D15B2

Сообщение от mobilesfinks

1. Провалы при работе на ХХ - что может быть и что где глянуть или с чего начать?

Клапан ХХ. у меня такая же фигня была до тех пор пока я не залил его маслом, именно маслом, а до этого раз 5 мыл карбоклинером, хватало на одну поездку. После смазки проехал тыщь 5 . пока всё ок.

---------- Сообщение добавлено в 17:35 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:32 ----------

Сообщение от mobilesfinks

3.Как самому узнать или убедиться стучит вкладыш КВ или нет?

заставь двиг работать в режиме дизеля. выбери прямой участок, и на 4й передачке дави тапку на оборотах от 800 до 1300 примерно. Если это влкадыш - ты его услышишь сразу. как вариант - могли криво отрегулировать зазоры клапанов.

---------- Сообщение добавлено в 17:36 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:35 ----------

Сообщение от mobilesfinks

Стало кушать больше - было 6,5-7л/100км щас где то 10л/100км

а после чего именно ?? такая же фигня с расходом.. только я ооочень много кавырял и уже не помню после чего начался жор.

Добрый вечер, у меня цивик 94 года с d15b2 уже месяц... Сначала все было супер. Расход 6.5 литров, разгон радовал. Но недели через 2 машину было не узнать. Она дергалась, вообще не ехала, жрала бензин ведрами. Как оказалось, надо было заменить шланг на дад-старый рассохся. И вроде бы все стало нормально, но бензина все равно ела прилично. Заменил топливник и воздушный фильтры. Не помогло, но ела около десятки. Сейчас, когда давишь на газ иногда загорается чек. После того, как он загорается, если заглушить машину, она отказывается заводиться несколько минут. Чек загорается как при отжигах (на 5-6 тысячах), так и при тапке в пол на низких оборотах (2.5-3). Расход 15-20 литров. Один раз было такое, что машина больше 5000 не набирала. Просто не ехала и все. А сегодня.. Сегодня я погонялся с сузуки свифт.. и.. слил этой фигне! Что делать? Еще на низких (до 1500) оборотах слышен металический частый стук (как дизель, или как дождь по железной крыше).

---------- Сообщение добавлено в 23:22 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:16 ----------

А.. еще меня добил ролик какого-то форумчанина в теме "Разгон до 100". Он выложил видео цивика 1.3. Так вот, мой 1.5 едет медленнее, причем заметно.

NikitaFisher,
диагностику делал?какая ошибка выскакивает?

Сообщение от NikitaFisher

Еще на низких (до 1500) оборотах слышен металический частый стук (как дизель, или как дождь по железной крыше).

Стук твой, это клапана, быть может так что даже прогорели. а вот на счёт чека это интересно. Гнал бы ты её в сервис. И не забудь потом отписаться тут

---------- Сообщение добавлено в 22:27 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:25 ----------

а что с маслом ??

---------- Сообщение добавлено в 22:30 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:27 ----------

Думаю что лажа с одной из форсунок.. ещё как вариант это коммутатор. Иначе жор бенза и отказ в заводке объяснить низя. а Бензином ты каким её кормил\кормишь ?

---------- Сообщение добавлено в 22:30 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:30 ----------

avtopsih,
есть какие то предположения ??

Масло мобил 10w40. Полусинтетика. Не жрет, что удивительно. Все другие жидкости уходят, кто куда, но только не масло из двигателя (ттт). В сервис бедному студенту как-то не хочется гнать, там разводить начнут.

---------- Сообщение добавлено в 23:32 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:31 ----------

Бензин сначала лил 95, потом начал 92, т.к. разницы нет никакой.

---------- Сообщение добавлено в 23:32 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:32 ----------

avtopsih пока не делал, завтра сделаю (на видео сниму)

Поменяй коммутатор, и вообще думаю, что что - то с зажиганием. А стучат клапана, попробуй отрегулировать... Еще может быть какой нибудь датчик.... Был случай, у одного полетел термодатчик, показывал всегда одну и ту же температуру (как выяснилось), как буд-то двиг всегда холодный, из-за этого мозг давал больше топлива чем нужно - соответственно машина ела у него около 15 литров.

Похожая история была у меня, читай эту тему, но у меня просто с трудом заводилась по утрам и глохла периодически. Обошлось заменой катушки, коммутатора, крышки трамблера и бегунка (решил просто поставить все новое). Теперь, тьфу-Тьфу, как часы...))) Удачи в поиске косяков!

Сообщение от Aikis

а после чего именно ?? такая же фигня с расходом.. только я ооочень много кавырял и уже не помню после чего начался жор.

после ремонта головы я сам крутил трамблёр - т.е. зажигание сбил, + расход ощутимо возрос после того как зазоры клапанов отрегулировал.

Сообщение от NikitaFisher

Масло мобил 10w40. Полусинтетика. Не жрет, что удивительно. Все другие жидкости уходят, кто куда, но только не масло из двигателя (ттт). В сервис бедному студенту как-то не хочется гнать, там разводить начнут.

---------- Сообщение добавлено в 23:32 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:31 ----------

Бензин сначала лил 95, потом начал 92, т.к. разницы нет никакой.

---------- Сообщение добавлено в 23:32 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:32 ----------

avtopsih пока не делал, завтра сделаю (на видео сниму)

Масло не жрет , потому что масло гавно , мобил это мовиль с растворителем. Лейте шел или оригинал. Хотя вам решать

машине уже 15 лет, какая разница, что лить? к тому же у меня нет желания ездить на ней до конца моторесурса)

ЗЫ а не мог ремень грм перескачить? я езжу достаточно резко.

Сообщение от NikitaFisher

ЗЫ а не мог ремень грм перескачить? я езжу достаточно резко.

тогда бы она стабильно не ехала.