вполне возможно,неправельный сигнал идёт,двиг будет работать но нестабильно,например будет либо лить,либо на обарот воздух гнать..Сообщение от PRO2
вполне возможно,неправельный сигнал идёт,двиг будет работать но нестабильно,например будет либо лить,либо на обарот воздух гнать..
не думаю, что у цивика как-то по другому, но когда на Вигоре не работала лямбда, кроме повышенного расхода бензина, никаких проблем не было.
Taxo,
+1
У меня на четырёх авто (включая цивик)была дохлая лямбда и ничего кроме перелива небыло))
у меня тоже лямда померла а покупать новую за 8к. руб кактоне хочеться
но единственный минус при -20 всё не заведёш, а наши хондаводы выдали ведикт- что компрпесия слабовата я правда сам не мерил
При той температуре что пока была в подмосковье заводится на ура. Крутит бодро,заводится в течение 1-3 с первого раза. Даже после стоянки 2-3 дня. Стоит во дворе.Перед запуском дальний врубаю на 20-30 сек.Масло 10в-40,бенз либо 92,либо изредка 95. Нов АКБ и генератор, Двиг после капитала 9 тыс км.Новая лямбда и монка в идеально чистом состоянии.Новые тазики по двору на тросе катаются, а старушка 92 года, в любую погоду сама уезжает)))))Вобщем если все системы нормально работают то с запуском проблем быть не должно.Удачи всем
Кароче уже 2й год пошел этой темы) я так понимаю инжекторные сивки 5-6 поколения с новыми аккумами (хотя моему было 4года!) маслом (даже 5w-40) исправным бензонасом, чистыми форсами. крутят верят -25 (мой рекорд -31) тока на ура.
кто то тут интересовался, холодный впуск (нулевик) не особ влеяет на заводку (-25 этой зимой). так что чистите, следите за машиной, узлов то не так много)
типа вердикт подвел !!! не хватает фразы: "тема закрыта"
ну так.. а не все выяснено?
дак тут вопрос то "кто как заводится" а не "почему плохо заводится",так что ведём опрос дальше,вдруг кто то ещё не успел похвастаться)))тут просто чуток надо флуда удалить)))
почищу вечером, щас некогда((
Ваши права
Ответить с цитированием