Кто как заводиться при температуре ниже 20 ?

всю тему не осилил ) на своём моторе даже сейчас(машина мертвяком стоит на работе, грм на 2 зуба скакнул) заводится при -20 как нех с первого раза.
про подогреть акб идите физику учите, включаешь фары ждёшь минуту и заводишь, принцип зачем это нужно можно найти на вики или в гугле.

при -8 .подтраивает,пока не прогреется.потом ок.запускается отлич..

alexsen111, тут или проблема карба или поршневые кольца уже износились...

всем привет,аккум ATLAS ему три года,масло мобил 3000 супер 5в 40,этой зимой максимум было -32,заводится очень быстро,только ключ поворачиваешь,раз крутанёт и всё,иду домой чай пить)))
Хотите верте,хотите нет, в прошлые зимы в -45 так же легко заводились.
Чтобы мотор быстрей нагрелся,печку ставлю в положение "холодно".
По поводу старого дедовского метода-"перед стартом включать фары на три секунды" этим способом пользуюсь только при температуре ниже 40,раньше не верил в этот способ,потом с помошью мультиметра,сняв фишку с трамблёра провёл эксперимент,после таких включений фар падение напряжения не такое большое,и крутит пусть не быстрее зато подольше!!!

---------- Сообщение добавлено в 14:31 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:28 ----------

и ещё добавлю,морганием фарами перед тяжёлым стартом,мы продляем срок службы аккума!!!

---------- Сообщение добавлено в 14:38 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:31 ----------

Сообщение от tikay

Белый дым - ОЖ
Синий дым - масло
Черный дым - топливо

неверно
белый пар -ОЖ
синий дым - масло
чёрный дым, белый ДЫМ - топливо
мотивирую тем,что когда у меня парализовало одну форсунку,и лил бенз в дрыг,дым был именно белый!!!

Я сегодня не завелся на градуснике ниже -30.. Причем ни завелся, это сильно сказано... не смог машину сигналки снять.. по идее она должна была на прогреве стоять.. последний раз слышал как она заводилась в 20.30 потом уснул.. а с утра вот такое недоразумение машину если с ключа открываешь, то она орать начинает..

всем привет. сейчас вышел на градуснике -33 .ЗАВЕЛ с первого раза.машина стояла без прогрева так ка считаю что мороз сигам башню сносит позаливает там все и тогда точно утром не заведешься ... масло ENEOS 5W30 пробег 4000 км ,свечи NGK по сто рубпробег 11000км, батарейку поставил месяц назад FORSE 6CT-55Ah 510A (EN) -40+50 C . прошлую зиму стояла VARTA двухлетняя крутила слабо при -25 уже. вот я и и взял большую думал в багажник буду ставить но пару усилий и она встала на штатное место.... думаю свечи купить достойные и масло освежить и тогда посмотрим кто кого дед МОРОЗ....

В прошлом году у мя сигналки небыло.. до -25 заводилась.. после хоть закрутись.. вот и поставил сигналку.. вчера нормально... а вот сегодня подвела

А У МЕНЯ КАКОЙТО ГЛЮК,-0 И ВСЁ..,ДАЖЕ ТЕМУ СОЗДАЛ..!!!

моя на прогревах стоит каждые 4 часа сигналка заводит ну и я сам когда очково становится ))) пока нормально, темпер тоже -27 -30 держится по ночам

мне тут мастера сказали что причина всех моих бед с незаводами по утрам, белым дымом на прогреве, тому что машина глохнет на прогреве и нестабильному холостому ходу является - лямбда зонд. Как вы считаете?