Жор масла((( Ремонт?

вчера проехал еще около 300 км - масла сожрала судя по щупу грамм сто, и это не может не радовать...
А когда голову капиталил, то ее не шлифовал, потому как промеряли ее в двух местах, те кто перебирал мне ее и те, кто перепрессовывал направляющие для клапанов и фаски протачивал, сказали, что в шлифовке не нуждается... тем более до ремонта головы, оказывается эта проблема с перегревом была, но прежний хозяин ездил мало, поэтому ему это и проблемой не казалось, ну нагрелась, типа пару раз, че страшного....

после раскоксовки надо менять масло сразу! потому что эта гадость в масле остаётся

Mazai,
Как ты определил что сожрало сто грамм масла? На щупе от верхней до нижней метки влазит примерно 1 литр масла.

перед поездкой проверил во дворе, ну и вечером, когда отстоялась, стока раньше доливать приходилось, что определить расход на глаз по щупу - как дважды два;-)

---------- Сообщение добавлено в 21:09 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 05:57 ----------

новый термостат пришел, положил в багажник пока. И о чудо!!! но греться перестала, поливал по трассе довольно длительное время 130-150, стрелка стоит неподвижно, хотя прогревается по прежнему долго, термостат менять буду в любом случае, масло при активной езде все-таки подъедает, хотя и не так как раньше, до раскоксовки, в общем за чуть больше пятиста км съела грамм 500-600, осенью-зимой займусь заменой колец.
В общем хоть и брал машину у друга, но досталась она мне с некоторым количеством болячек, на которые, похоже, он просто не обращал внимания, да и не эксплуатировал он ее так активно как я, но так как тачка нравится, буду потихоньку приводить ее в порядок

Сообщение от NickVIP

осенью-зимой займусь заменой колец.
В общем хоть и брал машину у друга, но досталась она мне с некоторым количеством болячек, на которые, похоже, он просто не обращал внимания, да и не эксплуатировал он ее так активно как я, но так как тачка нравится, буду потихоньку приводить ее в порядок

респект тебе и уважуха!!!!!,на таких как мы и держится до сих пор слава пятых сивиков!!!!хоть и больные мы чуток)))))))

Сообщение от evgen0885

респект тебе и уважуха!!!!!,на таких как мы и держится до сих пор слава пятых сивиков!!!!хоть и больные мы чуток)))))))

Немного оффтопом - про пятерочку
Особо неуведомленные люди и вовсе не верят, что моя сива - 92-го лохматого года. Говорят, что она ну минимум конца 90-х.
А то что больные эт да, цуцикус это болезнь)))

приятно осознавать, что ты не один)))
точнее я

Я же вот капиталю.
Взял кота в мешке в мае 08, не в мою пользу. Год откатал, масло больше и больше жрет.
По совету приятеля снял поршни, очистил от нагара, собрал - дымит на холодном. Оно и понятно, зазоры то увеличились. Когда залил в бензин смесь для очистки инжекторов, начались проблемы: на малых пытается глохнуть, страшно дымит на оборотах. Засрало думал форсунки. Промывал-продувал. Не помогло. работает на холостых - дымит. Чем дольше работает, тем сильнее дымит. Менял бензин (грешил на присадку). Снял голову - в камере как на сковородке - все в масле. Присадка все промыла, и зазоры пошли, итого масло и перло.
Снял движок, разобрал (сам), повез к спецам, что расточкой занимаются. Замерили нутромером: овальность иконусность в цилиндрах до 0,1. Вкупе у колена небольшое биение.
Заказал поршни 1 рем (0,5), вкладыши шатунные/коренные 1 рем (0,25), ну и прокладку ГБЦ. Сальники передние/задние забыл, но через прежние не гоняло, следов нет. Хотя не мешало бы поменять, раз уж разобрал. Может успею взять.
Колено точить - 2000 р (очередь, до к запчастям расточат), цилиндры - 2500 (их уже под конкретный поршень, когда привезут). Возможно поршень-палец-шатун совмещать еще придется отдать еще немножко. Собирать буду сам.
Итого около 5000 работа + з/ч.
Как соберу - отчитаюсь о результатах.

Че тоцены у вас дорогие на расточку и шлефовку, лучше сразу все ставить новое, сальники, резиночки, прокладочки и тд, а то после сборки обидно будет что сэкономил 600р на сальниках, а они потекут!Цилиндры всегда точат под определенный поршень!Всяку хрень тож зря заливал в движку, как прочистить инжектор и форсунки смотри отчеты в Ремонте, Удачи!

Мне только колено точили под 0,25 вкладыши. Цилиндры расточат, когда поршни придут. Да и сальники уже идут, успел дозаказать.
Экономия в том, что работу, кроме расточки, делаю сам. Руки не из задницы растут. Как говорится, не боги горшки обжигают!

---------- Сообщение добавлено в 20:59 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:48 ----------

Сообщение от Limpic

Че тоцены у вас дорогие на расточку и шлефовку, лучше сразу все ставить новое, сальники, резиночки, прокладочки и тд, а то после сборки обидно будет что сэкономил 600р на сальниках, а они потекут!Цилиндры всегда точат под определенный поршень!Всяку хрень тож зря заливал в движку, как прочистить инжектор и форсунки смотри отчеты в Ремонте, Удачи!

Форсунки тоже промывал. И тоже писал, как это делал.