямое отношение к впрыску топлива, если он глючит, идет не правильная подача, отсюда могут быть все проблемы, так написано в мануале по civic...

потом посмотрю майн реле, но я уже его мнимал, все контакты в порядке, даже не стал паять!

Да контакты в майн реле на вид всегда в порядке, но пройдя паяльником все улучшается, но у не в майн реле дело, хотя чтоб отмести эту версию можно.
В трамблере не смотрели как там? Маслом не залито?

Сообщение от dezte

Да контакты в майн реле на вид всегда в порядке, но пройдя паяльником все улучшается, но у не в майн реле дело, хотя чтоб отмести эту версию можно.
В трамблере не смотрели как там? Маслом не залито?

Трамблер смотрел, все чисто!

---------- Сообщение добавлено в 21:49 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:47 ----------

А как паять, с оловом, или просто расплавить то что там есть? извините за глупый вопрос!

Олова там достаточно. кАпни чуть какого нить флюса и прижги. думаю будет более чем достаточно. но реле не проблема. Напомню что у меня такая фигня началась после того как открутился болт бегунка и пару раз хлопнуло во впуск.

Сообщение от Aikis

Олова там достаточно. кАпни чуть какого нить флюса и прижги. думаю будет более чем достаточно. но реле не проблема. Напомню что у меня такая фигня началась после того как открутился болт бегунка и пару раз хлопнуло во впуск.

Я х.з. сегодня опять мучался 25 минут, пока не прогрелась до 90 - глохла! Купил термодатчик, завтра утром буду менять!

romart, давай посмотрим что получиться.

Сообщение от R.A.W.

romart, давай посмотрим что получиться.

Поменял! Проблема осталась! Завтра буду менять ремень ГРМ с роликом! Может перескочил на зубец... Короче не знаю что еще думать!..

---------- Сообщение добавлено в 17:37 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:36 ----------

Сообщение от avtopsih

термо датчик не менял?

Поменял, не помогло! Все по-старому!!! Какие еще идеи?

---------- Сообщение добавлено в 17:42 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:37 ----------

Ребята, а как думаете, может быть проблема с бензонасосом??? Может он умирает потихоньку? Только не пойму, когда нагревается-то качает ведь нормально! Может такое быть, что на холодную хреново качает?

Чел, при следующей заводке, попробуй отсоединить любой вакуумный шланг, что бы двиг получал чуть больше кислорода.

ЗЫ. жаль что с датчиком не проканало.