Кто как заводиться при температуре ниже 20 ?

Здравствуйте, помогите пожалуйста в большой проблеме которая уже замучала меня. Машина Хонда Цивик EG8 D15b2 АКПП 1992 г., не заводится при -15 и ниже если постоит более 6 часов. свечи менял на NGK bkr6e11, поменял воздушный фильтр. Такая ситуация возникает уже 2 раз. В первый раз не мог завестись 4 дня при -12 -15, пока не потеплело до -5. В тот раз разобрал моновпрыск и прочистил его и клапан ХХ, поменял аккумулятор на новый Tumen Batbear Arctic 55. Не помогло пока температура сама не дала зеленый свет. Каждый день заводился минут 15, методом прокаливания свечей и ожидания испарения бензина из цилиндров. Второй заход возник сегодня днем когда температура за ночь упала с -8 до -23, бензонасос работает, реле под рулем щелкает, стартер крутит, но схватить не может, вроде слышно всасывающее реле или клапан стартера под капотом. Вскрыл крышку моновпрыска, верхняя заслонка в каплях бензина, без следов нагара. Открутил бензонасос, занес домой и почистил, на втягивающей подушке грязи нет, контакты чистые, да и по звуку после поворота ключа было слышно что бензонасос жужит. Снял крышку трамблера, а затем отсоединил сам трамблер, вроде все нормально, контакты целые. Проверил ВВ провода на предмет перелома или повреждении, таковых не обнаружил. Опять таки пробовал прокалить свечи и завести, не помогло. Гаража нет, поэтому все манипуляции делаю на морозе, очень неприятно. Еще хотелось бы спросить может ли на сие влиять:
1. Свечи не прошли и 200 км, а на них нагар черный, надо регулировать зажигание?
2. После того как машина заведется в мороз, обороты прыгают до 1500 и потом начинают падать и машина глохнет. Что делать?
3. Регулировка клапанов чем нибудь по такой ситуации помочь может?
Извините за столь большой текст и обилие вопросов, просто уже устал пробовать все сам, хотелось бы получить конкретные советы по моей проблеме, а то смотрю не заводится для цивика в -15 это не дело

До 1500 должны расти а потом падать но не глохнуть!!! 900 норма!
Посмотри майн реле .

по первому твоему вопросу... тут вариантов множество... вообще нагар на свечах надо смотреть проехав с одинаковой скоростью километров 30...
но всё же.. нагар может быть от неправильно выставленного зажигания, неправильного качества ТВС, чрезмерного ухода масла в цилиндры.

а может стартер посмотреть?

Сообщение от Роман Д

а может стартер посмотреть?

вот он вроде крутит, если завтра такая ситуация продолжится тогда точно сниму стартер и буду пробовать.

---------- Сообщение добавлено в 05:12 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 04:50 ----------

Вообщем сегодня завелся методом прокаливания свечей до очень горячего состояния и вентиляции на период в 1 час свечных колодцев и снятием крышки моновпрыска, заводил минут 10, были моменты когда после того как провернешь ключь ничего не происходит, а если удерживать, то стартер начинает крутить. Кто нить знает что это такое? После того как машина завелась пошел густой белый дым с глушителя и и какие то черные ошметки, поплевало топливом, вообщем вроде машина продулась. Как заведусь завтра не знаю, на ночь снял аккумулятор и укутал мотор в ватин.

Аху.... енно я завожусь в любой мороз. С новым-то аккУмулятором! М-м-м-м, красотища!

Сообщение от PRO2

вот он вроде крутит, если завтра такая ситуация продолжится тогда точно сниму стартер и буду пробовать.

---------- Сообщение добавлено в 05:12 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 04:50 ----------

Вообщем сегодня завелся методом прокаливания свечей до очень горячего состояния и вентиляции на период в 1 час свечных колодцев и снятием крышки моновпрыска, заводил минут 10, были моменты когда после того как провернешь ключь ничего не происходит, а если удерживать, то стартер начинает крутить. Кто нить знает что это такое? После того как машина завелась пошел густой белый дым с глушителя и и какие то черные ошметки, поплевало топливом, вообщем вроде машина продулась. Как заведусь завтра не знаю, на ночь снял аккумулятор и укутал мотор в ватин.

белый дым и черные ошметки - уж не масло ли залилось куда только можно? поплевало топливом - свечи! машинка дерагалсь? - может и топливный насос подыхает? у меня на каризме GDI именно такие признаки были если филдьтр в ТНВД забивался, но здесь ТНВД нет....

густой белый дым пока машина не прогреется тоже может быть от неправильного качества топливной смеси...

Белый дым - ОЖ
Синий дым - масло
Черный дым - топливо

Soura,
Тамбовская хонда-мафия??ну ни чего себе!!! я сам там родился)))был в тамбове на ноябрьские празднки, так в прошлую пятницу два штрафа пришло, на сто руб каждый, мать их всего то на 14 и 16 км превысил....